СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - =Крушение поезда= В районе Бекасово столкновение ПДС с грузовым поездом

Страница 6 из 20

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)

- Нарушения безопасности на сети дорог (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/)

- - =Крушение поезда= В районе Бекасово столкновение ПДС с грузовым поездом (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/34747-v-raione-bekasovo-stolknovenie-pds-s-gruzovym-poezdom.html)

17845

23.05.2014 10:43

Цитата:

Сообщение от Lamaks (Сообщение 206395)

Не поверю что сами разбирали ВСП, по своему желанию, без записи, на перегоне - нелогично. Вот почему надо все работы записывать в ДУ и фиксировать кто дал распоряжение, используя даже запись разговора на телефоне.

Ага...
А Вы на дороге работаете?

Rustmaker

23.05.2014 21:47

Сутки не наблюдается свежей информации. Похоже, пойдёт бедолага Соколов паровозом, прикрыв своим бренным телом бардак.

дспзVS

23.05.2014 22:09

Цитата:

Сообщение от Rustmaker (Сообщение 206472)

Якунин в своём блоге написал:Расследование причин происшествия взято мною под личный контроль. В СМИ уже озвучиваются разные версии, но пока я не могу подтвердить ни одну из них. В этом разбираются специалисты, а для профессиональной экспертизы всегда требуется время.

Так что подождём,что скажет наш "главный эксперт".

serega-a79

24.05.2014 09:49

Вот где надо искать виновных
http://top.rbc.ru/economics/23/05/2014/925970.shtml

дспзVS

24.05.2014 10:48

Цитата:

Сообщение от serega-a79 (Сообщение 206530)

Вот где надо искать виновных

А как безалаберность путейцев в данном конкретном случае связать с тендерами РЖД? Поясните,пожалуйста. спсб

Admin

24.05.2014 10:53

статья в преддверии окончания контракта Якунина на должности президента РЖД

Admin добавил 24.05.2014 в 10:53

Цитата:

А как безалаберность путейцев в данном конкретном случае связать с тендерами РЖД?

чрезмерные инвестиции РЖД (пишут, что 2/3 ушло на откаты) => неконкурентные з-п для мск => низкая квалификация ПД, ПДБ => косяки в работе

все взаимосвязано

литромеханик

24.05.2014 12:35

"Неисповедимы пути твои, РЖД, аминь."

http://morepic.ru/images3/0335186z_159.jpg

ШНС-1 ШЧ-15

27.05.2014 15:17

http://news.mail.ru/inregions/center...86/?frommail=1
Выброс пути всему виной:smile_24:

Lamaks

27.05.2014 16:19

Цитата:

Сообщение от 17845 (Сообщение 206397)

Ага...
А Вы на дороге работаете?

Вы прекрасно поняли, что я имел ввиду.

Жэка	27.05.2014 16:21

Вложений: 1

Цитата:

Техническое заключение по случаю транспортного происшествия 20 мая на перегоне Нара – Бекасово-1 Московской железной дороги 27 МАЯ 2014

Комиссия Ространснадзора под председательством руководителя Службы Александра Касьянова составила Техническое заключение по случаю транспортного происшествия 20.05.2014 г. с поездами № 341 и № 1484 на перегоне Нара – Бекасово-1 Московской железной дороги – филиала ОАО «РЖД».

Копия Технического заключения передана в ОАО «РЖД», на Московскую железную дорогу и в Московское межрегиональное следственное управление на транспорте Следственного комитета РФ.

Расследование происшествия продолжается.

заключение какое-то странное... тем более Инструкции ЦП-774-2000 и ЦП-485 1997 года как бы уже и не действуют, причем давно.

Asp	27.05.2014 17:39

Цитата:

тем более Инструкции ЦП-774-2000 и ЦП-485 1997 года как бы уже и не действуют, причем давно

Действуют

Жэка	27.05.2014 17:59

Цитата:

Сообщение от Asp (Сообщение 206957)

Действуют

действия этих инструкций отменены соответствующими распоряжениями, а вместо них сейчас действуют следующие инструкции:
- Инструкция по текущему содержанию железнодорожного пути, утвержденная распоряжением ОАО «РЖД» от 29.12.2012 г. № 2791р;
- Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ, введенная распоряжением ОАО «РЖД» от 29.12.2012 г. № 2790р.

http://scbist.com/2012-god/22540-279...nogo-puti.html
http://scbist.com/2012-god/23066-279...vyh-rabot.html

gsa-1

27.05.2014 19:14

Цитата:

заключение какое-то странное... тем более Инструкции ЦП-774-2000 и ЦП-485 1997 года как бы уже и не действуют, причем давно

Действуют! Эти инструкции утверждены МПС РФ. Минтранс РФ приемник МПС РФ. Но, Минтранс эти инструкции не отменял. РЖД решили их отменить и вместо них, под теми же шифрами ввели одноименные инструкции, которые с точки зрения юридического права ничтожны, так как не являются нормативно-правовыми или нормативно-техническими документами. Т.е. работники РЖД могут их применять, но в суде будут судить по инструкциям МПС РФ. Как-то так.

gsa-1

27.05.2014 19:45

Цитата:

заключение какое-то странное...

Работы выполнялись при температуре рельсов, превышающей температуру закрепления или около того, скорость не ограничивалась, т.к. предупреждение не выдавалось. Шпальные ящики были не заполнены или заполнены менее допустимого. Возможно, было нарушено плечо призмы. Картина схода – классика для неисправности пути – локомотив – пролетел – вагоны в голове поезда сошли. Вот это написано в заключении Ространснадзора. А заключение странное от того, что кого-то пытаются отвести от статьи УК.

tyubik

27.05.2014 20:03

Но мы-то с вами знаем, кто кого и по какой причине "покрывает" ;)
Людей погибших и оговорённых жаль. Безусловно.

Часовой пояс GMT +3, время: 15:07.

Страница 6 из 20

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице