Что с обвиняемыми?

Суд когда?
P.s.: за бригадира рад, усилия не "в пустУю".

чем кончилось?

Мужиков выпустили?

Что по этому ужасному случаю?

чего чего, следствие идет

Ребята до сих пор в СИЗО?

tyubik добавил 09.11.2014 в 21:42
?

МОСКВА, 19 июня. Транспортная прокуратура направила в Наро-Фоминский городской суд уголовное дело в отношении должностных лиц Московско-Киевской дистанции пути Алексея Виноградова, Александра Соколова и Николая Ивченко. Они обвиняются по ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью и смерть более двух лиц и причинение крупного ущерба).

20 мая 2014 года на железнодорожном перегоне между Наро-Фоминском и Бекасово с рельсов сошел грузовой состав, который задел двигавшийся параллельным курсом пассажирский поезд Москва — Кишинев. В катастрофе погибли шесть человек, пострадали 23.
Как сообщили в пресс-службе СКР, для установления всех обстоятельств и причин катастрофы были допрошены более 120 потерпевших и свидетелей, назначено и проведено свыше 30 экспертных исследований, изучено и осмотрено больше 400 томов технической документации, прослушано и осмотрено более 16 часов аудиозаписей служебных переговоров сотрудников ОАО "РЖД", направлено три запроса об оказании правовой помощи в другие государства. Общий объем уголовного дела составил 41 том.
Подробнее: http://www.rosbalt.ru/moscow/2015/06...D0%BB%D1%82%29

PS/Если кто помнит,то после этого случая срочно отменили две путейские Инструкции по содержанию бесстыкового пути,подписанные Целько,т.к. они не обеспечивали БД при производстве путевых работ.
Почему Целько до сих пор на свободе???

Почему до сих пор "у руля", хотя бы? :maniak:

Причиной крушения явился один единственный документ: "Положение о премировании". Такие человеческие пороки как "жадность" и "корысть" стоЯт выше инстинкта самосохранения. Вероятность получения повышенной зарплаты при грубом нарушении инструкций выше вероятности совершения крушения.
ЗЫ1. Мне не понятно только одно, как мавроди сумел использовать вышеописанные человеческие пороки во благо себе, а такая мощная корпорация как оао "ржд" не может.
ЗЫ2. Скажу честно, коллеги, не видел ни одного толкового положения о премировании, мотивирующего труд железнодорожника. Например наше положение никак не способствует повышению качества труда. При допущении одного отказа ШН может просто сесть и ничего не делать, либо пахать в поте лица - з/п будет одинаковой.

Фигуранты дела о столкновении поездов в Подмосковье в мае 2014 года, где погибли шесть человек, частично признали вину, сообщила РИА Новости в четверг пресс-секретарь Мособлсуда Екатерина Игумнова.
"Подсудимые Александр Соколов, Алексей Виноградов и Николай Ивченко сегодня в ходе первого слушания по существу уголовного дела заявили суду, что частично признают вину в случившейся трагедии", — сказала она.
Подсудимые признают, что в их работе были нарушения, однако не считают, что они послужили причиной столкновения поездов, отметила Игумнова.
Двадцатого мая 2014 года в Подмосковье на железнодорожном перегоне между Наро-Фоминском и Бекасово столкнулись пассажирский и грузовой поезда — 6 человек погибли, 45 получили травмы.
По мнению следствия, трагедия произошла из-за нарушений правил безопасности тремя железнодорожниками — бригадиром, начальником участка станции и мастером по осмотру пути.
По словам представителя СК РФ Владимира Маркина, после представления в адрес главы РЖД Владимира Якунина к дисциплинарной ответственности было привлечено 29 человек, а восемь из них уволены.
"Разработана новая система премирования сотрудников железной дороги, внесены изменения в порядок производства работ на бесстыковом пути, пересмотрен план подготовки и повышения квалификации работников путевого комплекса", — сообщил Маркин журналистам.

РИА Новости

Если не трудно, то напишите в двух словах ваше предложение по премированию.

Основное условие: работник не должен терять ползарплаты (и даже более) при допущении одного отказа. Должна быть дифференцированная привязка. Основная идея в том, что работник в любой момент должен понимать за что работает, в его силах должно быть влиять на свою премию.

Количество отказов/неотказов не может быть мерилом выполненного труда. И потом: сколько отказов должно быть для снятия премии на 100%? Сколько снимать за 1 отказ?

на УЗ 100% снимают.