ВЪ годъ 2003-ий, от Р.Х., въ Дудке писали, что в Ясную поляну ходютЪ ретро-поезда на паравозной тяге по семафорамЪ.

:dur:эт какого пистона вы вставили всем??? ШЧ ласково назвал дол.....гоносиками, старшой плевался часа три, и за неделю!!!сварганили схемы на переключение, и сроку дали аж 10!!!! ден!!! прад под это дело дали аж 2!! комплекта инструмента нил 05... ОБАЛДЕННАЯ ШТУКА!!!! воистину, сам придумал, сам будешь делать:lol:

Вроде для того, чтобы маршрут оказался замкнутым уже во время проследования предупредительного. В случае, если стыки в створе, машинист проезжает предупредительный с полной уверенностью, что входной открыт, а перед тем ДСП отменил маршрут, участок приближения был свободен, и через 1 мин можно переводить стрелки - хорошо, если просто поедет "не в ту сторону", а если под поездом?. Вроде так.

Сомневаюсь.
1. Там импульсная рц, пока обесточится реле Ж, машинист уже приблизится к предупредительному метров на 100, и вряд ли будет вглядываться в него до последнего.
2. На АБ, где обычно скорости выше, вполне успешно обходятся без этого.

Александр добавил 04.07.2012 в 17:06
Откуда такое время?

Отмена маршрута со свободным участком приближения - ДСП ведь (закон подлости) запустит отмену именно за долю секунды до занятия РЦ

6 секунд отмена со свободного (например, при ЭЦ-9, МРЦ-13); при некоторых системах (например, ЭЦ-8) отмена без выдержки времени

Всем доброго времени суток! Да, кодирование в РЦ поступает от входного сигнала.