|
|
Мне кажется, надо определить оптимальную нагрузку на одного человека, дать ему вверенный участок и нормальную среднюю зарплату. Нет повреждений - получаешь полностью, есть повреждения - снижать чувствительно. (Зарплата должна быть такая чтобы люди не убегали).
Во время моей молодости, лет 30-40 назад, так и было - околоток, человек. Чо, вы думаете что в молодости распиздяем не был - был! Планёрку отслушал, ящик пива, и с другом на озеро. К пяти - назад. Но очень быстро доходит что если своё в порядок привести, и повреждений нет, знай только зарплату получай, и на озеро время остаётся - то это самому намного выгоднее. А потом уже напридумывали, "белорусский метод", бригадное обслуживание и прочую хрень, колхоз называется. Короче - человека ЗАИНТЕРЕСОВАТЬ надо, хоть рублём, хоть как. Василич, Ты согласен? Кстати, график техпроцесса НИКОГДА не соблюдал, делал его по бумажкам. Просто минимум раз в месяц открывал, проверял устройства, сразу по ходу дела приводил в порядок что замечал. И до пропажи СССР, знаю что большинство людей его делали на бумаге. Как у вас сейчас = не знаю, но подозреваю что в большинстве своём - так-же. |
Цитата:
|
Спасибо ВАСИЛИЧ! вроде и так же у нас сам кручу графики ТО и обслуживаем станции как можем - но надоело блин зараза - ты дай бумажку - ты напиши ОТЧЕТ - ты объяснительную отпраь - а на участке есть только худенький комп,,,
Мужики извените , но побежал отчеты скидыватль ---- хорошо что станция 2км рядом и ДС ключи дат-надо отчитаться alex74 добавил 08.03.2019 в 21:21 Цитата:
ВАСИЛИЧ РУКИ у ВАС золотые, ну и побольше бы таких мужиков!!! |
Цитата:
показывает свободность/занятость, определяет количесво осей, показывает скорость движения, показывает направление движения, может передавать эти данные. Что может рельсовая цепь? Свободность/занятость, Целостность рельса. Последнее - исправление отставания в развитии службы пути. Если Вам это надо - то конечно, но это не функция СЦБ. |
Цитата:
В СЦБ нужна свободность/занятость и передача информации на борт - вот с передачей на борт у счетчиков осей как раз и "засада". Целостность рельса - действительно, у СЦБистов она "по инерции", исторически так сложилось, не думаю, что этот аспект как-то сдерживает применение систем счета осей. Ну и ненадежные они - это тоже надо не забывать... |
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, где можно узнать хотя бы примерную стоимость аппаратуры РПБ ГТСС, МПАБ и ЭЖС? Нужно для дипломного проекта, но где взять информацию я не знаю! Понимаю, что точных цифр ни у кого нет, но вдруг есть какие-то копии договоров или ещё что-то где хоть примерная цена указана... Заранее благодарен:raD:
|
Сможешь завтра в районе десяти часов МСК продублировать свою просьбу?
|
Сможешь завтра в районе десяти часов МСК продублировать свою просьбу?
|
Если вы мне, то смогу
|
Цитата:
|
Здравствуйте. Где найти технологическую карту проверки напольных устройств САУТ-ЦМ/НСП. Ключевое слово НСП
Как отрегулировать ток в шлейфе. Прибор показывает 0,7А, а компьютер , что ток в норме. Кому верить? |
Цитата:
|
В7-63
|
Цитата:
У нас компьютерная система диагностики ИВК АДК уже третий год не поверена, я удивляюсь тем кто верит её показаниям!:oiE: |
Цитата:
Ваше удивление - не забота ли о "прибористах - поверителях"? |
| Часовой пояс GMT +3, время: 19:54. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot