Интересно когда Вы в последний раз утверждали ТМП, что так рьяно об этом рассказываете???
Если Вы что-то новое хотите сделать, то сначала, конечно, надо сделать технические решения, утвердить их, испытать, а потом уж браться за ТМП

Вы хотите сказать, что если вы разработаете устройство (возьмем к примеру переездной светофор. Да этот с двумя красными огнями + лунно-белый). Сделаете опытный образец, испытаете, потом сами напишете ТМП, вам его утвердят? Вас еще на стадии ТР развернут и пинка под зад дадут.

ТМП для переездного светофора?:lol:
Тогда понятно при чем здесь деньги...

Если ТР грамотно сделанные, то не пнут. Если пройдете согласования ПКБ И, НИИАС, ГТСС

А это и есть наши любимые "НЕЗАВИСИМЫЕ" утверждающие органы. :thumbup1:

Ну на мой взгляд - они по крайней мере наиболее грамотные специалисты

К примеру ГИП, проработавший в ГТСС лет 20, захотел производить эти светофоры, он от этого стал меньше профессионалом? Или где критерий тогда этого профессионализма? Только в том, что он в структуре РЖД? А как же пром.транспорт? Всякие ППЖТ, ГОКи, Порты и перевалочные комплексы?

Да на здоровье - если будет спрос на его продукцию...

Спрос в чем? Чтобы продукция была такой-же, только дешевле?

Спрос - в том, чтобы был(и) заказчик(и), который(е) бы приобретал(и) эту продукцию...

Приобретают почему?
Давайте только честно. Возьмем счет Осей.

Сейчас пускают на рынок РЖД 2 компании:
1) УЖДА. МПАБ.
2) Промэлектроника. ЭССО.

На выходе, у УЖДА стоимость оборудования дешевле. Хотя бы из-за того что не надо ставить 2 датчика, достаточно одного на нить. Но ставят и ЭССО со своим МПЦ-И. При этом, если говорить о качестве, то объективно Фраушер дает им фору и по цене и по качеству. Вот только когда речь идет о включении "в проект", цена возрастает.

Счет осей - для РЖД - тема абсолютно бесперспективная, от слова "совсем".
Так, кое-что они ухитряются "пропихивать", идут им навстречу скорее "из жалости", чтобы коллективы совсем не захирели. Если "по-крупному" - не нужна их продукция. А уж Фраушер - и "за бесплатно" не нужен...
Особенности ценообразования - не комментирую, ибо - рынок.

Что взамен? РЦ с их проблемами? Банально когда ПЧ не следят за приварными стыками?

И да. При новом строительстве, при разработке ТЭО, счет осей изначально дешевле РЦ в любом виде.

Разрабатывает ТМП один единственный монополист на "рынке", ГТСС. Он же проводит через ЦШ утверждение ТМП.
Порядок приблизительно следующий: по цене договариваетесь с Петром Степановичем (примерно лям-два деревянных), предоставляются результаты опытной эксплуатации, РЭ, ТР и т.п., заключение по безопасности, сертификат.

ТР НИИАС сам себе согласовывает, а ТМП ни ПКБ И ни НИИАС не согласовывают (нет там таких специалистов).

Николай Николаевич, вынимайте голову из песка, нету никакого рынка в стране.

Юстас добавил 08.03.2019 в 09:19
Из мастодонтов в ГТСС остался Крупицкий. Есть ещё пара-тройка тоже возрастных. Что будет, когда они на пенЗию уйдут? В стране четкая система - "плати бабосы и заказывай музыку" (я не о взятках и заносах).
Мне предлагают сделать сертификат на электротехническое изделие без испытаний но с протоколом!!! Заочно.