Цитата:
Сообщение от karpamaksim
Николай Николаевич, а в каком виде до Вас доходят результаты ревизорских проверок? Вы уверены, что Вам представляют все реальные вскрытые замечания? Справедливости ради следует сказать, не знаю известно ли это Вам, что "НЕКОТОРЫЕ" руководители дистанций скрывают случаи повреждений и не расследуют их. Как например по последней ревизорской проверке в мае-июне на дороге, не читали? А ревизоры РБ благополучно их вскрывают, отмечают в Акте, а что дальше будет с таким руководителем? Как по Вашему, должен ли такой руководитель и дальше руководить?
|
Ну что значит "скрывают"? Нашел перемычку и "не заметил" её? Или сам разобрался, наказал виновного (не обязательно уволил) - но не сообщил наверх? Или нашел 20 замечаний, а в журнал записал только 5? Поверьте мне, как опытному ШЧ - все это глупости!!!
ШЧ должен знать ВСЁ. И меры профилактические принимать, людей и контролировать, и учить, и воспитывать, и защищать, и "прикрывать" иногда. И именно, как Вы отметили, "дальше руководить"!
Про отказы, которые "скрываются и не расследуются". В моем понимании - если отказ записан в ШУ-78, то он не скрыт ни от кого. И не важно, попал ли он в КАСАНТ, в справку, в отчет и др. И в моем понимании - в подавляющем большинстве случаев "расследование" не должно сопровождаться наказанием. Кроме отдельных заслуживающих того случаев. И ревизоры в этом непростом процессе - откровенно лишнее звено. Они ничем не помогают, и не несут никакого созидательного эффекта. Так, лишь бы поменьше мешали...
