|
|
|
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
02.08.2012, 22:23 | #333 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
|
Цитата:
Суховерша Алексей добавил 27.07.2012 в 19:48 Пользуясь услугой (инфа) от AlexandOR, подумал: Болт с эксцентриком!!!!! Неплохая идея для УКСПС. Стойки УКСПС - отдельный девайс. Они вкручиваются в основание. А планка - отдельный девайс - она крепится к стойкам. Обеспечение контакта - легкое протягивание стойки с эксцентриком. Суховерша Алексей добавил 02.08.2012 в 23:23 Три рамки УКСПС внутри колеи - не много ли. М.Б. две подиннее или одну всего? Меньше деталей - меньше отказов, меньше трудозатрат. Бережливое производство, в конце концов!!! Или самому Гапановичу пожаловаться???
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. Последний раз редактировалось Суховерша Алексей; 02.08.2012 в 22:23. Причина: Добавлено сообщение |
|
1 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
02.08.2012, 22:56 | #334 (ссылка) | |
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,215
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 817 раз(а)
Фотоальбомы:
92
Записей в дневнике: 10 Загрузки: 143
Закачек: 1
|
Цитата:
Специальный ассортимент болтов (на все случаи жизни).
|
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
02.08.2012, 23:36 | #335 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
|
Цитата:
А кто займется реальной задачей - улучшить УКСПС, сократить трудозатраты, повысить надёжность? Похоже в ЦДИ есть более вАжные задачи... Например, проверить и утвердить штатные.... Суховерша Алексей добавил 03.08.2012 в 00:36 А я уже перевалил за 2000 сообщений...
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. Последний раз редактировалось Суховерша Алексей; 02.08.2012 в 23:36. Причина: Добавлено сообщение |
|
1 |
03.08.2012, 04:39 | #337 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,941
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы:
3
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: 107
|
Цитата:
Но, я так понял, пришли к выводу, что лучше уменьшить номенклатуру запасных частей, но увеличить их количество. |
|
0 |
17.08.2012, 10:38 | #338 (ссылка) | |
В поиске
Регистрация: 14.03.2010
Сообщений: 9
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7517
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
|
|
1 |
17.08.2012, 20:01 | #339 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
|
Ничем. Все плохие.
Маньяк УКСПС А. Суховерша
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
1 |
17.08.2012, 20:02 | #340 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,258
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2229 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
2 |
17.08.2012, 20:14 | #341 (ссылка) |
Опытный пользователь
Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,279
Поблагодарил: 67 раз(а)
Поблагодарили 109 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 34
Закачек: 0
Репутация: 87
|
Задублировали планки,задублировали тросики,привели в порядок соединения(почистили,смазали),отрегулировали токи(напругу)-проблемы снялись...
|
0 |
17.08.2012, 23:19 | #342 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 20.04.2010
Сообщений: 151
Поблагодарил: 61 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6
Закачек: 0
Репутация: 19
|
Ну ладно, поговорим про УКСПС, как хочет А.Суховерша...
По поводу клея Анакрол и обязательной обработке им резьбовых соединений никто не хочет высказаться? Или только у нас эта эпопея? Хорошо, продолжу. Пришла новая техкарта по проверке УКСПС совместно с обработкой анаэробным клеем-герметиком АНАКРОЛ.(кстати, его цена в тырнете 500 р. за тюбик, а по списанию на складе в дистанции(подсмотрел ) 3600 р.) Так вот, там написано, что ВСЕ резьбовые соединения на УКСПС обрабатываются АНАКРОЛом перед затяжкой. На резонный вопрос: - а как тогда проверять, все резьбы по-срываем? , там-же и ответ. Снятием жил в муфте, или шкафу... В моей(пускай не слишком богатой) практике уже был случай, когда во время проверки УКСПС, при снятии планки он не сработал. Причина - шпала была столь загрязнена, что проводила ток. Проверку снятием жил лично я считаю некорректной, ибо в аналогичном случае при снятии жилы будет срабатывание, а при поломке планки нет! Остаётся надеяться, что колёсная пара, при сходе(как всегда) сломает саму шпалу... Да и ежемесячное шевеление жил тоже до добра не доведёт. Будут тогда срабатывания по излому жил.
__________________
Харошими дилами прославиццо нельзя! Последний раз редактировалось Vohuz; 17.08.2012 в 23:58. |
0 |
18.08.2012, 00:13 | #343 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 46
Сообщений: 945
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 103 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 81
|
Цитата:
|
|
0 |
Комментариев к сообщению: 4 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
19.08.2012, 23:22 | #344 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 09.07.2010
Адрес: Калининград
Возраст: 42
Сообщений: 15
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы:
35
Загрузки: 336
Закачек: 0
Репутация: 68
|
IGOR77,
Вы совершенно правы. Не знаю ка у других, но УКСПС-У более менее терпимая конструкция, как в плане обслуживания (не без недостатков конечно же), так и в надежности, другого по сути от железа добиться будет очень тяжело (наша промышленность ближайшие 5 лет врядли выпустить что либо более совершенное), я считаю нужно совершенствовать схему, чтобы исключить ложное срабатывание при предотказе, даже на этот счет были собственные соображения и предложения, но пока дальше этого дело не сдвинулось.
__________________
Давно я сюда не заходил |
0 |
29.08.2012, 23:12 | #345 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
|
В данный момент в эксплуатации на железных дорогах находятся УКСПСы, разные, как по конструкции, так и по схеме включения. Везде есть и + и - в исполнении.
Единственные дополнения со стороны ГТСС по включению УКСПС касались срабатывания РИ, а именно, изменения, посвященные НЕ СРАБАТЫВАНИЮ РИ при переключении фидеров питания. Считаю это малодостаточным. Кроме того, что нельзя допускать срабатывания РИ при переключении фидеров, надо заставить схему УКСПС "МОЛЧАТЬ" и при кратковременной потери контакта при движении поезда. Продолжительность "кратковременного молчания УКСПС" не должна превышать времени на замедление перекрытия входного сигнала. Для разных систем ЭЦ - это в принципе разное время. При этом, факт кратковременной потери целостности датчиков УКСПС, не приведшей к перекрытию входного светофора и срабатывания РИ, фиксировать, как предотказное состояние, требующее вмешательства электромеханика СЦБ.... Интересно, мне рекламацию лучше писать куда-то, или прямо начальнику Управления автоматики и телемеханики? Спросил не зря, чувствую напряг со стороны работников ЦШ на разные письма в адрес руководителя ЦШ. А что делать? Рекламацию писать - зря потраченное время, проверено опытом, а руководителю ЦШ - может быть и будет эффект.
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. Последний раз редактировалось Суховерша Алексей; 29.08.2012 в 23:16. |
1 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
УКСПС | Venom | Ищу/Предлагаю | 8 | 08.06.2021 20:46 |
=Техн. решения= УКСПС - 419716-СЦБ.ТР | СЦБист | Системы централизации и блокировки | 4 | 08.02.2013 06:17 |
Ищу диплом по УКСПС | Yashk@ | Курсовое и дипломное проектирование | 5 | 24.05.2012 12:40 |
Диплом УКСПС | Rus1359 | Курсовое и дипломное проектирование | 0 | 11.06.2010 16:00 |
Замена планок УКСПС | chechendaev | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 6 | 01.02.2010 21:24 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
абтц-мш, вниижт, АСДК, Радиоавионика, КТСМ, нииас, УКСПС, ЭЛТЕЗА |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|