|
|
|
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
19.09.2017, 09:31 | #76 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Еще есть, я бы его назвал вынужденным, "автодействие", применяемое при снятии круглосуточного дежурства ДСП на отдельных станциях. При таком "автодействии" станция "спрямляется", превращаясь в перегон, и станционные светофоры действительно переводятся в автоматический режим. |
|
0 |
19.09.2017, 17:24 | #77 (ссылка) |
Мимо проходил-не взяли.
Автор темы Регистрация: 10.07.2016
Сообщений: 522
Поблагодарил: 105 раз(а)
Поблагодарили 294 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 10864
Закачек: 0
Репутация: 547
|
Теперь понятно! Светофоры станции на автодействии загораются зеленым, при даче отправления с предыдущей станции и гаснут по проходу, пока не будет следующего сигнала на занятие перегона с соседних станций.
__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому. -Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью. |
0 |
14.10.2017, 21:55 | #78 (ссылка) |
Мимо проходил-не взяли.
Автор темы Регистрация: 10.07.2016
Сообщений: 522
Поблагодарил: 105 раз(а)
Поблагодарили 294 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 10864
Закачек: 0
Репутация: 547
|
Накидал еще один вариантик макета. Несколько изменились пути на ПМС и прикинул ПАБ на перегон до ст.Б. Но вот терзают сомнения, маловат перегон для установки предупредительных и проще было бы первоначальный вариант с красными маневровыми как на подъездных путях практикуют. И думается мне, что не помешало бы перегон из А в А удлинить, а то весь перегон длиной как мой состав всего лишь. Это лишь возможно при втором ярусе, но опять-таки, сверху путь будет мешать постройкам из-за большого количества путей будет сплошной мост. А если спрятать петлю под макет, то велика вероятность постоянно с матюками доставать из-под стола тепловоз, ибо мельхиоровые рельсы любят прокисляться и терять контакт.
__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому. -Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью. |
0 |
14.10.2017, 23:14 | #79 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 11.10.2012
Сообщений: 425
Поблагодарил: 93 раз(а)
Поблагодарили 79 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8627
Закачек: 0
Репутация: 137
|
Цитата:
|
|
0 |
15.10.2017, 07:20 | #80 (ссылка) | |
Мимо проходил-не взяли.
Автор темы Регистрация: 10.07.2016
Сообщений: 522
Поблагодарил: 105 раз(а)
Поблагодарили 294 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 10864
Закачек: 0
Репутация: 547
|
Цитата:
Забыл еще убрать второй белый на М4, он теперь не нужен, до этого на подъездном пути катались по маневровым. Кстати, а нельзя ли здесь применить на ответвление езду по двум З? Перегон А-А точно не подходит, ибо менее двух блок-участков.
__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому. -Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью. Последний раз редактировалось Рубильник; 15.10.2017 в 07:25. |
|
0 |
22.10.2017, 14:38 | #81 (ссылка) |
Мимо проходил-не взяли.
Автор темы Регистрация: 10.07.2016
Сообщений: 522
Поблагодарил: 105 раз(а)
Поблагодарили 294 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 10864
Закачек: 0
Репутация: 547
|
Определился с сигнализацией. Перегон А-А точно АБ будет с одним БУ, на ст. Б маневровым порядком движение.
Уже заказана часть светофоров. Пока нет однозначного ответа о судьбе Ч5 и Н5, так как 5го пути может при строительстве не оказаться (думаю проложить там, как вариант, насыпь и сделать длинным перегон А-А вторым ярусом). Еще думаю насчет 3го пути. Там сейчас светофоры с сигнализацией как просто по боковому пути. Для безостановочного пропуска, думаю, все же необходимо Ж+Ж и с заглушкой вместо З. А еще на мою дорогу поступил новый тепловоз Но в ходе оцифровки произошли накладки с тяговым генератором декодером
__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому. -Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью. |
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
22.10.2017, 14:50 | #82 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,258
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2229 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
Пример сигнализации при безостановочном по боковому: входной ЖЖ - выходной К или ЖмБ (от ЖмБ сигнализация б/о не предусматривается). входной ЖмЖ - выходной любой разрешающий (З, Ж, ЗЗ, ЖБ, ЗБ), кроме ЖмБ Поздравляю!
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. Последний раз редактировалось Александр; 22.10.2017 в 14:54. |
|
2 |
22.10.2017, 19:42 | #83 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 358
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 44
Закачек: 1
Репутация: 240
|
Вообщето сейчас и к ЖБ и к ЗБ (если конечно это не отправление на АЛСО) безостановочный пропуск не предусматривается
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
22.10.2017, 19:59 | #84 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,145
Поблагодарил: 6662 раз(а)
Поблагодарили 949 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7847
Закачек: 5
Репутация: 1517
|
Цитата:
|
|
0 |
22.10.2017, 20:23 | #85 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,258
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2229 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
Кстати, согласно п.3.10 ИСИ по ЗБ, ЖБ на такой перегон отправлять нельзя: [IMG][/IMG] [IMG][/IMG]
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. Последний раз редактировалось Александр; 22.10.2017 в 20:26. |
|
2 |
22.10.2017, 20:31 | #86 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 358
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 44
Закачек: 1
Репутация: 240
|
Ну в ПТЭ эта давно ошибка была и всех только смущает - там должно быть "...постоянно действующей односторонней автоблокировкой для движения по неправильному железнодорожному пути по показанию локомотивных светофоров...". Так что в РУ все правильно
|
0 |
22.10.2017, 20:38 | #87 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,258
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2229 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Де-факто - да.
Де-юре - нет, так как ПТЭ главнее.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
2 |
22.10.2017, 22:04 | #88 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 358
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 44
Закачек: 1
Репутация: 240
|
Не может двусторонняя автоблокировка в неправильном направлении иметь только АЛС!! На то она и двухсторонняя что светофоры в обе стороны!
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
22.10.2017, 23:10 | #89 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,258
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2229 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
Но мы же не знаем, какую ошибку допустили авторы ПТЭ: Вариант 1. Хотели написать "одностороннюю", а написали про двухстороннюю; Вариант 2. Хотели написать "двустороннюю с движением по светофорам", а написали про АЛСН; Вариант 3. Что-то иное. Например, только при АБТЦ, или только при ЧКАБ, или только при наличии или отсутствии защитных участков. Вариантов много. Так что на данный момент сигнализация ЗБ и ЖБ по неправильному с АЛСН незаконна , так как указанной в ПТЭ двухсторонней АБ не существует.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
2 |
23.10.2017, 08:28 | #90 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Не категорично - но порассуждаю... "Двухсторонняя" или "односторонняя" - это ведь всего лишь наличие или отсутствие смены направления движения. При однопутке - любая система регулирования движения поездов "двухсторонняя! - хоть ЭЖС, хоть ПАБ, хоть АБ, хоть АЛСО. При двухпутке - появляются варианты: "двухстронняя" система, опять же любая из вышеперечисленных, либо "односторонняя" - опять же любая. Следовательно, "односторонняя" - это упрощенный, удешевленный вариант любой из вышеперечисленных систем ИРДП. И тогда - при чем тут вообще наличие или отсутствие проходных светофоров? Соответственно, напрашивается решения признать и принять, что любая из систем, при которой на перегоне может находиться несколько поездов, имеет право называться "автоблокировкой": и классическая а/б с проходными светофорами, и АЛСО с фиксированными блок-участками, и АЛСО+АЛС-ЕН с подвижными блок-участками. Интересно, что на это скажут коллеги? |
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Глупые вопросы | tyubik | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 10033 | 19.03.2024 07:43 |
Вопросы по РПБ КБ ЦШ | Антон Турутин | Автоматические и полуавтоматические блокировки | 28 | 21.11.2020 20:35 |
Глупые предложения | Николай Николаевич | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 32 | 17.07.2017 08:37 |
не бывает глупых вопросов , бывают глупые ответы. | svetovor | Разговоры обо всем | 16 | 23.08.2015 21:37 |
Вопросы по ИДП | дспзVS | Самоучитель ДСП | 1 | 14.03.2015 22:22 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
абтц-мш, АЛСН, Кодирование, КТСМ, vl80t |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|