СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Глупые вопросы или дилетант Рубильник.
Старый 22.10.2017, 15:38   #81 (ссылка)
Мимо проходил-не взяли.

Автор темы
 
Аватар для Рубильник

Регистрация: 10.07.2016
Сообщений: 536
Поблагодарил: 127 раз(а)
Поблагодарили 306 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 547
Определился с сигнализацией. Перегон А-А точно АБ будет с одним БУ, на ст. Б маневровым порядком движение.

Уже заказана часть светофоров. Пока нет однозначного ответа о судьбе Ч5 и Н5, так как 5го пути может при строительстве не оказаться (думаю проложить там, как вариант, насыпь и сделать длинным перегон А-А вторым ярусом). Еще думаю насчет 3го пути. Там сейчас светофоры с сигнализацией как просто по боковому пути. Для безостановочного пропуска, думаю, все же необходимо Ж+Ж и с заглушкой вместо З.
А еще на мою дорогу поступил новый тепловоз

Но в ходе оцифровки произошли накладки с тяговым генератором декодером
__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому.
-Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью.
Рубильник вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика