Цитата:
Сообщение от Алексий 1974
охранная стрелка НЕ ЕСТЬ СБРАСЫВАЩАЯ...или опять селедку заворачиваем ?
|
В общем случае - любая стрелка может быть охранной. Правильнее говорить об охранном положении стрелки. Это когда стрелка не является "ходовой", т.е. по ней не проложен маршрут, но она принудительно переводится в "охранное" положение, замыкается в нем, и её контроль нахождения в охранном положении проверяется в системах ЭЦ. Классический пример охранной стрелки - стрелочный съезд. Если по плюсовому положению одной стрелки прокладывается маршрут, то вторая стрелка съезда тоже переводится в плюсовое положение, "охраняя" маршрут от бокового въезда.
При этом сбрасывающая стрелка (остряк, башмак) - в одном положении является ходовым, а в другом - только охранным. Всегда - если, конечно, включена в зависимость ЭЦ.
В случае с примыканиями.
Если примыкание к главному пути - то соответствующая формулировка п.28 требует наличия либо предохранительного тупика, либо наличия охранной стрелки. В любом случае - это примыкание стрелочным съездом, только в первом случае - вторая стрелка ведет в специально построенный предохранительный тупик, а во втором случае - это стрелка, ведущая на любые пути путевого развития. Смысл этого требования - в случае несанкционированного выезда с пути примыкания - увести состав куда угодно, но исключить его выход на главный путь, в том числе - не допустить загромождения главного пути при "сбрасывании". И поэтому - не применяются сбрасывающие устройства.
В случае с примыканиями не к главному пути - помимо предохранительных тупиков и охранных стрелок - допускается применение и сбрасывающих устройств (стрелок, остряков, башмаков), предполагается, что при "сбрасывании" не произойдет загромождение главного пути.
Сход на ст.Евсино ЗСЖД
Почта
