Цитата:
Сообщение от bimbom62
Отчего же ей не быть сбрасывающей ? У нас например есть 2 таких прямо на станции . Одна в зависимости от маршрута по 1 пути автоматически переводится на сброс с 35 , а вторая при маршруте по 2 пути автоматом на сброс с 37 пути . Я так понимаю что они и есть охранные . А сбрасывающие потому что нет другого способа не допустить выезда на маршрут с этих путей . Кстати 2 путь у нас главный .
|
как вы понимаете НЕ ЕСТЬ ИСТИНА ,которую разъясняют ВЕДОМСТВЕННЫЕ ДОКУМЕНТЫ ...сбрасывающая стрелка и охранная стрелка-две разные вещи ...хоть функционально на первый взгляд и выполняющие одну функцию -документально они НЕ В ОДНОЙ ГРУППЕ ...
Алексий 1974 добавил 19.05.2018 в 14:33
Цитата:
Сообщение от bimbom62
Первое требование нормативных документов остановить любым возможным способом . Это уже если нет способа остановить , то только потом пропустить на перегон , направить в вагоны . В данном случае никаких других возможностей как только предусмотренных технологией и не было . Чисто теоретически состав при скорости 60 км/ч мог не завалиться на стрелках , не снести никого на переезде и где-то в зависимости от профиля остановиться , или прикатиться назад на станцию , но это же нужно быть совсем отмороженным чтобы взамен всего этого не выбрать съезд в чистое поле при существенно меньшей скорости . ДНЦ вообще ничего не выбирала , а только мычала по телефону . Ну да вполне вероятно , что все было опосля .
bimbom62 добавил 19.05.2018 в 12:52
А они уже давно включены . Иногда шаловливые ручки об этом забывают когда нужно быстро чего-то успеть переставить и при этом принять поезд . )
|
старая песня основанная на вашем понимании -не более ...и да-а с чего вы взяли что машинист бы выжил слетев в чистом поле вместе с локом ? опять селедку заворачиваете ? наличие свободного пути на станции , а также другого подъездного пути и НАЛИЧИЕ МАШИНИСТА на локомотиве с вагонами без тормозов ставит применение сбрасывающей стрелки на сброс на самое последнее место в данном случае ПО ДОКУМЕНТАМ РУКОВОДЯЩИМ для ДСП и дежурной ....
