|
|
|
Микропроцессорные системы #МПЦ-ЭЛ, #АБТЦ-МШ, #ЭЦ-ЕМ, #МПЦ-И, #МПЦ-МПК, #ЭЦ-МПК |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
14.03.2019, 21:25 | #151 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Из Вашего утверждения следует, что к кроссу может быть подключена ЛЮБАЯ схема управления стрелкой, светофором и т.п. - но, согласитесь, что это же не так! Про "зону ответственности" без "поля" - это вообще анекдот. Ну и схемно-технические решения для местного управления стрелками Вам тоже посмотреть надо бы - с Вашими утверждениями они тоже не стыкуются. И текст данного ГОСТа поначалу не делит единую систему управления и контроля на "половинки", а только конкретизирует место расположения отдельных составляющих единой системы. А вот потом, уже по тексту, действительно, "сползает" на описание постовых устройств. |
|
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
Поблагодарили: |
Узник Абакана (14.03.2019)
|
14.03.2019, 23:17 | #152 (ссылка) | ||
Super V.I.P.
Автор темы Регистрация: 07.03.2019
Сообщений: 1,016
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 119 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6008
Закачек: 0
Репутация: 270
|
Цитата:
Про зоны ответственности без поля. Наводки на кабель при неисправности канализации тягового тока - это неисправность системы централизации? Или взрез стрелки из-за того что машинист совершил ошибку и уехал за запрещающий сигнал? В этом тоже виноваты разработчики МПЦ например? Трезвый путеец добавил 15.03.2019 в 00:17 Цитата:
Последний раз редактировалось Трезвый путеец; 14.03.2019 в 23:17. Причина: Добавлено сообщение |
||
0 |
15.03.2019, 06:48 | #153 (ссылка) | ||
Super V.I.P.
Регистрация: 01.03.2017
Сообщений: 2,114
Поблагодарил: 95 раз(а)
Поблагодарили 399 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 13373
Закачек: 74
Репутация: 527
|
Цитата:
Узник Абакана добавил 15.03.2019 в 07:43 Цитата:
Узник Абакана добавил 15.03.2019 в 07:48 Поэтому наверное кроме понятия объект управления и пункт управления необходимо вводить понятие канал передачи сигналов управления
__________________
Разделение ШЧ на ПЧ и НГЧ Последний раз редактировалось Узник Абакана; 15.03.2019 в 06:48. Причина: Добавлено сообщение |
||
0 |
15.03.2019, 08:46 | #154 (ссылка) | ||
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Про зону ответственности "без поля" - если лопнет колодка ножа автопереключателя стрелочного электропривода, да так "удачно", что металлические ножи останутся в губках контрольных контактов автопереключателя и стрелка даст ложный контроль - это однозначно будет "косяк" ЭЦ, причем - без вариантов, нравится ли Вам (и составителям ГОСТа) это или нет! Николай Николаевич добавил 15.03.2019 в 09:43 Цитата:
А если переезд в пределах станции, но за пределами централизованной зоны - где-нибудь далеко на подъездных путях, то это не объект управления и контроля ЭЦ. Николай Николаевич добавил 15.03.2019 в 09:46 Коллеги, давайте вернемся к теме "сертификация"... Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 15.03.2019 в 08:46. Причина: Добавлено сообщение |
||
0 |
15.03.2019, 09:38 | #155 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Автор темы Регистрация: 07.03.2019
Сообщений: 1,016
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 119 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6008
Закачек: 0
Репутация: 270
|
Цитата:
|
|
0 |
15.03.2019, 10:02 | #156 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Для Вашего варианта - должен быть проект со всеми положенными ему атрибутами, включая Главгосэкспертизу. Должна быть ответственность проектировщика - на основании чего в составе "новой" ЭЦ сохранены выработавшие свой ресурс "старые" периферийные устройства. Я же - в аналогичных примерах - не утверждаю, что будет обязательно вина разработчика или изготовителя МПЦ. Но это будет случай - по причине неисправности ЭЦ. |
|
0 |
15.03.2019, 10:13 | #157 (ссылка) |
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,192
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
ГГЭ далеко не всегда проходится, да и в большинстве случаев на стадии проектной документации ("П") закладываются обезличенные системы централизации.
|
0 |
15.03.2019, 10:22 | #158 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Раз уж эту тему зацепили - мое убежденное мнение, что в релейной ЭЦ, построенной в каком-то году, нельзя при очередной плановой (по сроку) или внеплановой (при отказе) замене реле использовать реле более раннего года выпуска! |
|
0 |
15.03.2019, 10:54 | #160 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Мне - причем отнюдь не кажется - что СЦБисты отстали от своих коллег в нормативной базе, живут какими-то странными и старыми понятиями. Если у вагона - не дай бог, конечно - отвалится колесо, то это будет неисправность вагона. А уже потом - "по причине неисправности колеса", и уже потом "по причине чего-то или кого-то там...". И именно вагоностроитель знает - какое колесо должно быть применено в его вагоне и как этот вагон и это колесо должны обслуживаться и ремонтироваться. |
|
0 |
15.03.2019, 12:15 | #161 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Питер
Возраст: 42
Сообщений: 1,186
Поблагодарил: 149 раз(а)
Поблагодарили 119 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 22
Закачек: 2
Репутация: 168
|
Ну так ЭЦ это как колесо, а не вагон.
"Вагон" - это например ДСП+ЭЦ+поле+м.б.что-то еще. Всего-то нужно ЭТО отнести к какой-то более общей категории, чем ЭЦ, что несомненно проще чем городить новый огород. Последний раз редактировалось Абрамов..ИЧ; 15.03.2019 в 12:19. |
0 |
15.03.2019, 12:19 | #162 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Логика восходит к инвестициям - невозможно построить постовую половинку ЭЦ без напольной, поставить её на баланс и начать использовать, т.е амортизировать. Объект является активом только целиком.
|
0 |
15.03.2019, 12:25 | #163 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Автор темы Регистрация: 07.03.2019
Сообщений: 1,016
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 119 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6008
Закачек: 0
Репутация: 270
|
Цитата:
Вы смотрите на ЭЦ с позиции заказчика, и на выходе видите всю систему работающую в комплексе. Я же пытаюсь вам сказать про позицию со стороны производителя отдельных элементов системы. Поймите, что производителю объектных контроллеров например будет абсолютно наплевать какой привод установлен на поле. Производитель несет ответственность только за то что произвел, и ни грамма больше. |
|
0 |
15.03.2019, 12:35 | #164 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Давайте вернемся к МПЦ... Если объектный контроллер и все другие отдельные платы МПЦ делает иной изготовитель - они должны быть сертифицированными как изделие? А если их изготавливает тот же изготовитель, который изготавливает и "МПЦ в целом" - постовую, естественно, часть? |
|
0 |
15.03.2019, 12:41 | #165 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Автор темы Регистрация: 07.03.2019
Сообщений: 1,016
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 119 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6008
Закачек: 0
Репутация: 270
|
Цитата:
|
|
0 |
Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[Новости БЧ] Безопасность по 12 направлениям | Анонимный | Новости на сети дорог | 0 | 27.01.2016 15:04 |
[Новости БЧ] В ответе за безопасность | Анонимный | Новости на сети дорог | 0 | 20.08.2015 02:04 |
Безопасность | Maxim Tarnavskiy | Машинисту ССПС | 1 | 05.03.2014 18:53 |
[РЖД ТВ] Сертификацию платформы для контрейлерных перевозок РЖД завершат в начале 2013 года | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 15.11.2012 17:31 |
ОСТ 32.78-97 Безопасность железнодорожной автоматики и телемеханики. Безопасность программного обеспечения | Admin | ОСТы | 0 | 03.05.2011 16:51 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|