|
|
|
Микропроцессорные системы #МПЦ-ЭЛ, #АБТЦ-МШ, #ЭЦ-ЕМ, #МПЦ-И, #МПЦ-МПК, #ЭЦ-МПК |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
25.03.2019, 12:58 | #301 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
По сути утверждения - согласен. Только это противоречит самому понятию "декларирование", в основе которого лежит понятие "собственные доказательства"... |
|
0 |
25.03.2019, 13:21 | #302 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Автор темы Регистрация: 07.03.2019
Сообщений: 1,016
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 119 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6008
Закачек: 0
Репутация: 270
|
Цитата:
Вот представьте, что кто-то написал ПО для МПЦ. Сделал это для абстрактной станции "макетная", которая состоит из переезда, 20 стрелок и 35 светофоров. Потом проверили это согласно "проверочных таблиц". Вот это и есть собственные доказательства. Но это должен подтвердить независимый ИЦ. |
|
0 |
25.03.2019, 13:31 | #303 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Варианты - менять приложения №3 и №4 ТР ТС или менять формулировку в соответствующем ФЗ... |
|
0 |
25.03.2019, 13:34 | #304 (ссылка) |
Super V.I.P.
Автор темы Регистрация: 07.03.2019
Сообщений: 1,016
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 119 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6008
Закачек: 0
Репутация: 270
|
Разговор же сейчас не в том, чтобы менять нормативные документы. А именно в том, чтобы следовать тем документам, которые на данный момент действуют.
|
0 |
25.03.2019, 13:38 | #305 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Так вроде под сомнение было поставлено использование "собственных" ИЦ? Так они при декларировании как раз и легитимны согласно действующим нормативным документам.
|
0 |
25.03.2019, 13:55 | #307 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Я же писал уже - я не очень понимаю процедуру хоть сертификации, хоть декларирования - применительно к "целой" ЭЦ или МПЦ. По мне - так это объект строительства, подлежащий приемке согласно ТР ТС.
У релейной ЭЦ - нет одного изготовителя (даже если мы говорим только про пост ЭЦ, без "поля"), с этим вроде все соглашаются. В случае с МПЦ - с учетом того, что комплектующие тоже имеют разных изготовителей - получается то же самое... |
0 |
25.03.2019, 14:22 | #308 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Автор темы Регистрация: 07.03.2019
Сообщений: 1,016
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 119 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6008
Закачек: 0
Репутация: 270
|
Цитата:
|
|
0 |
25.03.2019, 14:32 | #309 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
С МПЦ (поста ЭЦ) - все не так очевидно, но, по всей видимости, там тоже примерно так же - разные комплектующие делают различные изготовители. Весь вопрос - кто выступает "системным интегратором"? Подозреваю что это не обязательно разработчик МПЦ или разработчик ПО... В части приобретения комплектующих - вопрос многосторонний: кто продает и кто приобретает комплектующие, и кто продает и кто приобретает "весь конструктор в целом"? |
|
0 |
25.03.2019, 14:43 | #310 (ссылка) | ||
Super V.I.P.
Автор темы Регистрация: 07.03.2019
Сообщений: 1,016
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 119 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6008
Закачек: 0
Репутация: 270
|
Цитата:
Цитата:
|
||
0 |
25.03.2019, 14:46 | #311 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 11.01.2012
Адрес: Малаховка
Сообщений: 1,271
Поблагодарил: 167 раз(а)
Поблагодарили 136 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 4575
Закачек: 0
Репутация: 252
|
Пробовал сделать ответ-не получилось.
Вы предлагаете изменить ТР/ТС и имеете такую возможность? Это надо было 7 лет тому как делать, теперь ТОЛЬКО через ТК-45, и может лет через несколько Ваше предложение и пройдёт.... Сертифицировать , равно как и декларировать такие вещи как МПЦ или нечто аналогичное глупасть собачачья -ИМХО. Хотя бы из-за их размеров и того, что каждая МПЦ-НЕПОВТОРИМЫЙ экземпляр. То есть НЕСЕРИЙНЫЙ. А по сему надоть : 1. Определить те составные части ( говорим про МПЦ) , влияющие на безопасность (по последствиям), с учётом вероятностей их отказов и рисков этих оказов. То есть как было ранее с реле-по принципу "Лего". 2. Сертифицировать эти узлы. 3. Декларировать ПО ДЛЯ КАЖДОГО ОБЪЕКТА - это не сложно, если принимать за результаты испытаний приёмочные (ТР/ТС допускает такую хрень). 4. можете придумать сами... Успехов! Меня до пятницы не будет. |
0 |
25.03.2019, 14:53 | #312 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
ТР ТС (003-й и половина 002-го) - как нормативные документы - написаны отвратительно, прежде всего - идеологически, и рано или поздно их придется полностью переделывать...
|
0 |
25.03.2019, 17:35 | #314 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Пример - мосты, тоннели, верхнее строение пути и т.п. Сертифицироваться или декларироваться должно ВСЁ, что выпускается изготовителем продукции на рынок (речь, естественно, о продукции для ж/д, поскольку ж/д является опасным производственным объектом). |
|
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
25.03.2019, 19:57 | #315 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Питер
Возраст: 42
Сообщений: 1,186
Поблагодарил: 149 раз(а)
Поблагодарили 119 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 22
Закачек: 2
Репутация: 168
|
Причем тут мосты... Ок, например, отдельно испытанный ОК на климатику успешно пройдет испытания и получит сертификат, но это не значит, что он успешно себя будет вести в запертом шкафу, в котором ещё 10 таких же ОК. Уже не говоря про ЭМС и все остальное...
Отсюда напрашивается, что подвергаться воздействиям должна вся система (с учетом категорий размещения оборудования). Абрамов..ИЧ добавил 25.03.2019 в 20:57 Почему-то вспомнилось)) Последний раз редактировалось Абрамов..ИЧ; 25.03.2019 в 20:00. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[Новости БЧ] Безопасность по 12 направлениям | Анонимный | Новости на сети дорог | 0 | 27.01.2016 15:04 |
[Новости БЧ] В ответе за безопасность | Анонимный | Новости на сети дорог | 0 | 20.08.2015 02:04 |
Безопасность | Maxim Tarnavskiy | Машинисту ССПС | 1 | 05.03.2014 18:53 |
[РЖД ТВ] Сертификацию платформы для контрейлерных перевозок РЖД завершат в начале 2013 года | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 15.11.2012 17:31 |
ОСТ 32.78-97 Безопасность железнодорожной автоматики и телемеханики. Безопасность программного обеспечения | Admin | ОСТы | 0 | 03.05.2011 16:51 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
всжд, Ласточка, ЛИИЖТ, ПГУПС, метрополитен, ЭЛТЕЗА, ЮВЖД |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|