СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь На вопросы участников форума отвечает Николай Николаевич Балуев

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 04.04.2013, 20:42   #466 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для elmech


Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 69
Сообщений: 634
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 81
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ilolge Посмотреть сообщение
Техцентр на Дистанцию,Регион или Дорогу?
Дорожный, МЖД.
elmech вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.04.2013, 21:05   #467 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 20.12.2010
Сообщений: 106
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 31 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 37
По умолчанию

По опыту работы в в КРП ПРС знаю, что для ремонта и регулировки аппаратуры необходим допуск, т.н. "право пломбирования" это и есть аттестационный сертификат, раньше этим занималась дорожная лаборатория.

И что у Вас пломбируется? Куда нельзя, ни ни! Напольные камеры? системные блоки? модули? И где эти спецы в Калуге проходили курсы по ремонту устройств КТСМ? И после их испытывала Аттестационная комиссия? И даже есть Аттестат? Чудеса!

Последний раз редактировалось serkol; 04.04.2013 в 21:50.
serkol вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.04.2013, 21:12   #468 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 57
Сообщений: 7,299
Поблагодарил: 1788 раз(а)
Поблагодарили 2138 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 628
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от serkol Посмотреть сообщение
По опыту работы в в КРП ПРС знаю, что для ремонта и регулировки аппаратуры необходим допуск, т.н. "право пломбирования" это и есть аттестационный сертификат, раньше этим занималась дорожная лаборатория.

И что у Вас пломбируется? Куда нельзя, ни ни! Напольные камеры? системные блоки? модули? И где эти спецы в Калуге проходили курсы по ремонту устройств КТСМ? И после их испытывала Атестационная комиссия? И даже есть Атестат? Чудеса!
Можно, конечно, на проблему выдачи "права пломбирования" или так называемой аттестации посмотреть как ревизор....
А можно, как производственник...
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 05.04.2013, 00:03   #469 (ссылка)
Участник


Регистрация: 14.03.2012
Сообщений: 56
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 2
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от elmech Посмотреть сообщение
"сервисное обслуживание" - ?)) Вы, наверное, хотите обидеть))), где про такое можно почитать?...
в прошлом году были телеги, о передачи в сервис АСК ПС и КТСМ-02...
и далее добавлю - передавалось все это в ПКТБ ЦШ....

Последний раз редактировалось walera-; 05.04.2013 в 00:05.
walera- вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.04.2013, 00:25   #470 (ссылка)
Участник


Регистрация: 05.04.2012
Адрес: Сальские степи
Сообщений: 78
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 11
Отправить сообщение для Alecs72 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Можно, конечно, на проблему выдачи "права пломбирования" или так называемой аттестации посмотреть как ревизор....
А можно, как производственник...
А что есть проблема? Интересно откуда ветер дует, со стороны ревизоров или производственников? Сколько лет работаю , и всё время поражаюсь желанию примерить к ПОНАбам рубашку СЦБ.
Alecs72 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.04.2013, 18:03   #471 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для elmech


Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 69
Сообщений: 634
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 81
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от walera- Посмотреть сообщение
в прошлом году были телеги, о передачи в сервис АСК ПС и КТСМ-02...
и далее добавлю - передавалось все это в ПКТБ ЦШ....
...А именно "сервисное обслуживание устройств КТСМ-02? типа напольная камера, калибратор и аспирационный контейнер", как? А "телеги", эти благие пожелания проклюнулись раньше. Уже к лету 2010 был готов документ по которому мы должны были оказаться под крылом ПКТБ ЦШ.

Вот из доклада Н.Н.:
"В целях повышения надежности работы технических средств ЖАТ и экономической эффективности, а также снижение производственных издержек хозяйственной деятельности хозяйства автоматики и телемеханики, ОАО «РЖД» было принято решение о создании централизованной системы сервисного обслуживания устройств и с систем ЖАТ.
В соответствии с этим, ПКТБ ЦШ разработало основные регламентирующие нормативные документы:
Положение «О порядке технической эксплуатации систем и устройств ЖАТ сервисным методом», которое устанавливает цели, объекты и структуру технической эксплуатации, этапы планирования и выполнения работ, порядок их учета, а также общие требования к сервисным организациям;..."

Это было в июле 2010 года. Потом к осени что-то вроде удалось пристроить (СПД, аппаратуру АСК ПС), но чтобы конкретно "напольная камера, калибратор и аспирационный контейнер" нет, такого не помню...
elmech вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.04.2013, 13:53   #472 (ссылка)
Участник


Регистрация: 06.07.2010
Сообщений: 71
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 12
По умолчанию

Цитата:
Сколько лет работаю , и всё время поражаюсь желанию примерить к ПОНАбам рубашку СЦБ
Золотые слова - на Украине то же самое. Только наши самотеи дальше идут - хотят отдать цеха ПОНАб в ведомство вагонникам. Вот тогда и начнется настоящий цирк.
Chernov вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.04.2013, 14:19   #473 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для olega88


Регистрация: 23.08.2009
Возраст: 36
Сообщений: 1,564
Поблагодарил: 508 раз(а)
Поблагодарили 235 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 440
По умолчанию

Цитата:
Сколько лет работаю , и всё время поражаюсь желанию примерить к ПОНАбам рубашку СЦБ
когда учился в техникуме, факультативно проходили устройства ДИСК, ПОНАБ, препод говорила, что обслуживают эту систему самые-самые спецы, и туда не просто попасть, там как-бы все на особом счету. Почитав эту тему, показалось наоборот, КТСМщики завидуют СЦБистам.. когда такое было? или просто зажрались? или неверная инфа у меня?
__________________
olega88 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.04.2013, 14:38   #474 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 12.11.2009
Сообщений: 108
Поблагодарил: 54 раз(а)
Поблагодарили 37 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 34
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от olega88 Посмотреть сообщение
когда учился в техникуме, факультативно проходили устройства ДИСК, ПОНАБ, препод говорила, что обслуживают эту систему самые-самые спецы, и туда не просто попасть, там как-бы все на особом счету. Почитав эту тему, показалось наоборот, КТСМщики завидуют СЦБистам.. когда такое было? или просто зажрались? или неверная инфа у меня?
Правильно твоя препод говорила
RUG47 вне форума   Ответить с цитированием 1
Поблагодарили:
VVSh (19.04.2013)
Старый 06.04.2013, 15:31   #475 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 66
Сообщений: 3,679
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Chernov Посмотреть сообщение
...хотят отдать цеха ПОНАб в ведомство вагонникам. Вот тогда и начнется настоящий цирк.
Думаю, горьковские КТСМщики с Вами не согласятся.
Цитата:
Цитата:
Сообщение от white bone Посмотреть сообщение
... Опыт вроде ж был, коллеги были довольны и отношением и обеспечением/или я не то читал? Горьковская ж.д.?...
Это наверное отсюда:
[quote name='ВАСЯ77' date='22.5.2009, 19:23' post='22191'] больше пяти лет прожили с вагониками душа в душу.во всяком случае ни кто из нас там не делал специалистов пятого сорта... и буксы ремонтировать не заставляли....и самое смешное снабжение было лучше...и наездов почти не было...и копали меньше..и шкафы ни кому не красили вообщем от работы в вчд, по сравнению с шч,только положительные воспоминания!!!

Источник: здесь
© 2008. Форум работников железнодорожного транспорта
Последний раз редактировалось elmech; 02.04.2013 в 22:58.
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.04.2013, 16:22   #476 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для elmech


Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 69
Сообщений: 634
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 81
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от olega88 Посмотреть сообщение
когда учился в техникуме, факультативно проходили устройства ДИСК, ПОНАБ, препод говорила, что обслуживают эту систему самые-самые спецы, и туда не просто попасть, там как-бы все на особом счету. Почитав эту тему, показалось наоборот, КТСМщики завидуют СЦБистам.. когда такое было? или просто зажрались? или неверная инфа у меня?
Ни в реале ни в виртуале, ни когда были ПАНАБы-ДИСКи, ни сейчас при КТСМах, не встречались такие завистники))) Вот когда в релейных не останется релюх (пусть хоть на транзисторах или хоть на ТТЛ микросхемах), сам пойду проситься)))
elmech вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.04.2013, 17:28   #477 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для olega88


Регистрация: 23.08.2009
Возраст: 36
Сообщений: 1,564
Поблагодарил: 508 раз(а)
Поблагодарили 235 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 440
По умолчанию

Цитата:
Вот когда в релейных не останется релюх (пусть хоть на транзисторах или хоть на ТТЛ микросхемах), сам пойду проситься)))
Из минусов релейных систем вижу только множество полюсов питания
__________________
olega88 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.04.2013, 01:05   #478 (ссылка)
Участник


Регистрация: 14.03.2012
Сообщений: 56
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 2
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от elmech Посмотреть сообщение
.
Это было в июле 2010 года. Потом к осени что-то вроде удалось пристроить (СПД, аппаратуру АСК ПС), но чтобы конкретно "напольная камера, калибратор и аспирационный контейнер" нет, такого не помню...
первая телега была в 2010 году, там затрагивалась АСК ПС, в 2012 году в телеге уже указывались и АСК ПС и КТСМ-02
walera- вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.04.2013, 17:31   #479 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 20.06.2012
Адрес: Чита
Сообщений: 118
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 21
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от walera- Посмотреть сообщение
в 2012 году в телеге уже указывались и АСК ПС и КТСМ-02
12го года у меня нет. думаю, самое время вспомнить, как называется топик, и спросить у Н.Н.

Igor zrw добавил 07.04.2013 в 18:16
Цитата:
Сообщение от olega88 Посмотреть сообщение
Из минусов релейных систем вижу только множество полюсов питания
Габариты, энергопотребление - это такие мелочи, по сравнению с мировой революцией!

Igor zrw добавил 07.04.2013 в 18:23
Цитата:
Сообщение от olega88 Посмотреть сообщение
показалось наоборот, КТСМщики завидуют СЦБистам.. когда такое было?
Видимо, действительно показалось. Разве что Николай Николаевич считает, что маловато бумажек мы заполняем, а ведь без них безопасность движения не может быть на высоте...

Igor zrw добавил 07.04.2013 в 18:31
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Если есть или нет, работник, который исполняет обязанности работника КИП КТСМ аттестован?
Если аттестован, то где? Или кем?
А вы с какой целью интересуетесь? (с)
Вот на полном серьезе, вы лично как считаете, если такую бумажку заставят быть обязательной, это хоть как-то повлияет на наличие (или отсутствие) специалистов, которых нужно по всей России человек 50?

Последний раз редактировалось Igor zrw; 07.04.2013 в 18:36. Причина: Добавлено сообщение
Igor zrw вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.04.2013, 18:37   #480 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 57
Сообщений: 7,299
Поблагодарил: 1788 раз(а)
Поблагодарили 2138 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 628
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
А вы с какой целью интересуетесь? (с)
Вот на полном серьезе, вы лично как считаете, если такую бумажку заставят быть обязательной, это хоть как-то повлияет на наличие (или отсутствие) специалистов, которых нужно по всей России человек 50?
Да ревизор вот достал - должна быть у парня бумажка, а то он и не парень вовсе, а букашка.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ yuri230382 ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 5164 14.11.2019 08:55
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 14 04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18
контрольные вопросы Александр 87 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 29.09.2010 18:16
Указания о порядке замены, проверки и ремонта в РТУ устройств систем контроля КТСМ–01 и КТСМ–01Д Андрей13 КТСМ / ПОНАБ 1 26.07.2010 18:41

Ответ

Метки
КТСМ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 21:09.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4