Суховерша Алексей

Думаю, что по объёмам работы. Погрузка, выгрузка, перевозка. Ничего личного.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Николай Николаевич

По трудозатратам на содержание объектов инфраструктуры. Включая объекты СЦБ

Суховерша Алексей

Но, оценку трудозатратам и прозводительности и мобзадания на оптимизацию дают не из этого критерия, а исходя из объёмов погрузки, выгрузки и перевозки?

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

алексей кузьмин

Николай Николаевич, про эффективное управление: ТЛГ с ЦШ "МДИ отгрузить 3500 шт реле в Камышлов на линию по их переработки для дальнейших взаиморасчетов". Элтеза их не везет в Камышлов сама, перевозка контейнером 20р за кг =200*10000 (1 реле-2,5 кг в среднем)=200000р. Автомобилем:30000р бензин, 50000 оплата 3 чел командировки на неделю + износ авто+ДТП+ погрузка-выгрузка=90000р. Ага везем на машине. Вот только серебра там 3 кг по 30000р/кг=90000 рублей. И кто это придумал?

Николай Николаевич

Ну конечно. Из объемов перевезенных грузов и пассажиров формируется доходная база, из неё - право на содержание контингента.
Если мы не в состоянии столько людей обеспечить зарплатой - то чудес не бывает...

Кабанбай Батыр

Так пассажирские перевозки убыточны ?! Или это миф ?

Luke

А то количество людей, которых мы в состоянии обеспечить зарплатой, не в состоянии обеспечить надежную работу инфраструктуры

heavy

По мнению руководства - как раз в состоянии и более того они считают, что это количество можно уменьшить. И что самое интересное, руководство не знает как это сделать (а может притворяются), и постоянно спрашивает нас. Мы отвечаем, но они с нами не согласны, и делают по-своему. Мне иногда даже кажется что над нами издеваются.

__________________
Точность. Вежливость. Качество.

tyubik

Почему в Московском регионе не переработать?

Александр

Элементарно. КЭТЗ - градообразующее предприятие, бла-бла-бла, бла-бла-бла. (полный текст ответа на вопрос можно скопипастить из выступления, почему в Питере завод закрыли)

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Admin

это преувеличение - не закрыли, а немного подсократили. на СПбЭТЗ работает 400-500 человек, в гатчине побольше

столовая - так та как работала так и работает

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Николай Николаевич

Вообще-то речь о возврате на завод-изготовитель. Или прикажете в Москве новое производство открывать?

tyubik

Ей Богу: ни чертА не понимаю! То людям зарплату платить нЕчем, то за семеро морей киселя хлебать... Страшно представить, что у ЭТИХ людей дома творится. Неужели зубная паста в прихожей, а зубная щётка в детской?

tyubik добавил 30.05.2013 в 15:02
Речь о переработке. Чётко написано. С грамматической ошибкой правда (на линию по переработкЕ), но тем не менее. Драгметаллы можно и тут выплавить, вовсе не обязательно в Камышлов тащить.

Николай Николаевич

Да полно Вам. Продукция должна в конце концов возвращаться на завод изготовитель для повторного использования - вроде элементарно же.
Сегодня выпуск релейной продукции сконцентрирован в Камышлове.
При чем тут чья-то зарплата? Чья именно?

Admin

лосиноостровский не выплавит, а оплата работ сторонними фирмами нигде не заложена

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК