Александр Михайлович - 15:07 02.07.2013
Василич, как контролировать машинисту, что "маячок" у путейца сработал?
Александр Михайлович. Не знаю, что написано в документе, любезно анонсированом
tiksi, а потому попробую домыслить. На путейские работы выдаётся "пред с момента", который дежурные станций, ограничивающих перегон, передают машинистам поездов. А потому, если машинист, имея "пред", но не видя маячка, должен сообщить об этом ДСП (для передачи диспетчеру ПЧ) и следовать с особой бдительностью по всему перегону. Диспетчер ПЧ, получив информацию о неработе маячка, запрещает работу (по мобильному телефону) и отменяет пред. Можно как-то подвязать контроль маячка к ПЧД
Чтобы машинист имел информацию только о маячках того перегона, на котором находится поезд, надо как-то повязать это дело к САУТу, или программа приёмника должна исключать восприятие сигналов с других перегонов. На большее мозгов у меня не хватило.
