СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Вопросы к ЦШ
Старый 22.03.2013, 19:02   #3117 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Мехаnick

Регистрация: 12.03.2013
Сообщений: 3
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Тема обсуждалась. Нехватка мест для предохранителей - основная проблема.
А как же трудозатраты и затраты материалов. Ведь к каждому трансформатору надо протянуть 4 провода от того статива, где место всё -таки нашли. Не пойму, почему нельзя было в трансформаторе использовать тепловое реле как в пускателях, тогда бы он не был "одноразовым" и не потребовалось бы всей этой чепухи, что нагородил ГТСС. Да, а предохранители во вторичных обмотках горят и у нас - прошло полгода, как проблема возникла и её начали обсуждать в форуме, а решения нет. Видимо барахлит обратная связь.

Последний раз редактировалось Мехаnick; 22.03.2013 в 19:50.
Мехаnick вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика