СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 26.07.2012, 22:48   #676 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
как же Вам мозги "промыли"...
Не завидую, но сожалею

tyubik добавил 26.07.2012 в 23:44
А как же СЦБ, Николай Николаевич?
"образ жизни...",
"призвание...",
всё?
Почему "всё"? Наоборот - с новыми силами, с новым ресурсом. Сколько накопившихся разногласий между СЦБистами/путейцами/энергетиками и др.? Вот и будем их решать, искать взаимовыгодные компромиссы.
Бывших СЦБистов не бывает...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.07.2012, 22:51   #677 (ссылка)
Участник


Регистрация: 23.03.2012
Возраст: 46
Сообщений: 50
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Николай Николаевичем, прочитал последние листов 20 в принципе все понятно, не понятно только одно, тот же электромеханик СЦБ , ЭЧ или путейский мастер мокнущий под дождем ночью на устранении повреждения на московской дороге более грамотен по сравнению с таким же коллегой на юго-восточной или приволжской???? почему зарплаты то разные, или руководство компании считает нас чернью которая при отсутствии производства в регионах и так не куда не денется, почему в платежные балансы предприятий не закладываются расходы на оплату ночных выходных и прочих причуд которые мы выполняем по воле движенцев и компенсируем потом отсутствием премий и днями без содержания, почему в ходе реформ увеличилось количество проверяющих в два раза и где эта система менеджмента если нас как драли так и дерут только теперь еще исикаву и порета куда то пристроить нужно
andri36 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.07.2012, 22:51   #678 (ссылка)
__


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,962
Поблагодарил: 519 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение

Это Вы о каком решении? И причем тут Компания? .
дак вот же
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Эта тема обсуждалась в Компании, прежде чем принималось решение: платить тем кто на поле,а другим железнодорожникам не платить
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.07.2012, 22:58   #679 (ссылка)
Eximius Metrologist
 
Аватар для Eximius Metrologist


Регистрация: 14.05.2010
Адрес: Куйбышевская ж.д.
Возраст: 52
Сообщений: 321
Поблагодарил: 56 раз(а)
Поблагодарили 39 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 18
По умолчанию

Николай Николаевич,

Цитата:
Повторюсь - все это обсуждалось, проговаривались доводы "за" и "против". Решение принималось коллегиально, применительно ко всем хозяйствам. Решение принято - что тут добавить? Про "всем понемногу" - ну несерьезно это. Вы про принцип "кафетерия" читали? Про адресную социальную поддержку? Это ведь - в какой-то степени обратная сторона дифференцирования оплаты труда по должностям.
В части величины дополнительного отпуска - на дорогах очень много перекосов, сложившихся исторически. Конечно, нужно приходить к единообразию подходов - но это тоже кого-то коснется в негативном аспекте.
Простите, не убедили ни по одному пункту. Если в компании не будет принципа социальной справедливости ждите социальных взрывов и как следствие дальнейшее ухудшение обстановки с безопасностью движения. РЖД ведь не исключение, слишком велик разрыв в доходах руководства и рядовых сотрудников. С этим даже Правительство не спорит. Хотя, как Вы говорите, все 100% акций принадлежат государству. И государство получается само же поощряет такие огромные вилки в доходах. И никак это не регулирует. Работник в первую очередь должен быть доволен своим уровнем дохода, тогда и спрос с него. Конечно, время рассудит, кто был прав в этом в общем то бессмысленном споре, не Вы ни я, ни мы все не сможем что то изменить и как то повлиять на решения принимаемые Компанией.
__________________

Не забудьте покормить свою крысу!
Eximius Metrologist вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.07.2012, 23:01   #680 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andri36 Посмотреть сообщение
Николай Николаевичем, прочитал последние листов 20 в принципе все понятно, не понятно только одно, тот же электромеханик СЦБ , ЭЧ или путейский мастер мокнущий под дождем ночью на устранении повреждения на московской дороге более грамотен по сравнению с таким же коллегой на юго-восточной или приволжской???? почему зарплаты то разные, или руководство компании считает нас чернью которая при отсутствии производства в регионах и так не куда не денется, почему в платежные балансы предприятий не закладываются расходы на оплату ночных выходных и прочих причуд которые мы выполняем по воле движенцев и компенсируем потом отсутствием премий и днями без содержания, почему в ходе реформ увеличилось количество проверяющих в два раза и где эта система менеджмента если нас как драли так и дерут только теперь еще исикаву и порета куда то пристроить нужно
Так или иначе - но стоимость жизни в Москве и ближнем подмосковье существенно дороже. Объективно. Это как раз принцип рынка труда. Если в Москве платить так, как в провинции - работников не останется. Поэтому платить приходится больше. Не завидуйте - все эти дополнительные деньги съедаются дороговизной всего. У меня - в бытность ШЧ - был работник родом из Молдавии. Работал в России, в отпуск ездил к родственникам в Молдавию. Приезжал - в восторге. Так и говорил - вот бы работать здесь, а жить - там.
Про ночные и выходные мы уже неоднократно обсуждали - нового я ничего не скажу. Должен соблюдаться Трудовой Кодекс и норма часов.
Проверки и проверяющие - это отголосок нашей (вашей) плохой работы. Это факт, к сожалению. Слишком много необоснованных отказов, нарушений и др. Их не стало больше - требования объективно возросли. В Испании - к примеру - при опоздании скоростного поезда на 5 и более минут всем пассажирам возвращается ПОЛНАЯ стоимость билета.
"Исикава" и "Паретто" - особых проблем не создают, знать их полезно.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.07.2012, 23:03   #681 (ссылка)
Участник


Регистрация: 23.03.2012
Возраст: 46
Сообщений: 50
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

мы точно не сможем, т.к. страшно далеки мы от руководства, а вот Н.Н. ближе, или там на верху таки мысли озвучивать нельзя? это апполитично?
andri36 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.07.2012, 23:03   #682 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от karpamaksim Посмотреть сообщение
Николай Николаевич,



Простите, не убедили ни по одному пункту. Если в компании не будет принципа социальной справедливости ждите социальных взрывов и как следствие дальнейшее ухудшение обстановки с безопасностью движения. РЖД ведь не исключение, слишком велик разрыв в доходах руководства и рядовых сотрудников. С этим даже Правительство не спорит. Хотя, как Вы говорите, все 100% акций принадлежат государству. И государство получается само же поощряет такие огромные вилки в доходах. И никак это не регулирует. Работник в первую очередь должен быть доволен своим уровнем дохода, тогда и спрос с него. Конечно, время рассудит, кто был прав в этом в общем то бессмысленном споре, не Вы ни я, ни мы все не сможем что то изменить и как то повлиять на решения принимаемые Компанией.
Еще раз - не завидуйте. Те, кто "много" получает - и работают соответственно...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.07.2012, 23:05   #683 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Еще раз - не завидуйте. Те, кто "много" получает - и работают соответственно...
провокация
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.07.2012, 23:06   #684 (ссылка)
Модератор


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,822
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1003 раз(а)
Фотоальбомы: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
А как же СЦБ..?
"образ жизни...",
"призвание...",
всё?
Когда на первый план выходят деньги, такие понятия как:
Долг
Честь
Совесть
Верность
Призвание
Дружба
Любовь
во внимание не принимаются.
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.07.2012, 23:07   #685 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Николассс74


Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 46
Сообщений: 863
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 293 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Записей в дневнике: 1
Репутация: 193
По умолчанию

Цитата:
"Ааааа, рыбка, выколи мне один глаз!"
Не то плохо, что у меня корова сдохла, а то что у соседа жива.
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.
Николассс74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.07.2012, 23:08   #686 (ссылка)
Модератор


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,822
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1003 раз(а)
Фотоальбомы: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Еще раз - не завидуйте. Те, кто "много" получает - и работают соответственно...
Дело не в зависти. Про японские ислледования помните??? Почему-то японцам я доверяю больше. Да и в работе они толк знают.
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.07.2012, 23:09   #687 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rjnjd-utyyflbq Посмотреть сообщение
Когда на первый план выходят деньги, такие понятия как:
Долг
Честь
Совесть
Верность
Призвание
Дружба
Любовь
во внимание не принимаются.
мышь, у меня на первом месте тоже доход, но это не отменяет мужских качеств.

Комментарии к сообщению (репутация)
Torquato Tasso, положительно: Тюбику решпект за мужские качества

Последний раз редактировалось Admin; 26.07.2012 в 23:12.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.07.2012, 23:12   #688 (ссылка)
Участник


Регистрация: 23.03.2012
Возраст: 46
Сообщений: 50
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Николай Николаевич вы реально далеки от действительности, количество проверок зависит не от качества нашей работы, а от количества проверяющих, им же всем надо работать, а кроме проверок нас им больше и делать то нечего, ночью и в выходные мы не на себя работаем а на путейцев и в платежных балансах не статьи обеспечение кого то, по этому вынуждены сидеть без премии и еще с днями без содержания т.к. отказать в обеспечении работ не имеем права НЗДИ приказывает однако, и исикавы мы знаем куда приложить, толку то однако нет, тот материал который реально реально надо все равно не поставят, а получим за все наши труды мы в сентябре очередной пинок по приезду комисии ЦРБ на дорогу т.к. все проверяющие не могут сказать что ребяты вы молодцы и все правильно делаете, не понимают таких проверяющих, нужно за все хорошее работника лицом в грязь да поглубже, он от этого наверное лучше работать должен
andri36 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.07.2012, 23:13   #689 (ссылка)
Модератор


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,822
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1003 раз(а)
Фотоальбомы: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Мы в убыток себе перевозим уголь и другие низкодоходные (в части тарифа) грузы. И мы еле-еле наскребаем на ту зарплату, которую имеем. И мы еще с трудом, но ухитряемся "держать" штат, не допуская массовых сокращений....
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
... "баснословные" оклады - это всего лишь достойная оплата труда руководителей и специалистов...
Здесь содержится некое противоречие.
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.07.2012, 23:13   #690 (ссылка)
Eximius Metrologist
 
Аватар для Eximius Metrologist


Регистрация: 14.05.2010
Адрес: Куйбышевская ж.д.
Возраст: 52
Сообщений: 321
Поблагодарил: 56 раз(а)
Поблагодарили 39 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 18
По умолчанию

Николай Николаевич,

Цитата:
Так или иначе - но стоимость жизни в Москве и ближнем подмосковье существенно дороже. Объективно. Это как раз принцип рынка труда. Если в Москве платить так, как в провинции - работников не останется. Поэтому платить приходится больше. Не завидуйте - все эти дополнительные деньги съедаются дороговизной всего.
Зачем же Вы людей в заблуждение вводите? Я достаточно регулярно бываю в Москве и прекрасно знаю стоимость жизни в столице! Может Вы имеете ввиду ночную жизнь и бутики в центре? Тогда конечно, денег наверное даже у ШЧ не хватит! А реальная повседневная жизнь не дороже чем в регионах, по сравнению с уровнем дохода москвичей!
__________________

Не забудьте покормить свою крысу!
Eximius Metrologist вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Техническая поддержка систем "Диалог" vit_69 Диалог-Ц 23 24.07.2016 23:18
Регламент эксплуатационно-технического взаимодействия между персоналом ОАО "РЖД" и "СИБИНТЕК" для обеспечения информационного обмена по спутниковым каналам с системой "ЭТРАН" Admin Связь на ж/д транспорте 0 20.04.2011 16:20
Работа в "Диалог-транс" vit_69 Поиск работы 0 03.03.2010 21:09
Технологические карты "Диалог" Андрей13 Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль 0 28.01.2010 21:30
=Техн. решения= Увязка систем ДЦ "Диалог", "Диалог-МС" и РПЦ Диалог-Ц с АПК-ДК - ДТ-03-33-01 ТР СЦБист Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль 0 06.05.2009 20:37

Ответ

Метки
"РЖД", предлагает, Диалог


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 12:03.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4