Николай Николаевич,
Цитата:
Повторюсь - все это обсуждалось, проговаривались доводы "за" и "против". Решение принималось коллегиально, применительно ко всем хозяйствам. Решение принято - что тут добавить? Про "всем понемногу" - ну несерьезно это. Вы про принцип "кафетерия" читали? Про адресную социальную поддержку? Это ведь - в какой-то степени обратная сторона дифференцирования оплаты труда по должностям.
В части величины дополнительного отпуска - на дорогах очень много перекосов, сложившихся исторически. Конечно, нужно приходить к единообразию подходов - но это тоже кого-то коснется в негативном аспекте.
|
Простите, не убедили ни по одному пункту. Если в компании не будет принципа социальной справедливости ждите социальных взрывов и как следствие дальнейшее ухудшение обстановки с безопасностью движения. РЖД ведь не исключение, слишком велик разрыв в доходах руководства и рядовых сотрудников. С этим даже Правительство не спорит. Хотя, как Вы говорите, все 100% акций принадлежат государству. И государство получается само же поощряет такие огромные вилки в доходах. И никак это не регулирует. Работник в первую очередь должен быть доволен своим уровнем дохода, тогда и спрос с него. Конечно, время рассудит, кто был прав в этом в общем то бессмысленном споре, не Вы ни я, ни мы все не сможем что то изменить и как то повлиять на решения принимаемые Компанией.
