Цитата:
Сообщение от andri36
Николай Николаевичем, прочитал последние листов 20 в принципе все понятно, не понятно только одно, тот же электромеханик СЦБ , ЭЧ или путейский мастер мокнущий под дождем ночью на устранении повреждения на московской дороге более грамотен по сравнению с таким же коллегой на юго-восточной или приволжской???? почему зарплаты то разные, или руководство компании считает нас чернью которая при отсутствии производства в регионах и так не куда не денется, почему в платежные балансы предприятий не закладываются расходы на оплату ночных выходных и прочих причуд которые мы выполняем по воле движенцев и компенсируем потом отсутствием премий и днями без содержания, почему в ходе реформ увеличилось количество проверяющих в два раза и где эта система менеджмента если нас как драли так и дерут только теперь еще исикаву и порета куда то пристроить нужно
|
Так или иначе - но стоимость жизни в Москве и ближнем подмосковье существенно дороже. Объективно. Это как раз принцип рынка труда. Если в Москве платить так, как в провинции - работников не останется. Поэтому платить приходится больше. Не завидуйте - все эти дополнительные деньги съедаются дороговизной всего. У меня - в бытность ШЧ - был работник родом из Молдавии. Работал в России, в отпуск ездил к родственникам в Молдавию. Приезжал - в восторге. Так и говорил - вот бы работать здесь, а жить - там.
Про ночные и выходные мы уже неоднократно обсуждали - нового я ничего не скажу. Должен соблюдаться Трудовой Кодекс и норма часов.
Проверки и проверяющие - это отголосок нашей (вашей) плохой работы. Это факт, к сожалению. Слишком много необоснованных отказов, нарушений и др. Их не стало больше - требования объективно возросли. В Испании - к примеру - при опоздании скоростного поезда на 5 и более минут всем пассажирам возвращается ПОЛНАЯ стоимость билета.
"Исикава" и "Паретто" - особых проблем не создают, знать их полезно.
