Torquato Tasso

Да бросьте вы, господин ЦДИ, бросьте!!
Попробуйте - только честно, совестливо - хотя бы не вслух, сами с собой...
На сегодняшний день ОАО РЖД- самая неэффективная из всех железных дорог. Хуже нее только Украина и Африка. А это значит что коллосальные и фантастические деньги которые заработали люди живущие от зарплаты до зарплаты и которые у них отобрало в виде налогов государство и отдало вам уходит без толку как вода в песок. Чтобы выровнять ситуацию вы создаете непонятные структуры с ненужными должностями и при этом с баснословными окладами. Естественно ситуация от этого ухудшается. А иначе и быть не может...

Eximius Metrologist

Можно и вслух. Пожалуйста. Только я не очень понял, что конкретно Вы имели в виду? Как я понял, скажу. После этих реформ у людей пропала уверенность в завтрашнем дне, это первое. Второе, имея тогдашнюю советскую зарплату электромеханика СЦБ в 170-190 руб. можно было жить не тужить, в летний период всей семьей (4 человека) преспокойно ехать отдыхать на море. Пусть не было этого изобилия, да в конце концов и черт бы с ним, зато люди имели возможность приобретать качественные и абсолютно натуральные продукты, не боясь за здоровье своих детей. Весь негатив к сожалению пришел к нам с Запада, Ельцину сказать спасибо надо. А с этим негативом и руководство поспешило отдалиться от народа и вести себя по хамски! Когда это было такое, чтобы ШЧ посмел матом ругаться прилюдно на работников и унижать их при полном скоплении народа! В бытность парткомов такое руководителю любого звена с рук не сходило! Даже покойный ныне начальник отделения Циттель получил по шапке за хамское поведение по отношению к работникам связи! А сейчас где найти управу на таких начальников, всеобщая безнаказанность и круговая порука! Семейственность, когда свою родню не монтером СЦБ устраивают а начальником участка или еще куда повыше!

__________________

Не забудьте покормить свою крысу!

Николай Николаевич

Ну я же не призываю сравнивать советский период и постсоветский - это как минимум бессмысленно...
Я о другом - мы, в МПС РФ и в ОАО "РЖД" - с разницей в 10 лет.
Утверждаю - по всем аспектам стало лучше. И продолжает становиться лучше. Может быть, не так быстро, как хотелось бы, может быть, не так явно, как в некоторых других отраслях (а много ли таких?).

Balbes

Всё с Горбачёва пошло.Решил прославиться на весь мир.
Запад поимал его на крючок, начал его хвалить, подталкивая на Чудные реформы ,которые привели к развалу страны и сильному снижению жизненного уровня народа. Ну а дальше ,поехало 90-е и все прелести, которые мы сейчас имеем .
Ельцин поставил бояр ,которые выставили народу корыто из которого мы до сих пор хлебаем.
Тяжело сейчас поднимать страну.
Сильная Россия всех пугает ???!!!

Евгений002

Влез не в ту тему, но тем не менее-чего там под Новосибирском?? Или сплетни.........

Николай Николаевич

Да полно Вам... Что у Вас есть, чтобы оценивать работу транспортной отрасли другого государства. Вся эффективность работы ОАО "РЖД" регулируется государством, сдерживается бизнесом и ограничивается собственной политикой Компании, как социально ответственной структуры. И мы последовательно развиваемся, предоставляя обществу новые транспортные продукты, такие, как "Сапсан", "Аэроэкспресс" и т.п.
И создаваемые структуры - это Вам они непонятны, так это Ваши проблемы. Идет структурирование Компании по видам бизнеса, ради обеспечения полной прозрачности доходов и расходов, чего в старые времена и близко не было. И совершенно неясно, о каком ухудшении Вы толкуете - где и в чем Вы его нашли? И "баснословные" оклады - это всего лишь достойная оплата труда руководителей и специалистов...

ШНС КРП

Почему это я проблем не вижу, проблемы я высказывала в других ветках. И по метрологии в том числе. И в рот руководству не смотрю. Если какие-то требования или действия руководства мне кажутся неравильными, я и подерзить могу и на своем постоять.
"... И что ты смотришь на сучок в глазе брата твоего, а бревна в твоем глазе не чувствуешь?.." А осуждать мы все горазды.

__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама

Николай Николаевич

Ну какие сплетни - я вчера туда практически улетел. Уже и регистрацию прошел, и досмотр. Командировку отменили в последний момент.
В составе грузового поезда везли старые боеприпасы на утилизацию. В одном вагоне (из 10-ти) они на ходу стали рваться. Благо, калибр маленький. Но от первого хлопка и конташку по обоим путям порвало, и ЛЭП п/э на опорах контактной сети, и ЛЭП а/б на отдельно стоящих опорах. Ну и путь конечно повредило слегка...
Причина - предварительная естественно - нарушение правил погрузки.

tyubik

Нет, не владею. А ты?

Суховерша Алексей

Василич, согласен! Но, как ты ни удивишься, ИНТЕРЕС - это тоже своего рода ПРЯНИК! Его надо дать укусить!

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

tyubik

Эх, ребята, близок день, когда вы из обыкновенных превратитесь в немощных. За благо будет пососать из рук тех, кому сегодня "даёте" укусить.

Luke

Николай Николаевич, но какой ценой достигнуты эти результаты ?! Сотни покалеченных судеб. Не на войне, а в наше мирное время. Сверху не видно как ломаются люди. "Старики", на чьих плечах, держалось хозяйство, начинают пить, и уже просто тупо просишь, мужики держитесь, не перечеркивайте одним махом тот авторитет, который заработали своей многолетней службой. Просишь не из-за того, что не справимся без них, а просто искренне жаль, если выгонят заслуженного человека за пьянку. К сожалению не все работники имеют достаточную морально-психологическую подготовку, терпеть тот бардак который видим в настоящее время. Если на должности зама расписываю ежесуточно 10-15 телеграмм к исполнению своим ШНСам, по которым надо делать реальную работу, а сколько оперативных приказов со службы получили ?! Наверное более 500. На руках где-то пол-сотни мероприятий к исполнению, десятки новых стандартов, ЦУСИ, ЕКАСУИ, ПКСУ... Менять надо в корне систему. К примеру всю эту кучу бумаг слать не к обязательному исполнению, а рекомендательно. Начальнику дистанции виднее, нужно ему делать, указанную работу или нет.

Работать стало в разы тяжелее, не физически, не умственно, а психологически.

Eximius Metrologist

Николай Николаевич,

Ну хорошо, давайте МПС-ОАО РЖД. Опять же я со своей колокольни Вам отвечу. При МПС была ежемесячная выслуга лет, работник со стажем получал до 30% от оклада ежемесячно, хорошо? Очень. Стимул был для работников работать до этой выслуги? Несомненно! Что сейчас? Выплата за преданность компании - через 3, 5, 10, 15 и т.д. лет, причем максимум наступает через 15 лет, я уже писал об этом здесь. Казалось бы, что плохого? Получить 5 окладов по максимуму каждые 5 лет. А раскидайте их арифметически по-месячно, что получите? Смех сквозь слезы. Вот пример. В бытность МПС работник со стажем получал выслугу 30% от оклада электромеханика около 7000 руб. Это порядка 2000 руб в месяц. Неплохая прибавка. Сейчас, при максимальном стаже (даже в 30 лет!) в РЖД выплата за преданность компании 5 окладов составит у этого же механика РТУ 84000 чистыми, разделите на 60 месяцев. Получим 1400 руб при нынешнем уровне инфляции, в соотношении с уровнем оклада получим добавку лишь порядка 7% в месяц. Это при том, что еще при МПС не было такой инфляции и такого роста цен. А оклады все же поднимались, хоть чуть чуть но все таки. Отпуск до недавнего времени был 34 календарных дня, 3 дня забрали по усмотрению видимо руководства. Для людей стало хуже, удар по социалке. И таких примеров масса. Если уж садиться на Вашего любимого конька, тоже скажу, в плане надежности аппаратура стала гораздо хуже, пусть она современная, новая, навороченная, но она работает с большим количеством отказов, чем раньше. И это касается любого хозяйства, хоть качества СЦБ, хоть ПЧ, ТЧ, ВЧД и прочие. А причины ухудшения именно в нынешних так называемых базарно-рыночных отношениях. Поставляется куча казалось бы современной техники, в том числе средств измерений. Нужные, хорошие в работе, но ... абсолютно бесполезные, так как нет на них ни Методик поверки, ни методик аттестации, ничего, никем и ничем не регламентировано их применение. Кто их заказывал, зачем, почему, как они прошли и проходят через ЦШ, а теперь через ЦДИ, кто и когда на этом хорошо заработал, закупая эти изделия по сумасшедшим ценам? Опять скажете чушь и демагогия? Ну ну, Вам то сверху лучше видно, не правда ли?

karpamaksim добавил 26.07.2012 в 21:44
ШНС КРП,

Ой как Вас зацепило то, уж не профсоюзный ли Вы деятель, на посту старшего механика КРП? Да еще и не освобожденный? Ну да, шарики цветочки, это хорошо, но еще и интересы трудящихся защищать надо, коли Вас выбрали (или все же назначили, в смысле назначил ШЧ)? Сколько людей Вам удалось отстоять от выговоров, замечаний, увольнений, скольким Вы помогли улучшить условия труда, поделитесь?

karpamaksim добавил 26.07.2012 в 21:46
Вы горазды, да. А мы горазды и Президенту РФ написать обо всем, причем не анонимно, как на форуме. А Вам слабо? Так что свое бревно заберите обратно.

karpamaksim добавил 26.07.2012 в 21:50

tyubik,

Легко, а Мы уже на Ты перешли? Не заметил когда)))

__________________

Не забудьте покормить свою крысу!

tyubik

Кстати, показательный пофигизм: а Вы деньги за неиспользованный билет в копилку конторы каким образом вернули? Или недосуг было "копейками" заниматься?

ШНС СЦБ

Главное чтобы интерес, как пряник, не был дан в корыстных целях и в конце концов стал бесполезным или губительным, как наркотик, для получателя. Прецеденты мне известны.

__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...