ШНС КРП

Вот с этим все наверное согласятся. От такого обилия бумаготворчества впору каждому ШНС по секретарю, чтобы хоть делом можно было заняться. Если бы уменьшить чиновников наверху, у которых работа такое ощущение состоит в том, чтобы придумать ещё что-нибудь новое в плане отчетности или других каких бумаг, то и в ШЧ не надо было бы сажать подснежников в контору и все бы делом больше занимались.

__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама

Суховерша Алексей

Знаю линейных, которые осознанно не хотят идти в контору!

Суховерша Алексей добавил 10.11.2012 в 14:53
И соглашусь в глубине души, а больше - нет!

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Luke

Выхожу с некоторыми предложениями:
1. Сократить регионы (вот вам и выполним план в 3 процента).
2. Сократить службы, начальники служб пусть работают замами НЗ-ДИ по СЦБ, Пути, Энергетике.
3. Центральному аппарату не слать телеграммы в ШЧ, шлите в дорожные дирекции, дирекции пусть организовывают работу на местах.
Предложения для дорожных структур:
а) Не нужно слать в дистанции приказные телеграммы о внеочередных проверках, если кто-то один "обделался". Такие телеграммы должны носить рекомендательный характер. А ШЧ сам принимать решение выполнять или не выполнять.
б) Перестать в телеграммах чморить людей (это больше к ревизорам, конечно, жаль, высокие ревизоры не читают форум). А то почитаешь, впечатление, что одни раздолбаи на жд трудятся. Это сильно роняет престиж нашей профессии.

Николай Николаевич

Да перестаньте Вы!
У линии - своя работа, у конторы - своя. Не менее нужная и важная.
Почему их нужно противопоставлять???

шч-6 саратов

Добрый день Николай Николаевич!
1.В дальнейшим будет разделение дистанций СЦБ на ремонт и эксплуатацию?
2.В октябре 2012 года дистанция получила реле типа НМШ и РЕЛ с композиционными контактами " опытная эксплуатация" по методике проверки и испытания, реле должны 1 раз в месяц измерять на наличие переходного сопротивления и 1 раз в три месяца снимать с эксплуатации и проверять электрические характеристики все параметры записываются в карточку учета. Так как у меня штат моего цеха РТУ должен выполнять выше указанную работу, как быть с планом ремонта? Можем просрочку получить. Получено реле 125 штук до конца года ожидается партия 400 штук. Что делать в такой ситуации. Врать и фиктивно заполнять карточки нельзя, ведь от наших результатов будет дальнейшие решение по вводу этих реле. Работая в РТУ 80% отказов реле переходное сопротивление.
Спасибо! Я не знаю в какую тему вставить этот вопрос что бы Николай Николаевич ответил на него.

Скиталец

Я-то по наивности своей думал, что работа у нас всех - общая. Вот теперь все ясно и все точки над "i" поставлены.

beatl

Конечно общая ! Именно поэтому тут на форуме полным полно активных, неравнодушных работников дирекций и центрального аппарата. Оне предпочитают обсуждать тонкости своей профессии с ширнамассами, а не сидеть, скажем, вконтактике или одноглазниках.

Юлец

Дело общее, а работа у каждого своя

__________________
Мир настолько испортился, что когда перед тобой чистый искренний человек, ты ищешь в этом подвох

Balbes

Это не разделение, так , сброс балласта.

Eximius Metrologist

Суховерша Алексей,
Например, с таким ШЧ как наш, я и за 1,5 оклада в конторе работать не буду. Дабы не слышать ежеминутно вопли, визги, лай и прочее...

Eximius Metrologist добавил 10.11.2012 в 16:45
Суховерша Алексей,
Почему, рычать не на кого будет? На линейных по DX не особо отыграешься за свои житейские проблемы и плохое настроение, да? Хотя, наш ШЧ везде и каждого достанет.

__________________

Не забудьте покормить свою крысу!

tyubik

Лучше согласиться, чем спорить с безумцем

andri36

Николай Николаевич спуститесь к нам на нашу грешную землю и от нас посмотрите вверх, если увидите не большое количество управленцев то мне вас искренне жаль т.к. вы не хотите видеть истины

tyubik

Все дело в том, что в России опальный руководитель не хочет работать электромехаником.

Николай Николаевич

Господа, Вы напрасно (и наивно) думаете, что "мы" чего-то "там, внизу" не видим или не знаем. Поверьте - это далеко не так. И видим, и знаем!
Это Вам так хочется позиционировать ситуацию - но это не так.
Про количество управленцев - их, если уж совсем честно, еще и недостаточно. Именно отсюда "подснежники" - когда работа уже есть, а исполнителя для этой работы - штатного - нет. И не выполнять эту работу - нельзя (причем - без вариантов).

beatl

Как нет и управленца способного, в условиях декларируемого повышения производительности труда, спустя пять лет существования подснежника, перевести его волевым решением в белые люди...