СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 05.12.2012, 15:48   #376 (ссылка)
Eximius Metrologist
 
Аватар для Eximius Metrologist


Регистрация: 14.05.2010
Адрес: Куйбышевская ж.д.
Возраст: 53
Сообщений: 321
Поблагодарил: 56 раз(а)
Поблагодарили 39 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 18
По умолчанию

Цитата:
И величину оплаты труда - ни один руководитель сам себе не устанавливает
А вот это вряд ли, эти вопросы решаются скорее всего Правлением ОАО РЖД. Государство сюда вряд ли нос сует. Оно просто соглашается де факто.
__________________

Не забудьте покормить свою крысу!
Eximius Metrologist вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.12.2012, 16:04   #377 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,765
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2296 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1470
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Eximius Metrologist Посмотреть сообщение
А вот это вряд ли, эти вопросы решаются скорее всего Правлением ОАО РЖД. Государство сюда вряд ли нос сует. Оно просто соглашается де факто.
Не думаю - так не бывает. Но на 100% - естественно, не знаю.
Да и даже если так, как Вы говорите - "государство соглашается де факто" - разве это вопрос не к государству? Государство устанавливает правила игры - на то оно и государство.
Тут тему председательства в совете директоров ЭЛТЕЗы упомянули. Интересная штука корпоративное управление. В 98-99% случаев члены (и председатель естественно) совета директоров голосуют так, как определил представитель материнской компании. Этим занимается специальный Департамент - ЦУДЗ. И только в 1-2% вопросов иногда случается самостоятельное голосование. Ну и какие вопросы к совету директоров или к его председателю?
Ну и так далее.
Я понимаю, что многим в стране не нравится стабильная работа ОАО "РЖД" вообще, и в период реформ в частности - но надо ли этим перегружать такой профессиональный форум?
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.12.2012, 16:09   #378 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 21.03.2010
Сообщений: 349
Поблагодарил: 151 раз(а)
Поблагодарили 142 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 24
По умолчанию

Новые вертикали, кое где горизонтальные.
WIKOG вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 05.12.2012, 16:14   #379 (ссылка)
Eximius Metrologist
 
Аватар для Eximius Metrologist


Регистрация: 14.05.2010
Адрес: Куйбышевская ж.д.
Возраст: 53
Сообщений: 321
Поблагодарил: 56 раз(а)
Поблагодарили 39 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 18
По умолчанию

Цитата:
многим в стране не нравится стабильная работа ОАО "РЖД" вообще, и в период реформ в частности
Мне кажется, что стабильно работающей компании не нужны реформы. Иначе окажется, что по итогам ваших реформ работники РЖД пойдут милостыню просить. А именно подобные вещи могут приключиться, когда ваше желание передать РТУ и прочие ремонтные составляющие ЭЛТЭЗе не дай бог исполнится. Десятки тысяч работников потеряют все, что они десятилетиями зарабатывали себе добросовестным трудом к будущей пенсии. И зачем спросите мне и другим работникам РЖД, которых может постигнуть такая судьба, вот такие ваши реформы? Кто наших детей кормить, растить, учить будет? Вы что ли, господа реформаторы? Так у вас свои дети есть, правда уровни запросов у наших детей разные, я так думаю.
__________________

Не забудьте покормить свою крысу!
Eximius Metrologist вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.12.2012, 16:32   #380 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,765
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2296 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1470
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Eximius Metrologist Посмотреть сообщение
Мне кажется, что стабильно работающей компании не нужны реформы. Иначе окажется, что по итогам ваших реформ работники РЖД пойдут милостыню просить. А именно подобные вещи могут приключиться, когда ваше желание передать РТУ и прочие ремонтные составляющие ЭЛТЭЗе не дай бог исполнится. Десятки тысяч работников потеряют все, что они десятилетиями зарабатывали себе добросовестным трудом к будущей пенсии. И зачем спросите мне и другим работникам РЖД, которых может постигнуть такая судьба, вот такие ваши реформы? Кто наших детей кормить, растить, учить будет? Вы что ли, господа реформаторы? Так у вас свои дети есть, правда уровни запросов у наших детей разные, я так думаю.
Но согласитесь, что целью любой, самой демократичной по отношению к людям, компании не может быть сохранение изначального количества рабочих мест. Это же абсурд. Такого нет даже в Японии, где существует понятие "пожизненный найм". Компания - да еще такая большая - не может не меняться в сторону повышения эффективности своей работы.
Ну и другая сторона вопроса - с чего мы, собственно, и начали эту тему. А механическое ежегодное сокращение по 3% - это что, лучше?
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.12.2012, 16:40   #381 (ссылка)
Eximius Metrologist
 
Аватар для Eximius Metrologist


Регистрация: 14.05.2010
Адрес: Куйбышевская ж.д.
Возраст: 53
Сообщений: 321
Поблагодарил: 56 раз(а)
Поблагодарили 39 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 18
По умолчанию

Цитата:
А механическое ежегодное сокращение по 3% - это что, лучше?
Это тоже нонсенс, когда ежегодно в РЖД приходят на работу десятки тысяч молодых специалистов, выпускников всех систем образования в РЖД (училища, техникумы-колледжи, институты-университеты-академии). А вот это скажите тогда зачем, как это сообразуется с механическим сокращением каждый год по 3%? Или Вы предполагаете, что молодые специалисты придут и будут работать на наших местах, а нас старослужащих вы сможете сократить? Зачем РЖД в таком случае такОе количество выпускников со специальным образованием? Не пора ли уже сказать, хватит, достаточно! Уже работающих приходится сокращать, а еще молодые кадры приходят. Так же как Медведев как то недавно открыто заявил, у нас в России уже огромный перебор специалистов с экономическим, юридическим, педагогическим образованием.
__________________

Не забудьте покормить свою крысу!
Eximius Metrologist вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.12.2012, 16:45   #382 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 39
Сообщений: 26,646
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5590 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

Цитата:
Так же как Медведев как то недавно открыто заявил, у нас в России уже огромный перебор специалистов с экономическим, юридическим, педагогическим образованием.
и своего сына отправил на юрфак


Цитата:
Зачем РЖД в таком случае такОе количество выпускников со специальным образованием? Не пора ли уже сказать, хватит, достаточно!
в ж.д. образованием десятки тысяч человек прекрасно трудятся в других отраслях
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 05.12.2012, 16:47   #383 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,765
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2296 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1470
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Eximius Metrologist Посмотреть сообщение
Это тоже нонсенс, когда ежегодно в РЖД приходят на работу десятки тысяч молодых специалистов, выпускников всех систем образования в РЖД (училища, техникумы-колледжи, институты-университеты-академии). А вот это скажите тогда зачем, как это сообразуется с механическим сокращением каждый год по 3%? Или Вы предполагаете, что молодые специалисты придут и будут работать на наших местах, а нас старослужащих вы сможете сократить? Зачем РЖД в таком случае такОе количество выпускников со специальным образованием? Не пора ли уже сказать, хватит, достаточно! Уже работающих приходится сокращать, а еще молодые кадры приходят. Так же как Медведев как то недавно открыто заявил, у нас в России уже огромный перебор специалистов с экономическим, юридическим, педагогическим образованием.
Послушайте - ну Вас же много, а я один. Я же физически не могу каждому из Вас поочередно заново все писать. Все, что я мог - я уже выдал.
Нам нужно менять технологию технического обслуживания и ремонта устройств СЦБ. Она была написана в 60-е годы и уже как минимум несколько раз устарела. Она трудозатратна и неэффективна.
Надо дальше продолжать???
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.12.2012, 16:48   #384 (ссылка)
Eximius Metrologist
 
Аватар для Eximius Metrologist


Регистрация: 14.05.2010
Адрес: Куйбышевская ж.д.
Возраст: 53
Сообщений: 321
Поблагодарил: 56 раз(а)
Поблагодарили 39 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 18
По умолчанию

Цитата:
в ж.д. образованием десятки тысяч человек прекрасно трудятся в других отраслях
Я говорю про тех, ктО приходит работать в РЖД, не важно по целевому или как, факт есть факт. При сокращении кого будут сокращать, как Вы думаете, целевика или старослужащего?
__________________

Не забудьте покормить свою крысу!
Eximius Metrologist вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.12.2012, 16:50   #385 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 39
Сообщений: 26,646
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5590 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Eximius Metrologist
При сокращении кого будут сокращать, как Вы думаете, целевика или старослужащего?
пенсов будут сокращать конечно. И если начальник дистанции адекватный - он не позволит сократить грамотного специалиста любого возраста
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 05.12.2012, 16:54   #386 (ссылка)
Eximius Metrologist
 
Аватар для Eximius Metrologist


Регистрация: 14.05.2010
Адрес: Куйбышевская ж.д.
Возраст: 53
Сообщений: 321
Поблагодарил: 56 раз(а)
Поблагодарили 39 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 18
По умолчанию

Цитата:
Надо дальше продолжать???
Лично мне не надо, да и какой смысл? Вы ведь ничего не решаете, Вы такой же исполнитель. Решение ЭТИХ вопросов это простите не Ваш уровень, увы.

Eximius Metrologist добавил 05.12.2012 в 17:54
Цитата:
пенсов будут сокращать конечно
Даже пенсов сократить - законных оснований нет, нет такого закона. Если конечно не сокращается само рабочее место, на котором работал человек, достигший пенсионного возраста. И не дай бог, чтобы после сокращения, на его место приняли кого нибудь другого.
__________________

Не забудьте покормить свою крысу!

Последний раз редактировалось Eximius Metrologist; 05.12.2012 в 16:54. Причина: Добавлено сообщение
Eximius Metrologist вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.12.2012, 17:08   #387 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Называевск
Возраст: 34
Сообщений: 332
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 11
По умолчанию

Eximius Metrologist,
Хочу сказать что та молодежь которая приходит работает 3-5 лет и все, кстати это только в ДИ, в других предприятиях не так дело обстоит, а на линию вообще единицы работают.
__________________
Жизнь это чудо, тогда получается мы мы чудаки.
Michail Lupinos вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 05.12.2012, 18:09   #388 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 67
Сообщений: 3,679
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Michail Lupinos Посмотреть сообщение
Eximius Metrologist,
Хочу сказать что та молодежь которая приходит работает 3-5 лет и все, кстати это только в ДИ, в других предприятиях не так дело обстоит, а на линию вообще единицы работают.
А никто не задавался вопросом, почему это так?
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.12.2012, 21:35   #389 (ссылка)
__


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,962
Поблагодарил: 519 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
А никто не задавался вопросом, почему это так?
потому как на самом деле труд линейного работника жд транспорта очень тяжелый и не благодарный

Luke добавил 05.12.2012 в 22:35
Цитата:
Сообщение от Eximius Metrologist Посмотреть сообщение
При сокращении кого будут сокращать, как Вы думаете, целевика или старослужащего?
Вот с 94г на транспорте работаю и не знаю ни одного человека которого бы сократили

Последний раз редактировалось Luke; 05.12.2012 в 21:35. Причина: Добавлено сообщение
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.12.2012, 21:38   #390 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,072
Поблагодарил: 459 раз(а)
Поблагодарили 815 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
...
Все решения приняты, давно и на очень высоком уровне, и там нет альтернативы...
Как эти решения называются и где на них можно взглянуть?
С уважением, Алексей Волков, Одинцово - Ивантеевка.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Разделение ШЧ на эксплуатационные и ремонтные yant Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 187 02.07.2019 08:39
Обсуждаем системы Промэлектроники t_alex ЗАО «Промэлектроника» 49 26.04.2016 12:19
обсуждаем схему управление съездом glorit Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 23 21.05.2014 23:30
Разделение ЭЧ на эксплуатацию и ремонт Анонимный Энергетики 11 15.02.2013 19:27
ПТЭ 2009 - качаем и обсуждаем Солнышко Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 12 17.09.2011 13:22

Ответ

Метки
РТУ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 19:57.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4