Николай Николаевич

Я думаю, что ограждения платформ и металлические заборы - это "дырка" в Инструкции ЦЭ-191. Нужно учесть эти элементы при разработке новой инструкции, и уже потом требовать реализации.

samnekit

Николай Николаевич, здравствуйте.
Я когда прочитал это предложение - я вздрогнул. Если будет сделано так, то будет выполняться работа "тяп-ляп", как ни крути ПМС делают свою работу "тяп-ляп"! Насмотрелся я тут на окнах, как в сугробах работают ЩОМом, ВПО и ДОУМАТами... и это безобразие ПЧ рано или поздно придётся принять в таком виде, в каком получилось... и самим всё расхлёбывать.
Я считаю нужен другой способ - подобие "укрупнённых бригад" как у путейцев. Такая бригада остаётся при ШЧ, но работает только в окнах, разных ремонтных работах и, например, монтируют разного рода нововведения (на которые уходит время для установки) в сигнальных установках или на постах ЭЦ... как пример установка монтажа для ИВГ-ЦВ в перегонных сигнальных установках. При этом всём ответственность несёт ШЧ - тогда работы будут качественными, не как у ПМС - приехали, натворили и уехали!
Почему все упёрлись в эти ПМСы? Так называемая "Укрупнённая бригада" у путейцев создавалась на моих глазах (со стороны наблюдал и общался с нашими друзьями-путейцами), с каждого участка по одному-два человека забрали в неё, происходило это конечно же очень болезненно, стало не хватать людей в эксплуатации, работники эксплуатации за переработки стали требовать отгулы, накопилось куча отгулов, а если кто-то уйдёт на больничный то вообще станция может находиться 3 дня без путейцев, нескем даже стрелки сходить погонять... но вот всё утряслось и все счастливы, работа распределилась очень я считаю справедливо, например стрелки чистит от снега "укрупнёнка", перешивкой шаблона в острие остряков занимаются эксплуатанты, шпалу меняет "укрупнёнка" (смотря конечно же какой объём), эксплуатанты устанавливают основные приварные стыковые соединители... Вот примерно так, нельзя?
Тоже самое и у нас можно было бы сделать, меняет электропривод - укрупнёнка, но меняют двигатель - эксплуатанты.

Torquato Tasso

Давайте сразу определимся, что это за деньги и откуда они взялись. Это деньги взятые из бюджета, который в свою очередь наполняется из кармана налогоплательщика, т.е. из народного кармана. Я думаю, что народ и отдельный его представитель имеет право поинтересоваться,куда потрачены деньги вырванные у него и его семьи изо рта.

А рассуждать типа: может только человек с психологией рвача и хапуги.

Александр

Давайте не будем мешать им отмывать бабки. Без "дочек" их отмыть сложнее. Всё равно они сделают по своему.
Сегодня создадут аналог ПМСа, завтра сервисников для эксплуатации, послезавтра субсервисников для субподряда сервисников и деньги в карман концы в воду.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Николай Николаевич

Хорошо - давайте тему "считать деньги" отделим от темы "разделение на эксплуатацию и ремонт". Про деньги и прочее - у всех получается ну просто здорово. Кто же и когда же начнет предлагать - или хотя бы обсуждать - тему разделения.

Michail Lupinos

Н. Н. Надо создать какой то документ, энергетики не с потолка же взяли разделения. Надо создать список кто что будет делать за что отвечать.

__________________
Жизнь это чудо, тогда получается мы мы чудаки.

WIKOG

Что бы удобней уничтожить любое государство, или крупную компанию, нужно разделить.
Разделение крупной компании, на несколько малых, получаем компаний, без единоначалия, которые будут стараться получить большую прибыль, появяться противоречия, несогласованность. Каждая компания будет стараться нажиться за счет соседней, что у нас и происходит, конечный итог, закрытие, банкротство. Будем покупать -на западе, а работать- гастарбайтеры. Пример(Развал СССР, многие крупные градообразующие предприятие, ракетостроение, оборонные предприятие и др.)

Суховерша Алексей

Жду, когда мои энергетики разделятся. Из дистанции ЭЧ в 105 человек. Что от них останетя? Надеюсь, что это будет производственный участок по энергетике дистанции СЦБ. А ихний начальник ЭЧ - замШЧ по энергетике...

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Евгений002

А не исключаете-замПЧ по СЦБ, замПЧ по энергетике

samnekit

Николай Николаевич, дак что вы скажете про укрупнённую бригаду? Или уже кто-то до меня об этом уже сказал?
А ещё такое предложение, может я что-то не понимаю, но по-моему правильнее было бы для начала начать принимать на работу реальных электромехаников и электромонтёров, которые работали бы на линии, а не в конторе на этих же должностях, но выполняющие совсем не то что должны делать люди на соответствующих должностях (секретари всякие и т.п.).

tyubik

Йокарный Бабай, даже я, человек далёкий от ваших СЦБ, слышу о разделении вверенных подразделений (по-вашему "дистанции СЦБ", а ещё ранее "дистанции сигнализации и связи") на эксплуатационную и ремонтную составляющую.
Да поделите ужЕ, сколько можно из пустого в порожнее.

tyubik

Понимаете, кроме десятка сотен сотрудников об изменениях никто не узнает, но мне, как пассажиру, оплачивающему услуги по перевозке ж.д. транспортом, станет приятнее получить дополнительные бонусы за прежнюю сумму.

WIKOG

В течение следующих 3 лет возможно значительное удорожание билетов поездов РЖД для граждан, не имеющих льгот. Эксперты называют цифру в 60%.
Откуда приятные бонусы, с возведением новых вертикалей, с сокращением эксплуатационного штата, которых заваливают бумажной, а не профессиональной работой? А если вертикалей больше, то и средняя з.п. по Ж.Д. будет больше,а за счет кого?

Vohuz

Сейчас пошла мода на нововведения. И смысл этих нововведений заключается порой только в том, чтоб они были. А тому, кто будет их инициатором полагаются, соответственно, всякие вкусности и ништяки в виде славы, уважения, новых должностей и конешно-же денежных сумм. Самое главное, не бояться трудностей и неудач на первых порах, ну и толково аргументировать свою придумку (умолчав, разумеется о недостатках, или принизив их до незначительных величин). А потом, если не получится, можно сильно не бояться, (ты-же и вправду очень старался, ночей не спал, переживал, с людями советовался, на форуме даже!), да и все прекрасно знают, что за неудачи у нас просто переведут на другую должность - повыше.

В последнее время становится не смешно, и уже даже не страшно... Устаёшь что-то доказывать людям, которым нужны доказательства только своей правоты.

__________________
Харошими дилами прославиццо нельзя!

tyubik

Даже я, человек крайне далёкий от ваших СЦБ, и то слышу о разделении дистанций СЦБ на эксплуатацию и ремонт УЖЕ ТРЕТИЙ ГОД!!! Да разделитесь, наконец, если уверены в правоте, что вы сопли жуёте. Со стороны складывается впечатление, что это деятельность ради деятельности)))