Обсуждаем разделение на эксплуатацию и ремонт - Страница 27 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Николай Николаевич** · 05.12.2012, 21:58

Цитата:

Сообщение от tyubik

Как эти решения называются и где на них можно взглянуть?
С уважением, Алексей Волков, Одинцово - Ивантеевка.

До 2015 г. будет сокращено 10% численности работающих. Есть распоряжение ОАО "РЖД" на эту тему. Там не про СЦБистов - там про все хозяйства. И это распоряжение родилось не по прихоти и не по желанию руководства Компании - это позиция государства.
Я уже писал - это 20 дистанций из 200.

Интересно - сколько раз Вы (все) меня об этом спросите? И что от этого изменится?

**tyubik** · 05.12.2012, 22:01

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

До 2015 г. будет сокращено 10% численности работающих. Есть распоряжение ОАО "РЖД" на эту тему. Там не про СЦБистов - там про все хозяйства. И это распоряжение родилось не по прихоти и не по желанию руководства Компании - это позиция государства.
Я уже писал - это 20 дистанций из 200.

Интересно - сколько раз Вы (все) меня об этом спросите? И что от этого изменится?

кто-то предложил обсудить тему разделения. Если решение принято - зачем обсуждать? Если предложение обсуждается - решение не принято.

**Balbes** · 05.12.2012, 22:07

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Я уже писал - это 20 дистанций из 200.

Жалко !
20 дверей досками забьют.

**Суховерша Алексей** · 05.12.2012, 22:07

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

До 2015 г. будет сокращено 10% численности работающих. Есть распоряжение ОАО "РЖД" на эту тему. Там не про СЦБистов - там про все хозяйства. И это распоряжение родилось не по прихоти и не по желанию руководства Компании - это позиция государства.
Я уже писал - это 20 дистанций из 200.

Интересно - сколько раз Вы (все) меня об этом спросите? И что от этого изменится?

Да не будем мы ничего спрашивать...
Двадцать, так двадцать....

Gradison · 05.12.2012, 22:09

Ну что же вы накинулись на НН. Мне кажется то, что там наверху происходит нам все равно не изменить, а тот факт, что НН обсуждает тут все это и открыт для критики говорит в его пользу.
Я предлагаю принять то, что разделение (читай и сокращение) неизбежно и обсуждать то, чем это обернется для нас смертных.

Насчет молодых специалистов - я работаю 3 с небольшим года после института, успел побывать ШН, ШНС. Сейчас вот работаю на жд только потому, что верю, что после реформ будет лучше, хочется посмотреть(а что, надежда умирает последней

). А так, если кратко охарактеризовать то, что происходит на жд сейчас, то кроме слова "дурдом" цензурных слов нет.

Для НН. Да на МЖД работаю. Зарплата пусть и повыше, чем на других дорогах, но у нас в регионе (не Московская область) уже далеко не выдающаяся и при желании можно найти и выше за менее пыльную работу.
Молодежь и не держится - не учили нас в институте, что для того, чтобы устроиства стабильно работали нужно их покрасить, ополоть, сдувать снежинки - не передовые это методы, а молодежь считает себя передовой.

**Николай Николаевич** · 05.12.2012, 22:10

Цитата:

Сообщение от tyubik

кто-то предложил обсудить тему разделения. Если решение принято - зачем обсуждать? Если предложение обсуждается - решение не принято.

Приняты решения по сокращению работников. И из этого вытекла тема. Либо сокращать "как и раньше" - либо изменить структуру и технологию обслуживания и ремонта. Вот это - и предполагалось обсуждать...

**tyubik** · 05.12.2012, 22:14

тем не менее, на основании какого решения планируется сокращение? Это не секретный документ, напишите название, если ссылки нет.

**Николай Николаевич** · 05.12.2012, 22:16

Цитата:

Сообщение от tyubik

тем не менее, на основании какого решения планируется сокращение? Это не секретный документ, напишите название, если ссылки нет.

Ну нет его у меня под рукой. Где-то у оргштатников - я его видел, расписывался. Что это изменит - если у Вас будет номер и дата?

Gradison · 05.12.2012, 22:19

Новая инструкция уже разрабатывается или пока все на уровне проектов ?

**tyubik** · 05.12.2012, 22:19

Можно без номера и даты. Сначала прочесть первоисточник (понять правила), а затем сделать выводы, иначе односторонняя игра.

**Николай Николаевич** · 05.12.2012, 22:24

Цитата:

Сообщение от Gradison

Новая инструкция уже разрабатывается или пока все на уровне проектов ?

Инструкция - не самое узкое место. Виды работ нужно разделить, статьи расходов формализовать и т.д. Ремонтная дистанция - она же по котловому методу работать не может, только по расценкам, по наряд-заказам.
Еще с разделением по видам работ не все ясно.

Николай Николаевич добавил 05.12.2012 в 23:24

Цитата:

Сообщение от tyubik

Можно без номера и даты. Сначала прочесть первоисточник (понять правила), а затем сделать выводы, иначе односторонняя игра.

Нет там никакой аргументации - установить задание по годам в процентах в разрезе хозяйств. Одни таблицы да подписи.

Torquato Tasso · 05.12.2012, 22:25

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Приняты решения по сокращению работников. И из этого вытекла тема. Либо сокращать "как и раньше" - либо изменить структуру и технологию обслуживания и ремонта. Вот это - и предполагалось обсуждать...

Уважаемый Николай Николаевич, чтобы вам лично было понятно, что такое разделение на эксплуатацию и ремонт на примере вашего джипа (это хозяйство СЦБ). Есть вы (это эксплуатация) и есть ремонт (это СТО). Как вы не ухаживаете за своей машиной, но приходит время гнать ее в СТО. И где гарантия, что СТО все зделало добросовестно, а не просто содрало деньги за несделанную работу. С ними судятся, им бьют морду и проклинают, но таковы реалии. И к сожалению или с счастью ни марка машины, ни статус ее владельца не дают гарантии от обмана. Удачный пример?
А ваши ссылки на ПМС- пример неудачный. Сколько гадостей сделало ПМС железке- не счесть. Тут и сбитые дросселя и сваленные опоры ВЛ или КС и снесенные будким ДПП и пр. пр. пр. И причины как всегда одни и те же- либо механик машины был бухой, либо трындел по мобильнику...

**tyubik** · 05.12.2012, 22:27

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Инструкция - не самое узкое место. Виды работ нужно разделить, статьи расходов формализовать и т.д. Ремонтная дистанция - она же по котловому методу работать не может, только по расценкам, по наряд-заказам.
Еще с разделением по видам работ не все ясно.

Николай Николаевич добавил 05.12.2012 в 23:24

Нет там никакой аргументации - установить задание по годам в процентах в разрезе хозяйств. Одни таблицы да подписи.

Что за секрет Полишинеля? Сбросьте название.

**Николай Николаевич** · 05.12.2012, 22:44

Цитата:

Сообщение от Torquato Tasso

Уважаемый Николай Николаевич, чтобы вам лично было понятно, что такое разделение на эксплуатацию и ремонт на примере вашего джипа (это хозяйство СЦБ). Есть вы (это эксплуатация) и есть ремонт (это СТО). Как вы не ухаживаете за своей машиной, но приходит время гнать ее в СТО. И где гарантия, что СТО все зделало добросовестно, а не просто содрало деньги за несделанную работу. С ними судятся, им бьют морду и проклинают, но таковы реалии. И к сожалению или с счастью ни марка машины, ни статус ее владельца не дают гарантии от обмана. Удачный пример?
А ваши ссылки на ПМС- пример неудачный. Сколько гадостей сделало ПМС железке- не счесть. Тут и сбитые дросселя и сваленные опоры ВЛ или КС и снесенные будким ДПП и пр. пр. пр. И причины как всегда одни и те же- либо механик машины был бухой, либо трындел по мобильнику...

Ну нет же сегодня у путейцев альтернативы ПМСам? И не все они такие убогие. У нас уже некоторые ПМСы умеют путь укладывать по спутниковым координатам - я лично присутствовал и видел.

**Суховерша Алексей** · 05.12.2012, 22:47

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Ну нет же сегодня у путейцев альтернативы ПМСам? И не все они такие убогие. У нас уже некоторые ПМСы умеют путь укладывать по спутниковым координатам - я лично присутствовал и видел.

А у нас ПМС-93 ни чего делать не умеет. Почему и выполнение летних путевых работ такое плохое. Теперь всё две дистанции ПЧ "вытягивают". А ЦДРП - далеко, как и ДРП Октябрьской...

05.12.2012, 22:09	#395 (ссылка)
Gradison Кандидат в V.I.P. Регистрация: 14.02.2010 Сообщений: 69 Поблагодарил: 6 раз(а) Поблагодарили 11 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 12	Ну что же вы накинулись на НН. Мне кажется то, что там наверху происходит нам все равно не изменить, а тот факт, что НН обсуждает тут все это и открыт для критики говорит в его пользу. Я предлагаю принять то, что разделение (читай и сокращение) неизбежно и обсуждать то, чем это обернется для нас смертных. Насчет молодых специалистов - я работаю 3 с небольшим года после института, успел побывать ШН, ШНС. Сейчас вот работаю на жд только потому, что верю, что после реформ будет лучше, хочется посмотреть(а что, надежда умирает последней ). А так, если кратко охарактеризовать то, что происходит на жд сейчас, то кроме слова "дурдом" цензурных слов нет. Для НН. Да на МЖД работаю. Зарплата пусть и повыше, чем на других дорогах, но у нас в регионе (не Московская область) уже далеко не выдающаяся и при желании можно найти и выше за менее пыльную работу. Молодежь и не держится - не учили нас в институте, что для того, чтобы устроиства стабильно работали нужно их покрасить, ополоть, сдувать снежинки - не передовые это методы, а молодежь считает себя передовой.
	Цитировать 0

05.12.2012, 22:14	#397 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	тем не менее, на основании какого решения планируется сокращение? Это не секретный документ, напишите название, если ссылки нет.
	Цитировать 0

05.12.2012, 22:19	#399 (ссылка)
Gradison Кандидат в V.I.P. Регистрация: 14.02.2010 Сообщений: 69 Поблагодарил: 6 раз(а) Поблагодарили 11 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 12	Новая инструкция уже разрабатывается или пока все на уровне проектов ?
	Цитировать 0

05.12.2012, 22:19	#400 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Можно без номера и даты. Сначала прочесть первоисточник (понять правила), а затем сделать выводы, иначе односторонняя игра.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Разделение ШЧ на эксплуатационные и ремонтные	yant	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	187	02.07.2019 09:39
Обсуждаем системы Промэлектроники	t_alex	ЗАО «Промэлектроника»	49	26.04.2016 13:19
обсуждаем схему управление съездом	glorit	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	23	22.05.2014 00:30
Разделение ЭЧ на эксплуатацию и ремонт	Анонимный	Энергетики	11	15.02.2013 19:27
ПТЭ 2009 - качаем и обсуждаем	Солнышко	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	12	17.09.2011 14:22

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)