Суховерша Алексей

Согласен, в принципе. Это - инстинкт СЦБиста...

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Michalych

Ой, хватает верхушек с пенсионным возрастом. А как "технически" без пайки по бокам? Интересно взглянуть...

__________________
Оно конечно, ежели! Хотя, однако, всё-таки!

Суховерша Алексей

Просто представь.

Другое дело научить техдокументацию так монтажки составлять.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Michalych

Представляю 11 знаков в одной клетке адреса на монтажке реле: 264-132-111 вместо 264Б2-13

__________________
Оно конечно, ежели! Хотя, однако, всё-таки!

НОТАли

Это вообще, наверное, самое сложное в этом вопросе...

Michalych

НОТАли,

.....из-за того, что кто-то паяяет плохо. Сегодня пришлось искать такую пайку

__________________
Оно конечно, ежели! Хотя, однако, всё-таки!

NikoS

Я, конечно, безумно извиняюсь за возможную 1000 раз перепроверенную идею, но.
Дело в том, что у Новокузнецкой ГТД доводилось встречать такой грешок, как перерисовывание БВМШ на принципиалку неизвестно откуда. Так, что он потом не работает. Один раз так же покуражившись с Сорокой и безумными теориями, после этого сначала перерисовывал БВМШ из действующей схемы станционного комплекта выдержки (реле ПВ для 180с, или МВ для 60с), расставлял адреса приборов, и только потом отдавал принципиалки механикам для монтажа. После этого переключение проходило гладко-гладко.
Разнесение блока БВ и реле з, СП не имеет значения (хотя формальный запрет где-то есть, не помню где). Как-то приходилось включать БВ - через 3 ряда СП - через 3 ряда з, и все замечательно работает и по сей день.

СУНДЕТОВ

Пропускать цельный провод по тем же боковушкам и контактам, изъяв при этом металлические соединения на колодке.
А концевые боковушки вообще демонтировать и спрямить прямо на прибор.

Александр

Альбом по кроссовому монтажу не дураки составляли.
Через концевые боковушки проходят только полюса.
Спрямите- замучаетесь потом при повреждениях, земле или стройке полюса разгребать.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

СУНДЕТОВ

Проблем не было, отключаем со стороны соседней.

yuri230382

Запускали питающую установку недавно, шандарахнуло меня 440 Вольт от полюса МТ (тот самый, постоянка 6 В). Стали разбираться, нашли в панели ПР1М-ЭЦК напутанные кабельные жилы, но это не главное. Основная причина была в том, что на заводе у силового трансформатора 252го чертежа были перепутаны вывод 2 (первичка) и вывод 3 (вторичка), напряжение складывалось, нейтраль глухозаземлённая, получили 440 В относительно корпуса. Я-то ладно, жив-здоров, но не сожгли ничего лишь чудом. Теперь на будущее придется перед включением все силовые трансы прозванивать, просто мегометром проверять, выходит, недостаточно. Ошибка завода-изготовителя трансформаторов и строителей.
И еще поимели случай в панели ПСПН1-ЭЦК3. Включаем её вхолостую, а она жрет 15 А по входу на каждой фазе. Оказывается, трансформатор подключили по заводской маркировке, а на монтажных проводах панели, идущих к первичной обмотке написаны цифры вторичной и наоборот. Транс получился повышающим и выдавал 660 В. Тут ошибка завода-изготовителя панели.

Admin

перед включением включайтесь через узо между ПВ и ЩВПУ. Если узо не будет выбиать - уберете его

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

tyubik

И в чём причина протекания тока величиною 15 А в каждой фазе?

Admin

в сопротивлении обмотки, амиго

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

yuri230382

Вторичка имеет низкое сопротивление и дает такой ток, если включить её вместо первички.