СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Лаборатория СЦБ > Терминатор СЦБ
Терминатор СЦБ Рекомендации по совершенствованию технического обслуживания и ремонта устройств СЦБ
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 04.12.2013, 21:57   #1321 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,899
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5984 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
Цитата:
Сколько у нас только изломов находили СЦБисты
а чего Гудка не приглашали? Смалодушничали?
Admin вне форума   Цитировать 12
Старый 04.12.2013, 22:13   #1322 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
а чего Гудка не приглашали? Смалодушничали?
Да, СЦБисты идели как обосранные.
Также ссым и движенцев заложить за порезы стрелок.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 09.12.2013, 17:47   #1323 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШВП

Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Калтан
Сообщений: 1,797
Поблагодарил: 544 раз(а)
Поблагодарили 181 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 129
С субботы на воскресенье дежурил.Массовый сбой кодов на станции.На разных путях в разных местах.Спинным мозгом определил подпитку,показал энергетикам,но вот где она началась не нашёл.Если у кого есть опыт поделитесь.
ШВП вне форума   Цитировать 0
Старый 09.12.2013, 18:09   #1324 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi

Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы: 47 фото
220 освещение легло наметал. забор, далее на трубу обдувки, далее на отсос и РЦ. Обрисовывали сбойные РЦ, потом шли искать визуально.
tiksi вне форума   Цитировать 0
Старый 09.12.2013, 18:15   #1325 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000

Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 44
Сообщений: 2,793
Поблагодарил: 156 раз(а)
Поблагодарили 272 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 560
Цитата:
Сообщение от tiksi Посмотреть сообщение
потом шли искать визуально.
С колдуном токо исчо
T1000 вне форума   Цитировать 0
Старый 12.12.2013, 21:13   #1326 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для скобарь74

Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,313
Поблагодарил: 68 раз(а)
Поблагодарили 111 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 87
Исчезло питание обоих фидеров на перегоне по вине ЭЧ.Закрыли аб.После подачи одного из фидеров ДНЦ кроме уведомления ЭЧ о причине требует уведомления ШЧ о нормальной работе устройств и о разрешении возобновить действия аб,хотя нас там и нет.Мне думается,что ДНЦ не прав...
скобарь74 вне форума   Цитировать 0
Старый 12.12.2013, 22:41   #1327 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
1.24. К неисправностям, при которых необходимо прекращать действие автоблокировки, относятся:
а) погасшие сигнальные огни на двух или более расположенных подряд светофорах на перегоне независимо от показаний локомотивного светофора;
б) наличие разрешающего огня на выходном или проходном светофоре при занятом блок-участке;
в) невозможность смены направления...........

ДНЦ закрыл действие АБ по п. 1.24."а", о чем он узнал скорее всего от машинистов, следовательно достаточным должно быть после подачи напряжения сообщения такого же машиниста о возобновлении сигнализации проходных светофоров, я так думаю.......
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
Старый 12.12.2013, 23:12   #1328 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для olega88

Регистрация: 23.08.2009
Возраст: 42
Сообщений: 1,611
Поблагодарил: 538 раз(а)
Поблагодарили 242 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 440
Цитата:
ДНЦ закрыл действие АБ по п. 1.24."а", о чем он узнал скорее всего от машинистов, следовательно достаточным должно быть после подачи напряжения сообщения такого же машиниста о возобновлении сигнализации проходных светофоров, я так думаю.......
мы "по умолчанию" отписывали -"устройства ДК проверены, работают исправно"
__________________
olega88 вне форума   Цитировать 0
Старый 15.12.2013, 11:23   #1329 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШВП

Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Калтан
Сообщений: 1,797
Поблагодарил: 544 раз(а)
Поблагодарили 181 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 129
Запускали по И-311 стрелку.БВМШ больше 15 секунд не хочет выдавать,сто раз перепроверили монтаж,заменили несколько БВМШ,перепаяли плату БВМШ,заменили НМШ3,ничего не помогает.Телефонные подсказчики придя в окопы только и могли сказать,ничего не понимаю.
ШВП вне форума   Цитировать 0
Старый 15.12.2013, 12:09   #1330 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000

Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 44
Сообщений: 2,793
Поблагодарил: 156 раз(а)
Поблагодарили 272 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 560
Цитата:
Сообщение от ШВП Посмотреть сообщение
Запускали по И-311 стрелку.БВМШ больше 15 секунд не хочет выдавать,сто раз перепроверили монтаж,заменили несколько БВМШ,перепаяли плату БВМШ,заменили НМШ3,ничего не помогает.Телефонные подсказчики придя в окопы только и могли сказать,ничего не понимаю.
То же самое на одной станции было. На следующий день еще раз заменили БВМШ и всё заработало
T1000 вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 17.12.2013, 11:13   #1331 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Было подобное на Забайкальской. ВременнЫх параметров не помню, но "вылечили" подбором пары БВМШ - НМШ. Замена поотдельности не помогала.

tyubik добавил 17.12.2013 в 12:14
Цитата:
Сообщение от ШВП Посмотреть сообщение
Запускали по И-311 стрелку.БВМШ больше 15 секунд не хочет выдавать,сто раз перепроверили монтаж,заменили несколько БВМШ,перепаяли плату БВМШ,заменили НМШ3,ничего не помогает.Телефонные подсказчики придя в окопы только и могли сказать,ничего не понимаю.
Поменяй выпрямитель, формирующий полюса "П" и "М".

Последний раз редактировалось tyubik; 17.12.2013 в 11:13. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 17.12.2013, 11:30   #1332 (ссылка)
Мимо проползал
 
Аватар для NikoS

Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,736
Поблагодарил: 1721 раз(а)
Поблагодарили 504 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1045
Круто, интересно бы было это воочию посмотреть.
NikoS вне форума   Цитировать 0
Старый 17.12.2013, 12:42   #1333 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Проблема не в том, что электрическая ёмкость быстро разряжается, а в том, что она не успевает накопить заряд до того момента, когда её электрическое сопротивление не приблизится к "0".

tyubik добавил 17.12.2013 в 13:42
иными словами, конденсаторы в БВМШ (С) и обмотка возбуждения реле (L) не что иное, как обыкновенный колебательный контур, а электрическое сопротивление реактивных элементов напрямую зависит от частоты приложенного к ним напряжения. По-моему это в восьмом классе общеобразовательной школы проходят.

Последний раз редактировалось tyubik; 17.12.2013 в 12:44. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 17.12.2013, 12:50   #1334 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,566
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2344 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от ШВП
Запускали по И-311 стрелку.БВМШ больше 15 секунд не хочет выдавать,сто раз перепроверили монтаж,заменили несколько БВМШ,перепаяли плату БВМШ,заменили НМШ3,ничего не помогает.Телефонные подсказчики придя в окопы только и могли сказать,ничего не понимаю.
Ребята, а если немного подумать и поэкспериментировать?
1.Проверить выдержку существующих БВМШ маневровой и поездной отмены, соответственно, 60 и 180 сек, как и в И-311.
2.Поменять местами новые и существующие БВМШ. Можно вместе с релюхами. Проверить работу тех и других.
3.Или БВМШ ф топку, или косяк с монтажом.
А то сразу на форум "Памажите , не работает".
Вы ещё питающую поменяйте перепаяйте, потом поменяйте
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Последний раз редактировалось Александр; 17.12.2013 в 12:53.
Александр на форуме   Цитировать 2
Старый 17.12.2013, 14:06   #1335 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Доводилось сталкиваться с противоположным проявлением отказа в схеме выдержки времени - БВМШ увеличивал фактическую выдержку времени относительно заданной величины, иногда до бесконечности, т.е выходное реле не срабатывало никогда. Причина была практически однотипная - утечка тока в цепи заряда конденсатора. Однажды я сам "собрал" такую цепочку утечки, применив незнакомый флюс для пайки. Пока разбирались - стемнело, и в темноте стали видны искорки, бегающие по поверхности платы по остаткам флюса.
А вот чтобы БВМШ выдавал только 15 сек и не более - не встречалось. Наверняка ответ будет простым - надо только его найти.
А потом устранить - и всем рассказать!
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Интересные вопросы по охране труда и обслуживанию устройств! Тихий Дон Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 55 13.11.2013 10:40
СЦБ-интересные и смешные расшифровки этой абревиатуры Ежик Разговоры обо всем 19 26.04.2012 02:25
Ebilock-950 (интересные рассказы о вечном) Марина Юрьевна Поиск документации 14 18.06.2011 23:35
=Реферат= нахождение повреждения Артем Александрович Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ 3 04.05.2011 19:04

Ответить в этой теме

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 21:03.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34