|
|
|
|||||||
| Терминатор СЦБ Рекомендации по совершенствованию технического обслуживания и ремонта устройств СЦБ |
| Ответить в этой теме | ![]() |
![]() |
|
|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
#1321 (ссылка) | |
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,899
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5984 раз(а)
Фотоальбомы:
2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 12 |
|
|
#1322 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы:
710 фото
Репутация: 673
|
Да, СЦБисты идели как обосранные.
Также ссым и движенцев заложить за порезы стрелок.
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
|
Цитировать 1 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#1323 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Калтан
Сообщений: 1,797
Поблагодарил: 544 раз(а)
Поблагодарили 181 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 129
|
С субботы на воскресенье дежурил.Массовый сбой кодов на станции.На разных путях в разных местах.Спинным мозгом определил подпитку,показал энергетикам,но вот где она началась не нашёл.Если у кого есть опыт поделитесь.
|
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
#1324 (ссылка) |
|
ст. Баджал
Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы:
47 фото
|
220 освещение легло наметал. забор, далее на трубу обдувки, далее на отсос и РЦ. Обрисовывали сбойные РЦ, потом шли искать визуально.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#1325 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 44
Сообщений: 2,793
Поблагодарил: 156 раз(а)
Поблагодарили 272 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 560
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#1326 (ссылка) |
|
Опытный пользователь
Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,313
Поблагодарил: 68 раз(а)
Поблагодарили 111 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 87
|
Исчезло питание обоих фидеров на перегоне по вине ЭЧ.Закрыли аб.После подачи одного из фидеров ДНЦ кроме уведомления ЭЧ о причине требует уведомления ШЧ о нормальной работе устройств и о разрешении возобновить действия аб,хотя нас там и нет.Мне думается,что ДНЦ не прав...
|
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 3 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
#1327 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 600
|
1.24. К неисправностям, при которых необходимо прекращать действие автоблокировки, относятся:
а) погасшие сигнальные огни на двух или более расположенных подряд светофорах на перегоне независимо от показаний локомотивного светофора; б) наличие разрешающего огня на выходном или проходном светофоре при занятом блок-участке; в) невозможность смены направления........... ДНЦ закрыл действие АБ по п. 1.24."а", о чем он узнал скорее всего от машинистов, следовательно достаточным должно быть после подачи напряжения сообщения такого же машиниста о возобновлении сигнализации проходных светофоров, я так думаю....... |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#1328 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 23.08.2009
Возраст: 42
Сообщений: 1,611
Поблагодарил: 538 раз(а)
Поблагодарили 242 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 440
|
Цитата:
__________________
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#1329 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Калтан
Сообщений: 1,797
Поблагодарил: 544 раз(а)
Поблагодарили 181 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 129
|
Запускали по И-311 стрелку.БВМШ больше 15 секунд не хочет выдавать,сто раз перепроверили монтаж,заменили несколько БВМШ,перепаяли плату БВМШ,заменили НМШ3,ничего не помогает.Телефонные подсказчики придя в окопы только и могли сказать,ничего не понимаю.
|
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
#1330 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 44
Сообщений: 2,793
Поблагодарил: 156 раз(а)
Поблагодарили 272 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 560
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#1331 (ссылка) |
|
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1601
|
Было подобное на Забайкальской. ВременнЫх параметров не помню, но "вылечили" подбором пары БВМШ - НМШ. Замена поотдельности не помогала.
tyubik добавил 17.12.2013 в 12:14 Поменяй выпрямитель, формирующий полюса "П" и "М". Последний раз редактировалось tyubik; 17.12.2013 в 11:13. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#1332 (ссылка) |
|
Мимо проползал
Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,736
Поблагодарил: 1721 раз(а)
Поблагодарили 504 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1045
|
Круто, интересно бы было это воочию посмотреть.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#1333 (ссылка) |
|
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1601
|
Проблема не в том, что электрическая ёмкость быстро разряжается, а в том, что она не успевает накопить заряд до того момента, когда её электрическое сопротивление не приблизится к "0".
tyubik добавил 17.12.2013 в 13:42 иными словами, конденсаторы в БВМШ (С) и обмотка возбуждения реле (L) не что иное, как обыкновенный колебательный контур, а электрическое сопротивление реактивных элементов напрямую зависит от частоты приложенного к ним напряжения. По-моему это в восьмом классе общеобразовательной школы проходят. Последний раз редактировалось tyubik; 17.12.2013 в 12:44. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
#1334 (ссылка) | |
|
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,566
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2344 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 1386
|
Цитата:
1.Проверить выдержку существующих БВМШ маневровой и поездной отмены, соответственно, 60 и 180 сек, как и в И-311. 2.Поменять местами новые и существующие БВМШ. Можно вместе с релюхами. Проверить работу тех и других. 3.Или БВМШ ф топку, или косяк с монтажом. А то сразу на форум "Памажите , не работает". Вы ещё питающую поменяйте перепаяйте, потом поменяйте
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. Последний раз редактировалось Александр; 17.12.2013 в 12:53. |
|
|
|
Цитировать 2 |
|
|
#1335 (ссылка) |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
Доводилось сталкиваться с противоположным проявлением отказа в схеме выдержки времени - БВМШ увеличивал фактическую выдержку времени относительно заданной величины, иногда до бесконечности, т.е выходное реле не срабатывало никогда. Причина была практически однотипная - утечка тока в цепи заряда конденсатора. Однажды я сам "собрал" такую цепочку утечки, применив незнакомый флюс для пайки. Пока разбирались - стемнело, и в темноте стали видны искорки, бегающие по поверхности платы по остаткам флюса.
А вот чтобы БВМШ выдавал только 15 сек и не более - не встречалось. Наверняка ответ будет простым - надо только его найти. А потом устранить - и всем рассказать! |
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Интересные вопросы по охране труда и обслуживанию устройств! | Тихий Дон | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 55 | 13.11.2013 10:40 |
| СЦБ-интересные и смешные расшифровки этой абревиатуры | Ежик | Разговоры обо всем | 19 | 26.04.2012 02:25 |
| Ebilock-950 (интересные рассказы о вечном) | Марина Юрьевна | Поиск документации | 14 | 18.06.2011 23:35 |
| =Реферат= нахождение повреждения | Артем Александрович | Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ | 3 | 04.05.2011 19:04 |
| Ответить в этой теме |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|