|
1.24. К неисправностям, при которых необходимо прекращать действие автоблокировки, относятся:
а) погасшие сигнальные огни на двух или более расположенных подряд светофорах на перегоне независимо от показаний локомотивного светофора;
б) наличие разрешающего огня на выходном или проходном светофоре при занятом блок-участке;
в) невозможность смены направления...........
ДНЦ закрыл действие АБ по п. 1.24."а", о чем он узнал скорее всего от машинистов, следовательно достаточным должно быть после подачи напряжения сообщения такого же машиниста о возобновлении сигнализации проходных светофоров, я так думаю.......
|
