Александр

интересная станция, с каждого пути индивидуальное сбрасывающее устройство

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Суховерша Алексей

Фантазии движенцев безграничны. Только прийди к ним со схемпланом... На данной станции (1520 и 1435) сбрасывающих устройств (стрелок) больше, чем ходовых.
В 2011 году при отправлении при запрещающем именно на сбрасыващей стрелке №6 свалили тепловоз в организованном поезде.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

art29

Эээ ребята, тут нужна система "Игрэк" даже "Игрэк М", чтоб без мостов и без стрелок)))

Система "Игрэк"

Попробуйте РЖДТьюб - видеохостинг для железнодорожников!

Александр

Маразм тоже. Доказано тепловозом.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Yakovlev

А красным цветом обвели - это негабаритные стыки?

Суховерша Алексей

Ну да, негабаритность, раз стрелки не спаренные. Хотя по логике работы - как спаренные в зависимости.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

led

Ну, если стрелки не спаренные, то в таблице маршрутов придется все эти зависимости отразить.

Yakovlev

Со стрелками 12-14, 22-24 понятно - междупутье маленькое, а со стрелками 4-6 и 8-10 с негабаритностью не переборщили?

led

Да ну бросьте Вы. Че там горячиться-то? Небыло никаких сбрасывающих, светофоры стояли по нормам. Потом положили сброски, на минимально возможном расстоянии, светофоры, возможно, двигали. Стыки явно негабаритные.

Суховерша Алексей

Ответил большому руководителю, что есть ПТЭ, что стрелка №4 входная с одной горловины, а №5 - с другой горловины. И должны вести на разные пути. Получил интересный ответ, где есть слова "...бред пьяного проектировщика...". Извините, коллеги.
Ни хрена не получается его убедить, что это нормально и по большей степени символизм. Он твердо считает, что стрелки №4 и №6 должны быть съездом... и нормальное положение стрелки №4 д.б. другим. Типа меняйте нормальное положение стрелки №5 в другой горловине, она там тупо одиночная.
Мало того, дано указание Д в случае потери контроля положения стрелки прекратить любые действия.
Сегодня, 05.05.12 не имела контроля стрелка №14, видимая на изображении. Так для маршрута отправления поезда движки пошли запирать на навесные замки ВСЕ стрелки, входящие в маршрут отправления. И больную стрелку, и три здоровых. Я где нахожусь? В ОАО РЖД? Или в ПРОСТООАОРЖД?

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Sama Y

подскажите, пожалуйста
"пересечение железнодорожных путей в одном уровне" - это как?

Углев Дмитрий

Це скорее всего глухое пересечение

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%...BD%D0%B8%D0%B5

Shoorup

Удалено

Asp

Это глухое пересечение, но и про перекрестный стрелочный перевод может такая фраза встретиться

Sama Y

а съезд с двухпутки на однопутку (путевой пост) является пересечением железнодорожных путей в одном уровне?