Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей
Уважаемые проектировщики!
Прошу помочь дать ответ движенцам (командиру большой величины) на вопрос следующий -
Почему нормальное, плюсовое, положение стрелки №4 "смотрит" на стрелку №6?
Все стрелки включены по одиночной схеме управления, спаренных стрелок нет.
[IMG]  [/IMG] |
Ответил большому руководителю, что есть ПТЭ, что стрелка №4 входная с одной горловины, а №5 - с другой горловины. И должны вести на разные пути. Получил интересный ответ, где есть слова "...бред пьяного проектировщика...". Извините, коллеги.
Ни хрена не получается его убедить, что это нормально и по большей степени символизм. Он твердо считает, что стрелки №4 и №6 должны быть съездом... и нормальное положение стрелки №4 д.б. другим. Типа меняйте нормальное положение стрелки №5 в другой горловине, она там тупо одиночная.
Мало того, дано указание Д в случае потери контроля положения стрелки прекратить любые действия.
Сегодня, 05.05.12 не имела контроля стрелка №14, видимая на изображении. Так для маршрута отправления поезда движки пошли запирать на навесные замки
ВСЕ стрелки, входящие в маршрут отправления. И больную стрелку, и три здоровых. Я где нахожусь? В ОАО РЖД? Или в ПРОСТООАОРЖД?
