Евгений002

[quote=Sama Y;118334]мне надо помещение освободить


это я все понимаю
в новых устройствах так и будет
мне надо новую систему всунуть в сущ. пост

Sama Y добавил 09.10.2012 в 19:58
если статив переносить с этажа на этаж, реле надо вытаскивать? или вместе с ними можно перетащить?

Sama Y добавил 09.10.2012 в 20:00
как на второй этаж стативы затаскивают, если не по лестнице?

Вытащить , вставить реле-минутное дело.............

Sama Y

ШНС КРП,
ой, да легко ))
если я в сущ пост, где совсем нет места, МПЦ всунула...питающая только осталась пока...

давайте планы помещений

Евгений002

Вот и мне похоже скоро попытаются "всунуть"....костьми лягу, даже перед такой же Натальей

Кстати на новом посту в Ростове увидели-четыре релейки?? Это как же надо юлой метаться, отыскивая потерю контакта????

Sama Y

думаете, поможет?
если денег на новое здание не дают...
ну и это же только переходный этап
когда старая система уберется, на посту будет очень даже свободно и хорошо

я Вас, Евгений, прекрасно понимаю
а с другой стороны, строить рядом новое здание, когда старое потом пустое будет...

Евгений002

Так МПЦ же на десятилетие строят, и признайтесь при таком варианте не лучшая компановка получается,
в крайнем случае надо на начальной стадии садится за один стол с эксплуататорами и выбирать лучший вариант......из худших.

Sama Y

так и делаем ))
и вариант далеко не худший получается ))

Александр

А что за статив-то? И как будет работать станция, ведь времени на перенос статива довольно много надо

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Суховерша Алексей

ЩВП - это не ник кого-то из нас?

У меня вопрос к проектировщикам. Пока на слух.
Нужно индивидуально управлять одним из шлагбаумов на переезде, чтобы регулировать продвижение потока автотранспорта на переезде. А то недалеко от переезда городской перекресток и часто собираются автомобильные пробки длиной через переезд. А так, имея возможность индивидуально управлять одним из шлагбаумов, было бы возможно регулировать поток автотранспорта в сторону пробки держа свободной проезжую часть переезда.

Очень нуно!!!

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Александр

для этой цели использовать ручной шлагбаум не подходит? Иначе придётся добавлять штук пять реле. Утверждать... Только вот зачем на дежурную возлагать лишние обязанности, если не углядит, ещё и виноватой сделают, и зачем ГАИшников лишать кормушки?

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Суховерша Алексей

ручной шлангбаум? На дворе XXI век!!!
В плане автотранспорта переезд действительно охеренный. Один поток машин в часы пик просто необходимо придерживать.... Тем более, длина переезда метров пятьдесят...

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Александр

у нас минимум до конца этого века будут пересечения вместо развязок, и никого это не смущает.
Гайцы эту рацуху точно не одобрят, кормушка-то великолепная. Да и водителей приучите, будут въезжать на переезд, не поглядев, свободен ли он. Так и до беды недалеко.
В данном вопросе скорее всего получится по методу Черномырдина: "Хотели как лучше..."

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Суховерша Алексей

Хуже, чем сейчас уже сделать невозможно. Автомобилисты взвинчены: пробки, время и т.п. Ни видео, ни ГИБДД их не распугивают... Ждём беды на данном переезде каждый день....

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Александр

Так привыкнут, что шлагбаум закрывается без поезда, и что, лучше будет?
Добавьте длину извещения, проще и безопасней будет.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Евгений002

Не очень понятна ситуация без схемы у нас есть оживленный переезд тоже 70м и рядом-перекресток так к ДПП вывели кнопку от автодорожного светофора и ДПП им при необходимости управляет перекрывая движение в сторону переезда . Идея не подойдет?
Уточняю, управляет светофором, что на перекрестке.

led

У нас тоже есть такой чудненький переезд, и длина похожая и перекресточек в наличии, и частое закрытие данного чуда из-за маневров (подач) на не РЖД-шную линю, ещё уклон автодороги с одной стороны такой, что зимой там часто буксуют. И ДПП стоит с флажком регулярно.
Моё имхо - никаких завязок на переездную автоматику, чисто дополнительный автодорожный светофор с ручным управлением ДПП.
А где-то водители ждут когда впереди едущий автомобиль полностью освободит переезд??? Это же бред... особенно если длина переезда метров 30-50-100.