Проектировщики VS Эксплуатационники - Страница 102 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Gornyak46** · 26.04.2016, 15:41

Углев Дмитрий,
Посмотрите вот здесь http://scbist.com/scb/mu/I-104-80.pdf
Достаточно большая подборка по комплектации стативов.

Напомните, как с дублированием сообщений бороться?

**Углев Дмитрий** · 26.04.2016, 18:52

И вдогонку вопрос: блоки БМРЦ для исключения возможности установки блоков различных типов на одно место они имеют избирательность. Избирательность получена за счет изменения профиля отверстий в специальных планках, прикрепленных к шасси, и соответствующей установки штифтов избирательности на скобочках, размещенных на стативах.

Где прописаны данные по етой избирательности (по аналогии с избирательностью розеток реле)?

Углев Дмитрий добавил 26.04.2016 в 18:52
И вдогонку вопрос: блоки БМРЦ для исключения возможности установки блоков различных типов на одно место они имеют избирательность. Избирательность получена за счет изменения профиля отверстий в специальных планках, прикрепленных к шасси, и соответствующей установки штифтов избирательности на скобочках, размещенных на стативах.

Где прописаны данные по етой избирательности (по аналогии с избирательностью розеток реле)?

**Александр** · 26.04.2016, 20:03

Цитата:

Сообщение от Углев Дмитрий

Где прописаны данные по етой избирательности (по аналогии с избирательностью розеток реле)?

При замене блоков иногда приходилось выкручивать "мешающие" штыри, так как кодировка одинаковых блоков не всегда совпадает. Как и в случае с РЭЛами, но там проще выкусить бокорезами, чем изъять или тем более переставить

**NikoS** · 19.05.2016, 08:08

Коллеги, видел на станции решение, когда при пятипроводке обдувка автоматически включалась в момент перевода стрелки (помимо циклического режима).

Откуда такое решение? Где можно почитать?

combat1304 · 19.05.2016, 09:37

Это "хомут" в монтаже электропривода

**NikoS** · 19.05.2016, 10:21

Цитата:

Сообщение от combat1304

Это "хомут" в монтаже электропривода

Ну, во всех сразу.

Кроме того, постоянно плюс обдувки в привод не подается, так что хоть 5 хомутов.

Дело в том, что в ПС "лишних" контактов НПС нет, а в ПСТ есть (х20-х22), поэтому при пятипроводке действительно можно реализовать подобный алгоритм.

**lestat** · 19.05.2016, 10:29

Цитата:

Это "хомут" в монтаже электропривода

Насколько я понял Колю, вопрос не столько в реализации, а сколько в типовых материалах

**NikoS** · 19.05.2016, 10:35

Именно. В типовых есть только циклическая и выборочная, алгоритм обдувки в момент перевода не предусматривается.

Поэтому интересно, на основании чего такое решение, или эта какая-то местная рацуха?

**Александр** · 19.05.2016, 10:43

Цитата:

Сообщение от NikoS

Дело в том, что в ПС "лишних" контактов НПС нет, а в ПСТ есть (х20-х22), поэтому при пятипроводке действительно можно реализовать подобный алгоритм.

Зачем на обдувку контакты НПСа? Там безопасность требуется?

ПУ-МУ тоже сойдёт. И контактов, как правило, хватает (которые для пуска охранных стрелок).

**YaPostovoy** · 19.05.2016, 11:31

Цитата:

Там безопасность требуется?

Как у нас сейчас любят говорить абсолютно все рукойводители и ревизоры - лучше перебздеть, чем недобздеть.

**Александр** · 19.05.2016, 12:15

NikoS,
можно взять два последовательно соединённых тыла ПК-МК. Нет контроля - дует.

YaPostovoy, Вы там ещё ТШ и наборку для безопасности не перепаиваете на эНы

?

Vlad* · 19.05.2016, 16:21

Цитата:

Сообщение от Углев Дмитрий

И еще вопрос: кто знает номер чертежа рамы для установки трех рядов панелей под ПП-20 на кроссовом стативе и для установки двух рядов тех же панелей для релейного статива? Не могу найти

15621-02-00 двухрядная + 14968-02-00 однорядная получается трехрядная

**lestat** · 20.05.2016, 04:08

Цитата:

Как у нас сейчас любят говорить абсолютно все рукойводители и ревизоры - лучше перебздеть, чем недобздеть.

Так не только говорят ревизоры, но и думают те, кто берёт на себя ответственность за то или иное решение

**YaPostovoy** · 20.05.2016, 11:04

Цитата:

Так не только говорят ревизоры, но и думают те, кто берёт на себя ответственность за то или иное решение

После того, как в 1912 году затонул «Титаник», США приняли Акт о Моряках, который требовал, чтобы суда оснащались должным количеством спасательных шлюпок. Пассажирский пароход «Истлэнд» (Eastland) был модифицирован таким образом, чтобы разместить требуемое количество спасательных шлюпок, но это прибавило ещё веса к уже сверхтяжёлому судну. Последовавшая неизбежная беда по иронии судьбы убила больше пассажиров на «Истлэнде», чем на «Титанике», причём катастрофа произошла не в открытом море, а на городской реке, и так близко от пристани, что до неё можно было добросить камень.

Пример "перебздения".

**Александр** · 20.05.2016, 13:07

Цитата:

Сообщение от YaPostovoy

Пример "перебздения".

Немного другая версия крушения «Истленда» (копипаста с лурки):

Цитата:

1915 год, 24 июля. Истленд. Яркий пример сферического дoлбoeбизмa в вакууме, доказывающий, что руки, растущие из жопы, могут угробить пароход почище этих ваших ураганов/пожаров/айсбергов. Началось все с того, что чикагская контора по производству всяких электрических свистоперделок решила устроить для своих сотрудников очередной кораблятский корпоратив, для чего была арендована солидная быстроходная паровая посудина под названием «Истленд». Билетов продали чуть более, чем дoфигa, пассажиров набилось вдвое больше нормы, но на это забили большой ржавый болт. Выбравшись из каменных джунглей Чикаго, паксы, загруженные бухлом и нямкой, скопились у левого борта, чтобы полюбоваться озерным простором. Пришвартованный «Истленд» внезапно сделал общение с природой еще более осязаемым, дав крен на левый борт и сбросив всех с палубы в освежающую мичиганскую волну. Чтобы пассажиры не чувствовали себя брошенными, корабль лег на бок, чуть не выдрав нaхeр причал, и хрякнулся на барахтавшихся человечков своей многотонной тушей. Открытые по случаю хорошей погоды иллюминаторы всосали забортной воды, чтобы оставшиеся в каютах не пропустили веселья. Для полного счастья сорванные паровые машины обдали раскаленным паром все, что двигалось и не двигалось. Пока публика фалломорфировала на берегу, капитан соседнего корыта Вильям Брайт организовал спасение выживших. На скользкий борт «Истленда» был насыпан уголь и положены одеяла, по ним люди могли выбраться из воды. Причина катастрофы была проста как кирпич: рукожопые работяги неправильно закрепили балласт, а перегруз судна доделал остальное.

Итог — более 1300 жмуров (журнализды насчитали 2100). Корабль пострадал очень мало, но дураков ездить на нем больше не находилось. Получив кликуху «Титаник великих озер», он был продан ВМС США, где прослужил аж до 1946 года.

26.04.2016, 15:41	#1516 (ссылка)
Gornyak46 V.I.P. Регистрация: 17.08.2011 Адрес: Железногорск Возраст: 38 Сообщений: 301 Поблагодарил: 126 раз(а) Поблагодарили 34 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 67	Углев Дмитрий, Посмотрите вот здесь http://scbist.com/scb/mu/I-104-80.pdf Достаточно большая подборка по комплектации стативов. Напомните, как с дублированием сообщений бороться? __________________ Терзаюсь в сомнениях между лыжами и собой - то ли волки не лыжи, то ли овцы не сани? Последний раз редактировалось Gornyak46; 26.04.2016 в 15:42. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 0

26.04.2016, 18:52	#1517 (ссылка)
Углев Дмитрий Копченый Регистрация: 28.02.2009 Адрес: Екатеринбург Возраст: 42 Сообщений: 3,252 Поблагодарил: 782 раз(а) Поблагодарили 843 раз(а) Фотоальбомы: 49 фото Записей в дневнике: 1 Репутация: 490	И вдогонку вопрос: блоки БМРЦ для исключения возможности установки блоков различных типов на одно место они имеют избирательность. Избирательность получена за счет изменения профиля отверстий в специальных планках, прикрепленных к шасси, и соответствующей установки штифтов избирательности на скобочках, размещенных на стативах. Где прописаны данные по етой избирательности (по аналогии с избирательностью розеток реле)? Углев Дмитрий добавил 26.04.2016 в 18:52 И вдогонку вопрос: блоки БМРЦ для исключения возможности установки блоков различных типов на одно место они имеют избирательность. Избирательность получена за счет изменения профиля отверстий в специальных планках, прикрепленных к шасси, и соответствующей установки штифтов избирательности на скобочках, размещенных на стативах. Где прописаны данные по етой избирательности (по аналогии с избирательностью розеток реле)? Последний раз редактировалось Углев Дмитрий; 26.04.2016 в 18:52. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 0

19.05.2016, 08:08	#1519 (ссылка)
NikoS Мимо проползал Регистрация: 11.06.2010 Сообщений: 1,736 Поблагодарил: 1722 раз(а) Поблагодарили 504 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1045	Коллеги, видел на станции решение, когда при пятипроводке обдувка автоматически включалась в момент перевода стрелки (помимо циклического режима). Откуда такое решение? Где можно почитать? Последний раз редактировалось NikoS; 19.05.2016 в 08:08. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 0

19.05.2016, 09:37	#1520 (ссылка)
combat1304 Кандидат в V.I.P. Регистрация: 26.04.2009 Возраст: 52 Сообщений: 412 Поблагодарил: 345 раз(а) Поблагодарили 188 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 101	Это "хомут" в монтаже электропривода
	Цитировать 1

19.05.2016, 10:35	#1523 (ссылка)
NikoS Мимо проползал Регистрация: 11.06.2010 Сообщений: 1,736 Поблагодарил: 1722 раз(а) Поблагодарили 504 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1045	Именно. В типовых есть только циклическая и выборочная, алгоритм обдувки в момент перевода не предусматривается. Поэтому интересно, на основании чего такое решение, или эта какая-то местная рацуха?
	Цитировать 0

19.05.2016, 12:15	#1526 (ссылка)
Александр Корифей СЦБ Регистрация: 25.02.2009 Адрес: Ленинград Возраст: 49 Сообщений: 9,579 Поблагодарил: 1612 раз(а) Поблагодарили 2346 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото Репутация: 1386	NikoS, можно взять два последовательно соединённых тыла ПК-МК. Нет контроля - дует. YaPostovoy, Вы там ещё ТШ и наборку для безопасности не перепаиваете на эНы? __________________ "Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский.
	Цитировать 2

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)