а в чем проблема ? 2 канала мало вероятно могут сформировать опасный отказ.

Rafa добавил 27.06.2014 в 17:33
http://scbist.com/multimedia/4736-es...bnyi-film.html

ЭССО не дублирует РЦ а заменяет ее в части функции контроля свободности участка. Необходимые Руководства поставляются в составе системы. В данном случае прошла сервисная замена оборудования на более новое. Если есть вопросы или какие то нестыковки, то в первую очередь имеет смысл задать вопрос службе тех.поддержки производителя.

дублируеться подсчет осей на РЦ.

Здравствуйте. Может кто паспорт на НЭМ-51-М выложить?

Можно ли по одному счетному пункту определять скорость или по любому нужен будет второй СП? по идее счетный пункт вроде как состоит уже из двух путевых датчиков (для определения направления движения) движения, а значит наверное и время по ним можно мерять (=>скорость), поэтому и вопрос..

Датчики колес Frauscher RSR123v умеют.

http://www.frauscher.com/ru/Sensors/

и УЖДА-шные и ЭССО-шные измерят скорость, но не являются средством измерения и наверное больше теоретически с большой погрешностью.

Из всех возможных систем счета осей, про доводилось ставить, могу сказать что только Frausсher обходит всех конкурентов по всем параметрам. Если в порядке убывания, то список такой:
1) Frausher
2) УЖДА
3) ЭССО

:nono: Чё, заплатили?
Ну тогда и я своё мнение скажу:
Особенно фраушер преуспел в фиксации занятости при поднесении левой руки к датчику.

очень интересно было бы не предвзятое мнение специалиста, у которого в эксплуатации находятся датчики разных производителей
с примерами, этот лучше потому что..

Чё, не заплатили?


https://img1.liveinternet.ru/images/...6a1c290e03.jpg

Frausсher добавил 26.06.2019 в 20:37
Хватило у вас смелости Чеблақова и Тилька ставить в один ряд с Frausher.
Этот как российсқай автопром сравнивать с немецқим или японсқим. http://scbist.com/images/smilies/lol.gif

А почему именно автопром?

Предлагаю сравнивать, например, продукцию Уралвагонзавода:oiE:

Ну Тильковские датчики вообще в каждую грозу вылетают и нэмы горят на ура. Не зря же их "поперли" в свое время с Октябрьской ж/д. Чеблаковские датчики лучше в этом плане, хотя есть проблемы по конструктиву. Из-за этого с ними проблемно зимой в обслуживании. Но в целом неплохо, если следить за ними.
Ну Альстомовские датчики не ставил, поэтому извиняйте, не могу сравнивать толком. Приходится жить с тем что есть.

Frausсher,
расскажите техническим языком преимущество датчиков Фраушер (пусть будет по-русски, типа импортозамещение) перед датчиками ЭССО и УЖДА
ЗЫ: интерес не праздный :raD: