СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Флудильня > Разговоры обо всем
Разговоры обо всем Делимся житейскими проблемами. Также смотрите социальные группы локомотивщиков, путейцев, движенцев, эсцебистов, контактников, вагонников, связистов, проводников.
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English    
 
Translate to English В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 25.08.2010, 10:56   #16 (ссылка)
))

Автор темы
 
Аватар для Sama Y

Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,535
Поблагодарил: 2253 раз(а)
Поблагодарили 1400 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 6
tiksi,
нам звоните )))
мы сделаем )))
Бригадир,
поговорим про 87?
Вы как сейчас работу делите на проектную и рабочую документацию? Какой объем документации представляете на экспертизу?
Sama Y вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 25.08.2010, 12:38   #17 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для led

Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,963
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы: 3 фото
Репутация: 107
Цитата:
Понятае "быть в струе" очень емкое и включает в себя способность договариваться с заказчиком..
И что в этом зазорного, я вот никак понять не могу!?
Не нужно делать вид, что не поняли мою мысль. Я имел ввиду откаты.
Цитата:
Поймите, дело проектное это не просто торгашество, имеется определенная ответственность.
Кто нибудь последнее время проходил ГГЭ..?
Знакомы с постановлением №87..?
Я не хуже Вашего знаю, что такое проектное дело. И Госэкспертизу проходим, и под ППРФ87 стараемся как-то подделаться (стараемся подделаться - это потому, что про нас там нет ни слова).
Цитата:
- вот так прям и не зависит. Ну, договорился, ну, получил работу, а дальше что..? Какими силами и средствами осваивать?
Вы действительно не знаете как это делается? Как огромные (в смысле бабла) госзаказы проходят через кучу проектных контор из которых работу выполняет только последняя. Вы не знаете как ДКСС выбирает для проектирования своих объектов конторки по 5 человек, из которых 4 - администрация и 1 -ГИП?
Цитата:
Ерунда это..., у нас от РЖД больше года крупных объектов не было, и ничего - не сдохли (тфу, тфу, тфу)
Есть еще металурги, угольщики, нефтяники и т. д. и т. п.
Это нам с Вами (и не только) просто повезло. Кризис ведь, коэффициеты инфляции поползли вниз, цены на стройматериалы - тоже. А умные руководители (в том числе и государственные) сразу смекнули и стали затевать стройки.
Цитата:
Короче, спорить ни с кем не буду, да и меня вряд ли переубедить получится.
Я попытался высказать в первом посте свои мысли в конструктивном ключе, но если тема просто превратится в очередное перемывание костей всяким "договорщикам", то я пас..
Да и некогда мне - нужно "с заказчиком договариваться" )))))
Я, собственно, ни с кем и не спорил. И никому кости не перемывал, просто высказал свое ИМХО.
led вне форума   Цитировать 0
Старый 25.08.2010, 18:10   #18 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Бригадир

Регистрация: 28.04.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 46
Сообщений: 605
Поблагодарил: 96 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 54
Откаты - шматкаты... ну, хватит...
Ладно, Led, извиняюсь если чем-то вас задел, предлагаю закрыть эту потасканую тему.

Sama Y,
Постановление 87 применительно к СЦБ по началу можно охарактеризовать так: пойди туда - не знаю куда, сделай то - не знаю что..
Поэтому, прижав уши, стадию ПД продолжили делать как раньше.
А именно: описание в ПЗ принятых проектных решений со сводными таблицами объемов, кое что в другие разделы.
В графике основные чертежи: Схемпланы, двухнитки, кабельные сети, планы расположения оборудования, структурные схемы для МПЦ, ДЦ и ДК. И сметные расчеты, разумеется. Использовали широко при этом сметы-аналоги по пущеным объектам.

По технической части вопросов у экспертов как будто не было. Правда была некоторая заминка с обоснованием выбора применяемых систем.
Основной вал замечаний пришелся на сметы. Запрашивали экспертные заключения на объекты-аналоги. Долго приходилось обьяснять применение отраслевых сборников РЖД, предоставлять кучу всяких прайс-листов, паспортов на оборудование, сертификатов соответствия и др.
Потребовалось еще сделать спецификации и ведомости объемов работ - необходимость этих документов на стадии ПД я никак не могу понять, может мне кто-нибудь объяснит?

У кого какой опыт прохождения ГГЭ после выхода постановления 87.?

Последний раз редактировалось Бригадир; 25.08.2010 в 18:30. Причина: Добавлено сообщение
Бригадир вне форума   Цитировать 0
Старый 25.08.2010, 20:07   #19 (ссылка)
))

Автор темы
 
Аватар для Sama Y

Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,535
Поблагодарил: 2253 раз(а)
Поблагодарили 1400 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 6
Ребята, давайте жить дружно
Мы для себя решили также как и Бригадир, раз нигде ничего про нас не написано, принимаем решение сами и включили в состав графической части ПД все "поле" + таблицу маршрутов и план размещения оборудования. Ну и, конечно, смету и Пз. Сейчас как раз готовим к выдаче большой объект. Стадия ПД. Пойдет на экспертизу. Потом по замечаниям () расскажу.
Как делаем сметы: раз "поле" у нас почти для рабочки, "поле" берем свое, а все остальное - ищем аналог. Стараемся брать в аналог то, что уже прошло экспертизу. По-началу были вопросы по сметам насчет каких-то кем-то высчитаных средних величин. Например, 1 км АБТЦ должен стоить от стольки до стольки, а у вас меньше. Почему? Конкретный документ с этими средними величинами мы так и не нашли. Пользуясь случаем если есть у кого-то, дайте, плиз, или хотя бы скажите как называется.
Еще, по замечаниям Омской экспертизы, делаем расчет категории помещений по пожарной безопасности.
Было и такое замечание: на схемплане должно быть описано все, что сделано в проекте. Эксперт сказал буквально следующее: все, что написано в техусловиях, перенесите на схемплан со словом "выполнено..."
Вспомнила: Как-то вернули после экспертизы рабочку 2 станции (новая блочная ЭЦ на каждой) и перегон между ними (АБТЦ). ГИП (изыскатель) с заключением радостный пришел: всего, говорит, 2 замечания. Читаю: тяговые расчеты неправильно сделали и тип ЭЦ не тот выбрали

Sama Y добавил 25.08.2010 в 18:07
а про спецификации: они нужны для примерного определения загрузки заводов. я другое плохо понимаю, как их можно составить без схем с какой-нибудь более-менее точностью. но ведь составляем.

Последний раз редактировалось Sama Y; 25.08.2010 в 20:07. Причина: Добавлено сообщение
Sama Y вне форума   Цитировать 0
Старый 25.08.2010, 20:16   #20 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для каркуша

Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Дом, милый дом...
Возраст: 54
Сообщений: 1,454
Поблагодарил: 84 раз(а)
Поблагодарили 207 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 217
проект проекту рознь в 2004 по Графской делаем новую эц и о чудо!!! 3 маневровых на несуществующие пути (сняты года за 3 до) обвязка резервных предохранителей УРП и предохранителей питания ГП ТРЦ выполнены проводом 0,75 вместо 2,5 и много чего другого
каркуша вне форума   Цитировать 0
Старый 25.08.2010, 20:26   #21 (ссылка)
))

Автор темы
 
Аватар для Sama Y

Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,535
Поблагодарил: 2253 раз(а)
Поблагодарили 1400 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 6
каркуша,
Вам в тему "косяки проектировщиков"
дайте нам хоть здесь свое обсудить
Sama Y вне форума   Цитировать 0
Старый 25.08.2010, 20:49   #22 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для каркуша

Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Дом, милый дом...
Возраст: 54
Сообщений: 1,454
Поблагодарил: 84 раз(а)
Поблагодарили 207 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 217
да не хотел я вас обижать у меня дипломна работа в клледже была собрать шкаф ст типа ом со стендом задачи повреждений и все схемы от принципиалки до монтаги ( кроме стандартных) пришлось прорабатывать самому и ушло на енто 2месяца так что по себе знаю как это тяжко вобщем респект и уважуха вам за вашу работу а у нас судьба такая жалииться на все и всех
каркуша вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 25.08.2010, 21:10   #23 (ссылка)
))

Автор темы
 
Аватар для Sama Y

Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,535
Поблагодарил: 2253 раз(а)
Поблагодарили 1400 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 6
каркуша,
я не обижаюсь, я уже привыкла. правда, после каждого пуска (как наслушаюсь) увольняться собираюсь.
ну и меня иногда просто бесит, когда всех под одну гребенку.
я не спорю, все ошибаются. и ошибки, порой, бывают очень глупые, когда сам смотришь и не понимаешь, как такое вообще сделать можно было. но... избитая фраза - не ошибается тот, кто ничего не делает
а сейчас, чтобы сделать проект и пройти экспертизу, нужно столько всего знать... и этому, к сожалению, не учат ни в техникумах, ни в институтах...
ооооо! научите писать записку по 87
Sama Y вне форума   Цитировать 0
Старый 25.08.2010, 21:27   #24 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для каркуша

Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Дом, милый дом...
Возраст: 54
Сообщений: 1,454
Поблагодарил: 84 раз(а)
Поблагодарили 207 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 217
в том-то и дело что когда чел ошибается это воспринимаешь нормально иногда даже смешно (как с теми маневровыми) а вот когда специально вот тогда да. Переделывали 4х проводку ДАБ на 2х схема кодирования одна и таже типы реле тоже, менялась только обвязка полюсов, кажется все просто так нет провода перекидывать надо с первого тройника на какой-нибудь другой этого-же реле. Теперь схемам не соответствуем
каркуша вне форума   Цитировать 0
Старый 26.08.2010, 05:51   #25 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для KPV

Регистрация: 27.09.2009
Сообщений: 615
Поблагодарил: 53 раз(а)
Поблагодарили 267 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 358
Цитата:
Сообщение от Sama Y
Например, 1 км АБТЦ должен стоить от стольки до стольки, а у вас меньше. Почему? Конкретный документ с этими средними величинами мы так и не нашли. Пользуясь случаем если есть у кого-то, дайте, плиз, или хотя бы скажите как называется.
Меньше - не больше. Это еще не беда...
Проходили экспертизу. Получили подобное замечание со ссылкой на УП ВР-2001, сборник 4. Отраслевые укрупненные показатели базисной стоимости на виды работ. Устройства СЦБ на ж.д. транспорте. Добыли...
Бред полный. Сравнили стоимости по рабочке и по этому сборнику для конкретной станции. Разница в 3-5 раз. Эксперт слушать ничего не хочет: "Снижай и все тут...".
Начали анализировать. Удельная стоимость по этому сборнику на стрелку для малых станций меньше чем для крупных. Как такое может быть? Прикинули стоимость только базового оборудования ДЦ ДЦ Сетунь для ЛП (2 шт. БКПМ, СПОК, 2 служебных БРКП). Уже больше, чем по сборнику. О какой маломальской точности можно говорить?
При этом в основных положениях к УП ВР написано, что сборник предназначен для предварительной оценки заказчиком стоимости строительства на предпроектных стадиях. Но эксперт и слушать ничего не хочет: "Ваш объект должен стоить 400 тыс./стрелку, и наплевать на ваш аналог, находящийся в стройке". При этом аналог подходит на 95 процентов по характеристикам (тип ЭЦ, ДЦ, количество стрелок (4 и 5), наличие ЭТ, оборудование в ЭЦ-ТМ).
KPV вне форума   Цитировать 0
Старый 26.08.2010, 08:25   #26 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Бригадир

Регистрация: 28.04.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 46
Сообщений: 605
Поблагодарил: 96 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 54
Цитата:
Сообщение от Sama Y
а про спецификации: они нужны для примерного определения загрузки заводов.
Цитирую замечание экспертов: "В проектной документации отсутствуют спецификации и паспорта на оборудование (п. 3.9 МДС 81-35.2004)."
В указаном пункте указано, что спецификации являются обоснованием для определения сметной стоимости.
И тут я начинаю тупить... Одни и те же позиции в спецификациях и сметах в разделах оборудование и материалы.
Спецификации все равно не по схемам составили, ну, кроме поля конечно, на завод под заказ она все равно не пойдет..
Фиктивная бумажка получается только для того чтоб сверить цифры в ней и в смете???
Могу принять эту "логику" только под предлогом - потому что так надо!
Ну, да ладно - в рабочке опять же пригодится.
Бригадир вне форума   Цитировать 0
Старый 26.08.2010, 11:02   #27 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для led

Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,963
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы: 3 фото
Репутация: 107
На кой болт она Вам в рабочке пригодится?
Лучше ее и не трогать даже, а по рабочке новую спецификацию делать.
led вне форума   Цитировать 0
Старый 26.08.2010, 11:43   #28 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Бригадир

Регистрация: 28.04.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 46
Сообщений: 605
Поблагодарил: 96 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 54
Цитата:
Сообщение от led
На кой болт она Вам в рабочке пригодится?
На тот же болт на который все схемы выпущенные в стадии ПД...
Конечно в рабочке путевое развитие может сильно измениться, тогда конечно, легче с чистого листа.

Естественно я не говорю про спецификацию постового оборудования.

Кстати, у кого как принято комплектовать спецификации в РД?
Например, так:

хххх-СЦБ.С1 - Спецификация напольного оборудования изделий и материалов.

хххх-СЦБ.С2 - Спецификация оборудования изделий и материалов модуля ЭЦ.

хххх-СЦБ.С3 - Спецификация оборудования АПК-ДК.

хххх-СЦБ.С4 - Спецификация оборудования ЭССО.

хххх-СЦБ.С5 - Спецификация запасного оборудования изделий и материалов.
Бригадир вне форума   Цитировать 0
Старый 26.08.2010, 17:47   #29 (ссылка)
))

Автор темы
 
Аватар для Sama Y

Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,535
Поблагодарил: 2253 раз(а)
Поблагодарили 1400 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 6
KPV, и чем дело кончилось? смету переделали? или эксперта "убедили"?

Бригадир,
про спецификации на стадии ПД (что для загрузки заводов): так ответили мне в службе, потом это же повторил заказчик. я тоже не понимаю зачем их надо составлять, в рабочке я на них даже не смотрю. смету в ПД все равно берем по аналогу. еще одно "надо".

а паспорта на оборудование экспертиза по ОАО «РЖД» объекту просила или это промстанция была?

про спецификации для РД:
мы делаем так.
спецификация напольного оборудования и кабелей СЦБ у нас идет листом в основном комплекте чертежей (например, л.18).
спецификация оборудования, изделий и материалов: ххх - ЭЦ (АБ, СЦБ).С
спецификацию ЗИП, вспомагательного и измерительного оборудования делаем одну на участок и тогда она будет ххх - ЭЦ (АБ, СЦБ).С1
если в составе проекта есть модуль, то делаем так:
спецификация оборудования, изделий и материалов: ххх - ЭЦ (АБ, СЦБ).С
спецификация оборудования, изделий и материалов Лосиноостровский ЭТз: ххх - ЭЦ (АБ, СЦБ).С1 (в эту спецификацию включаем все приборы, которые установлены в модуле, внутримодульный кабель, сам модуль)
если есть ЗИП, он будет С2.

Оборудование АПК-ДК, ЭССО и пр. включаем в основную спецификацию. Отдельно не выделяем.

а для стадии ПД согласовываете схемпланы?
Sama Y вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 27.08.2010, 06:43   #30 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для KPV

Регистрация: 27.09.2009
Сообщений: 615
Поблагодарил: 53 раз(а)
Поблагодарили 267 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 358
Цитата:
Сообщение от Sama Y
KPV, и чем дело кончилось? смету переделали? или эксперта "убедили"?
Стадию проект подмутили, чтоб эксперт отвязался. Рабочку отдали на субподряд. Субподрядчики сделали и вышли на цифру, которая была первый раз. Мы повторно откорректировали стадию проект с использованием смет по рабочей документации. Вот и вся история... Экспертиза осталась довольна.
KPV вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ИЩУ ИНФОРМАЦИЮ ПО ОРГАНИЗАЦИИ РАБОЧЕГО МЕСТА ШН ШНС СЦБ Самоучитель по обслуживанию устройств СЦБ 5 13.08.2011 15:12
Инструкции по организации пропуска высокоскоростного электропоезда на станциях с МПЦ Анонимный Поиск документации 0 15.12.2010 23:04
Перечень проектных организаций Андрей13 Строительные, проектные организации и производители оборудования 6 02.05.2010 19:34
Ищу информацию и документацию по организации высокоскоростного движения Абдурашид Поиск документации 4 29.06.2009 16:45

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 04:11.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot