Проектные организации
 

Что-то озадачилась: проектные организации. Кто выживет? За кем будущее? Кто что думает.

Слышал такой звон: лицензии на проектную деятельность теперь раздаются из Москвы какой-то конторой, предварительно старые лицензии отменили и обязали получать заново. Так ли это?

Углев Дмитрий,
Сейчас от системы лицензирования переходят к саморегулируемым организациям (СРО).

Ага, СРО тоже интересная тема для разговора.

Еще такое замечение. Даже скорее вопрос: может ли в настоящее время выжить на рынке услуг мелкая проектная контора, занимающаяся проектированием определенного класса СЖАТ, например, авто- и полуавтоблокировки? Или будущее за крупными "монстрами"?

Углев Дмитрий,
у меня такой же вопрос, только с другой строны :)
может ли выжить крупная контора, занимающаяся всем на свете или будущее за узкоспециализированными организациями: сам придумал - сам привязал к конкретной станции - сам построил.

Могут выжить и те и другие, дело не в размерах, а в составляющих:
1. Грамотная организация производства.
2. Мониторинг рынка (нахождение в "струе").
3. Кадры.
4. Техническая оснащенность.

кстати с воронежского дорпроекта довольно много кадров ушло

Считаю, что в настоящее время позиция № 2, обозначенная Бригадиром, является господствующей по сравнению с другими для организаций среднего и мелкого размера.

каркуша,
а куда ушли?

пару человек на пенсию один в лабораторию СЦБ а еще один в эксплуатацию механиком еще один в шч инженером

Чушь полная ребята вы в какой стране живете? В нашей стране главное это связи, волосатая лапа и т.п. а все остальное не важно.

А где не так? Я мысль Бригадир, поддержу.

Да хоть заподдерживайтесь, мысль Бригадира слишком идиализирована.
В нынешних условиях выживаемость конторы не зависит ни от одного из перечисленных факторов. Все зависит только от умения договориться с заказчиком, точнее не "договориться с заказчиком", а "получить работу".
А как у нас получают работу все понимают.
Кроме того, основной заказчик проектных организаций - ОАО "РЖД" сейчас очень мало строит, т.к. все бабло уходит на спонсирование "Игрушки-2014".

Понятае "быть в струе" очень емкое и включает в себя способность договариваться с заказчиком..
И что в этом зазорного, я вот никак понять не могу!?
Любые договорщики так или иначе заинтересованы в качественном результате, и это все явственнее проявляется последнее время..!
Поймите, дело проектное это не просто торгашество, имеется определенная ответственность.
Кто нибудь последнее время проходил ГГЭ..?
Знакомы с постановлением №87..?

.
- вот так прям и не зависит. Ну, договорился, ну, получил работу, а дальше что..? Какими силами и средствами осваивать?
Ерунда это..., у нас от РЖД больше года крупных объектов не было, и ничего - не сдохли (тфу, тфу, тфу)
Есть еще металурги, угольщики, нефтяники и т. д. и т. п.
А эти друзья свою каждую копейку считают и за каждую копейку спросят, никакая мохнатая рука не спасет.

Да и вообще многое у нас "к верх воронкой" из-за того, что люди прямо пропитаны вот такими мыслями типа "мохнатые лапы", "все там сверху дураки", " ничего здесь хорошего не будет", "...вы в какой стране живете?", получая от этого какой-то мазохистический кайф.
А что, вполне понятно - так удобно: за нас все решили козлы наверху, от нас ничего не зависит, остается только пивас хреначить по пятницам..
Да нормальная у нас страна большая, красивая, с богатой историей, с хорошими и умными людьми (этот форум тому подтверждение).

Короче, спорить ни с кем не буду, да и меня вряд ли переубедить получится.
Я попытался высказать в первом посте свои мысли в конструктивном ключе, но если тема просто превратится в очередное перемывание костей всяким "договорщикам", то я пас..
Да и некогда мне - нужно "с заказчиком договариваться" )))))

Посмотрел на свою лапу, о ужас, она у меня волосатая.
Вся байда в идилизировании не познаного. Берут\дают везде. Только у нас это называется взятка, а в светоче демократии США- спонсорство. Здесь об этом говорят свободно, там "боже упаси", иначе станешь "person doing problems".
Об . Обратился ко мне представитель "Мост" с просьбой найти проектировщиков, сваять мостовую сигнализацию и побыстрее и за наличку. Отказались все дорпроекты. "Платят сразу и наликом?"-стрёмно как то. Вот те и свобода рынка, не хотят зарабатывать.