|
|||||||
| Разговоры обо всем Делимся житейскими проблемами. Также смотрите социальные группы локомотивщиков, путейцев, движенцев, эсцебистов, контактников, вагонников, связистов, проводников. |
|
|
#181 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 27.09.2009
Сообщений: 615
Поблагодарил: 53 раз(а)
Поблагодарили 267 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 358
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#182 (ссылка) |
|
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,612
Поблагодарил: 1616 раз(а)
Поблагодарили 2351 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 1386
|
Да, я тоже про перемычку слышал. Работало только ответвление первой по ходу стрелки, второе ответвление на крокодиле было, поэтому секция освободилась после проследования первой стрелки.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
|
Цитировать 2 |
|
|
#183 (ссылка) | |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
Цитата:
22 декабря 1990 г. Электромеханик СЦБ по фамилии Фирсов. |
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#184 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: Беларусь, г. Барановичи
Сообщений: 2
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Добрый день. У меня такой вопрос - где найти информацию или может кто подскажет сам кокой должен быть уклон пути в пределах пассажирской платформы остановочного пункта? Я где-то нашёл, что не более 10 промиль, но мне бы хотелось уточнить данную информацию.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#185 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 46
Сообщений: 1,043
Поблагодарил: 540 раз(а)
Поблагодарили 419 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 332
|
Остановочные пункты можно распологать на уклонах допускающих трогание с места пассажирского поезда (СТНЦ), соответственно уклон платформы равен уклону пути.
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#186 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 07.04.2009
Сообщений: 459
Поблагодарил: 203 раз(а)
Поблагодарили 859 раз(а)
Фотоальбомы:
9 фото
Репутация: 241
|
Осмелюсь выложить, стерев имена, пароли и явки.
Щелкните, чтобы увидеть содержимое
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#187 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 27.09.2009
Сообщений: 615
Поблагодарил: 53 раз(а)
Поблагодарили 267 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 358
|
Цитата:
Последний раз редактировалось KPV; 06.03.2013 в 10:44. |
|
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
#188 (ссылка) |
|
))
Автор темы Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,535
Поблагодарил: 2253 раз(а)
Поблагодарили 1402 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Записей в дневнике: 6
|
подскажите, пожалуйста, было (давненько) какое-то письмо или указание (распоряжение), что если количество стрелок на станции увеличивается больше, чем на 30% нужно менять тип централизации
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#189 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Калтан
Сообщений: 1,818
Поблагодарил: 545 раз(а)
Поблагодарили 184 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 129
|
Было если не ошибаюсь,если схема лопатится на 30 процентов,то дистанция не должна делать эту работу,надо заказывать проект.
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#190 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 47
Сообщений: 1,348
Поблагодарил: 272 раз(а)
Поблагодарили 389 раз(а)
Фотоальбомы:
9 фото
Репутация: 259
|
Наташа, это?
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#191 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 28.04.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 46
Сообщений: 605
Поблагодарил: 96 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 54
|
Здравствуйте, коллеги!
Такой вопрос: При применении сигнально блокировочного кабеля с многопроволочной жилой как учитываем в проектах оконцовку таких жил (предусматриваем ли при заказе наконечники), особенно интересует монтаж в новых муфтах с шинными клеммами. Возможно этот доп. материал учтен в каких-то сметных расценках на разделку кабеля или монтаж? https://nemetzelectro.wordpress.com/...8%D0%BB%D1%8B/ Номенклатура наконечников НШВИ и НШВИ 2 под разный размер: http://www.elektro-master.ru/connectors/nshvi-2.htm В спецификациях это по-хорошему предусматривать нужно, или нет. Кто как делает? И не упустил ли я какой-нибудь указующей/регламентирующей информации на эту тему?
__________________
Дмитрий Последний раз редактировалось Бригадир; 08.12.2015 в 02:14. |
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
#192 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 28.04.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 46
Сообщений: 605
Поблагодарил: 96 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 54
|
Коллеги, здравствуйте!
ЭЛТЕЗА письмом №07-02/1962 от 07.05.2018 сообщила о прекращении изготовления запчастей к пультам наклонным с табло из блочных элементов. Вопрос - кто как выходит из положения теперь, если нужно делать реконструкцию станции на действующие аппараты управления? 1. Заказываем аналогичные ИСОЕЦы с последовательным включением резисторов? 2. Заказать блоки мозаичные в разделе "материалы" в расчёте, что строители более свободные, гибкие - найдут или договорятся с ШЧ?
__________________
Дмитрий |
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 4 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
#193 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 28.08.2011
Сообщений: 196
Поблагодарил: 60 раз(а)
Поблагодарили 99 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 164
|
определение категории помещений (релейная, аппаратная и т.п.) по пожарной опасности по СП 12.13130.2009 делаем?
В изменении №1 к СП 12.13130.2009 "В случае если использование расчетных методов не представляется возможным, допускается определение значений критериев взрывопожарной опасности на основании результатов соответствующих научно-исследовательских работ, согласованных в порядке, установленном для согласования отступлений от требований нормативных документов по пожарной безопасности". Существует ли такая научно-исследовательская работа? |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| ИЩУ ИНФОРМАЦИЮ ПО ОРГАНИЗАЦИИ РАБОЧЕГО МЕСТА ШН | ШНС СЦБ | Самоучитель по обслуживанию устройств СЦБ | 5 | 13.08.2011 14:12 |
| Инструкции по организации пропуска высокоскоростного электропоезда на станциях с МПЦ | Анонимный | Поиск документации | 0 | 15.12.2010 22:04 |
| Перечень проектных организаций | Андрей13 | Строительные, проектные организации и производители оборудования | 6 | 02.05.2010 18:34 |
| Ищу информацию и документацию по организации высокоскоростного движения | Абдурашид | Поиск документации | 4 | 29.06.2009 15:45 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , , , , , , , , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|