СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Флудильня > Разговоры обо всем
Разговоры обо всем Делимся житейскими проблемами. Также смотрите социальные группы локомотивщиков, путейцев, движенцев, эсцебистов, контактников, вагонников, связистов, проводников.
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 05.03.2013, 08:52   #181 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для KPV

Регистрация: 27.09.2009
Сообщений: 615
Поблагодарил: 53 раз(а)
Поблагодарили 267 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 358
Цитата:
Сообщение от Бригадир
Хотя лично я себе это смутно представляю, чтоб под платформой потеря шунта, достаточная для размыкания..,
Здесь не от потери шунта, а от дурака поставившего перемычку на путевом реле ответвления. В свое время мой предшественник получал разъяснения от Крупицкого по этому указанию. Беседа была частной, посему воздержусь от распространения частной переписки
KPV вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 05.03.2013, 11:29   #182 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,612
Поблагодарил: 1616 раз(а)
Поблагодарили 2351 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Да, я тоже про перемычку слышал. Работало только ответвление первой по ходу стрелки, второе ответвление на крокодиле было, поэтому секция освободилась после проследования первой стрелки.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр на форуме   Цитировать 2
Старый 05.03.2013, 13:10   #183 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Да, я тоже про перемычку слышал. Работало только ответвление первой по ходу стрелки, второе ответвление на крокодиле было, поэтому секция освободилась после проследования первой стрелки.
Станция Ельниково Ржавской дистанции Южной (тогда) железной дороги.
22 декабря 1990 г.
Электромеханик СЦБ по фамилии Фирсов.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 05.03.2013, 13:24   #184 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для AlexBy83

Регистрация: 05.03.2013
Адрес: Беларусь, г. Барановичи
Сообщений: 2
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Добрый день. У меня такой вопрос - где найти информацию или может кто подскажет сам кокой должен быть уклон пути в пределах пассажирской платформы остановочного пункта? Я где-то нашёл, что не более 10 промиль, но мне бы хотелось уточнить данную информацию.
AlexBy83 вне форума   Цитировать 0
Старый 05.03.2013, 14:50   #185 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Reilion

Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 46
Сообщений: 1,043
Поблагодарил: 540 раз(а)
Поблагодарили 419 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 332
Остановочные пункты можно распологать на уклонах допускающих трогание с места пассажирского поезда (СТНЦ), соответственно уклон платформы равен уклону пути.
Reilion вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 06.03.2013, 09:34   #186 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Avton

Регистрация: 07.04.2009
Сообщений: 459
Поблагодарил: 203 раз(а)
Поблагодарили 859 раз(а)
Фотоальбомы: 9 фото
Репутация: 241
Осмелюсь выложить, стерев имена, пароли и явки.
Щелкните, чтобы увидеть содержимое
Avton вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 06.03.2013, 10:41   #187 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для KPV

Регистрация: 27.09.2009
Сообщений: 615
Поблагодарил: 53 раз(а)
Поблагодарили 267 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 358
Цитата:
Сообщение от Avton
Осмелюсь выложить, стерев имена, пароли и явки.
После стирки уши все равно торчат...

Последний раз редактировалось KPV; 06.03.2013 в 10:44.
KPV вне форума   Цитировать 0
Старый 12.08.2014, 16:39   #188 (ссылка)
))

Автор темы
 
Аватар для Sama Y

Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,535
Поблагодарил: 2253 раз(а)
Поблагодарили 1402 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 6
подскажите, пожалуйста, было (давненько) какое-то письмо или указание (распоряжение), что если количество стрелок на станции увеличивается больше, чем на 30% нужно менять тип централизации
Sama Y вне форума   Цитировать 0
Старый 12.08.2014, 17:37   #189 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШВП

Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Калтан
Сообщений: 1,818
Поблагодарил: 545 раз(а)
Поблагодарили 184 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 129
Было если не ошибаюсь,если схема лопатится на 30 процентов,то дистанция не должна делать эту работу,надо заказывать проект.
ШВП вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 13.08.2014, 13:55   #190 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Поручик

Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 47
Сообщений: 1,348
Поблагодарил: 272 раз(а)
Поблагодарили 389 раз(а)
Фотоальбомы: 9 фото
Репутация: 259
Наташа, это?

Комментарии к сообщению (репутация)
Sama Y, положительно: спасибо!
Вложения
Тип файла: pdf 20%.pdf (1.35 Мб, 158 просмотров)
Поручик вне форума   Цитировать 0
Старый 08.12.2015, 02:11   #191 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Бригадир

Регистрация: 28.04.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 46
Сообщений: 605
Поблагодарил: 96 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 54
Здравствуйте, коллеги!
Такой вопрос:
При применении сигнально блокировочного кабеля с многопроволочной жилой как учитываем в проектах оконцовку таких жил (предусматриваем ли при заказе наконечники), особенно интересует монтаж в новых муфтах с шинными клеммами.
Возможно этот доп. материал учтен в каких-то сметных расценках на разделку кабеля или монтаж?

https://nemetzelectro.wordpress.com/...8%D0%BB%D1%8B/

Номенклатура наконечников НШВИ и НШВИ 2 под разный размер:
http://www.elektro-master.ru/connectors/nshvi-2.htm

В спецификациях это по-хорошему предусматривать нужно, или нет.

Кто как делает?

И не упустил ли я какой-нибудь указующей/регламентирующей информации на эту тему?
__________________
Дмитрий

Последний раз редактировалось Бригадир; 08.12.2015 в 02:14.
Бригадир вне форума   Цитировать 0
Старый 10.08.2020, 04:24   #192 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Бригадир

Регистрация: 28.04.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 46
Сообщений: 605
Поблагодарил: 96 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 54
Коллеги, здравствуйте!
ЭЛТЕЗА письмом №07-02/1962 от 07.05.2018 сообщила о прекращении изготовления запчастей к пультам наклонным с табло из блочных элементов.
Вопрос - кто как выходит из положения теперь, если нужно делать реконструкцию станции на действующие аппараты управления?
1. Заказываем аналогичные ИСОЕЦы с последовательным включением резисторов?
2. Заказать блоки мозаичные в разделе "материалы" в расчёте, что строители более свободные, гибкие - найдут или договорятся с ШЧ?
__________________
Дмитрий
Бригадир вне форума   Цитировать 0
Старый 29.11.2021, 10:25   #193 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для КОПЧЕНЫЙ

Регистрация: 28.08.2011
Сообщений: 196
Поблагодарил: 60 раз(а)
Поблагодарили 99 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 164
определение категории помещений (релейная, аппаратная и т.п.) по пожарной опасности по СП 12.13130.2009 делаем?
В изменении №1 к СП 12.13130.2009 "В случае если использование расчетных методов не представляется возможным, допускается определение значений критериев взрывопожарной опасности на основании результатов соответствующих научно-исследовательских работ, согласованных в порядке, установленном для согласования отступлений от требований нормативных документов по пожарной безопасности".
Существует ли такая научно-исследовательская работа?
КОПЧЕНЫЙ вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ИЩУ ИНФОРМАЦИЮ ПО ОРГАНИЗАЦИИ РАБОЧЕГО МЕСТА ШН ШНС СЦБ Самоучитель по обслуживанию устройств СЦБ 5 13.08.2011 14:12
Инструкции по организации пропуска высокоскоростного электропоезда на станциях с МПЦ Анонимный Поиск документации 0 15.12.2010 22:04
Перечень проектных организаций Андрей13 Строительные, проектные организации и производители оборудования 6 02.05.2010 18:34
Ищу информацию и документацию по организации высокоскоростного движения Абдурашид Поиск документации 4 29.06.2009 15:45

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 12:08.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot