Понятно. Моя любимая система по альбому ЭЦ-9. Одна из самых лучших по удобству и надёжности (а по мне - так и самая лучшая):raD:
Иногда зовётся БРЦ (без буквы "М", так как нет маршрутного набора).

Несколько проще, чем БМРЦ, а отличий в задании маршрута особо нет.
БМРЦ в режиме вспомогательного управления работает по такому же алгоритму.

Ну я немного отвлёкся.

Но моё утверждение - "нет полосы - на улицу к фонарям идти не надо" тут тоже в силе.

Попроси дежурного нажать и держать кнопку сигналов М32, М34, М26 (по очереди, разумеется, не все сразу).
В блоке начального светофора маршрута должно срабатывать начальное реле "Н", в блоке светофора конца маршрута - конечное маневровое "КМ"

Ща Путейцы стрелку закрутят скоро проверим,схожу гляну.

Phoenix Bird добавил 04.09.2020 в 10:24
Пробовали при соответствующем положении стрелок:
1) маршрут от М34 до М26- ДСП держала кнопку МЗ4- реле "Н" в блоке М34 НЕ срабатывало и реле КМ в блоке М26 Не срабатывало
2) отМ32 до М26-аналогично
3) от М26 дальше нет светофоров в нужном направлении,то есть М26 последний.ДСП держала кнопку М26 - реле Н не спабатывало
При всех этих действиях было слышно что релюшки при нажатии на кнопку светофора срабатывали где то в других местах но никак не в блоке искомого светофора

Особенностью системы ЭЦ-9 является то, что при задании маневрового или поездного маршрута нечётного направления срабатывают конечные маневровые или конечные поездные всех светофоров, за которые (или до которых) возможно задание нечётных маневровых или нечётных поездных маршрутов.
Аналогично - для чётных маршрутов.
Например, при задании маршрута от М34 должно сработать начальное реле М34, и конечное маневровое М26, М20, М22 (срабатывают все реле, но потом под током остаётся только нужное, остальные отваливаются).
Маршрут от М26 заканчивается за М20 или М22, поэтому конечные реле М20, М22.

Так... Если какие-то реле срабатывали - значит, кнопка и кнопочное реле исправны.
Смотрите срабатывание реле НМ, проверяйте полюса.

При задании маршрута от М26 должно сработать начальное реле М26, и конечное маневровое М20, М22.

Что то я в тупик зашёл.Согласно вот этой имеющейся схемы. Если реле М22К под током и если реле З под током в блоке 16-18 СП ,то и реле Н в блоке МII светофора М 32 должно срабатывать и вставать под ток. ДСП перевела стрелки от М32 и за М26 в бесконечность/)))). Нажимает кнопку М32 и держит, а реле Н в блоке М32 нифига не реагирует.При этом реле З в блоке 16-18 СП под током. Выходит что полюса П нету на на контакте 3 реле Н в блоке Мll светофора М32 ?

Phoenix Bird добавил 07.09.2020 в 13:24
https://d.radikal.ru/d15/2009/0d/833748a7e9fb.jpg

Phoenix Bird добавил 07.09.2020 в 13:28
Откуда он должен приходить этот полюс П в блок МII?

Phoenix Bird добавил 07.09.2020 в 13:31
https://a.radikal.ru/a17/2009/3b/33ec90c68349.jpg
https://a.radikal.ru/a40/2009/6a/ac1f7c607f16.jpg

Phoenix Bird добавил 07.09.2020 в 13:39
Обмотки у реле Н не почерневшие.

НМ сработало? Минус на шине НМ появился и до блока М-2 на контакт 2-21 через М32К и 16-18з доходит?
На самом блоке можно питание П-М измерить, если есть сомнения. 1-10 - 1-12.
Просто нужно по цепочке пройтись, т.к. причиной может быть что угодно - холодная пайка на верхах, замятый контакт на блоке и т.д.

У меня в блоках М2 и схемах из интернета блока М2 нет реле НМ, есть только реле Н.Видимо это одно и то же. Знать бы куда идёт эта цепочка, на схеме как видно конец провода обозначен как "ЧМ"

Phoenix Bird добавил 07.09.2020 в 14:03
Вот я тупанул то))) и правда кто сказал что полюс М приходит))))

Phoenix Bird добавил 07.09.2020 в 14:06
Подскажите пжлс ,шотам переменки или постоянки скока?

Phoenix Bird добавил 07.09.2020 в 14:21
Цифровая мультяха кажет 24 В постоянки на контактах 110 и 112 блока М2 светоф.М32

Phoenix Bird добавил 07.09.2020 в 14:27
Ёлки зелёные, и на контакте 221 относительно 112 го минус 24 В

Phoenix Bird добавил 07.09.2020 в 14:30
Если я не совсем свихнулся и должно быть именно 24 В постоянки,то или неисправность катушки реле Н или обрыв провода внутри блока М2, и действительно плохой контакт с ножами штепсельной колодки ибо я ведь мерил на стороне статива

Phoenix Bird добавил 07.09.2020 в 14:42
Оказался другой вариант я контакты напутал и измерил между 110 и 221/))).Короче между112 и 221 нет напруги

Phoenix Bird добавил 07.09.2020 в 15:09
На контакте 51 реле м 32к относительно контакта 112 блока MII светоф.М32, при соотв.полож.стрелок , при нажатии кнопки на пульте М32- тишина .

Phoenix Bird добавил 07.09.2020 в 15:11
Подскажите пжлс откуда берется этот полюс на контакт 51,обозначенный на схеме как "НМ"?

Пример в моём сообщении (первое вложение, лист 19) http://scbist.com/obschie-voprosy-zh...tml#post369440
Должно сработать реле НМ одновременно с кнопочным.

Чтобы не путать контакты - рекомендую (на фото).
Печатаем, ламинируем, разрезаем, клеим.
Могу болванку скинуть в Visio.

А ещё на блоках СП и УП удобно кембрики снять 1.9-1.10, 1.12-1.14.:raD:

Это одна из общестанционных шин. В схемах, что выкладывал Александр она нарисована в общем виде на стр.19

А, он уже ответил.

В общем, надо искать такой же лист, он может идти под названием "Кнопочные реле и реле направления" или "Общестанционные комплекты"

Для разделки - да. Судя по контактам, сначала с минуса перемычку кидаем, потом с плюса. Мы тоже так делали, но при этом неудобно шины менять. Есть способ похитрей, когда размыкать можно от одного полюса. Щас гляну, вспомню, напишу.

Зачем шины?
Вначале отвёртку кладёшь горизонтально, потом вертикально.

Все, вспомнил. Это действительно самый простой способ. Только с отверткой у нас не прокатывало, так как писали замечания, что кембрики должны быть надвинуты.
Но нашему коллеге на промке можно. На промке вообще почти все можно, до сих пор удивляюсь, насколько все.
У нас, кстати, кембрики не сняты, потому что кнопки РИ не опломбированы. Официально.

Раньше на МРЦ-13 они и не пломбировались.
Но козлам было не понять, что собачка для защиты от нажатия, а не для пломбировки.
Они документацию читать не умеют, только хлебало раскрывать могут, обильно всё вокруг поносом орошая.
Потом сверху указание о пломбировке.

Подскажите,пжлс, на монтажке у клеммы 51 реле М32К указано: 165-51, 7-51,НМ. Куда это идёт? Ну НМ теперь понятно,что шина,а цифры.Да и шин М несколько на стативе как узнать к которой?