Нет. Цепь подачи полюса ПХС-ОХС на светофор
(предыдущая Ваша схема, только чуть правее контакта НЗС)

правда:)

нее, некоторые даже по желанию идут

"Некоторые"- витиевато подмечено, а остальным типа делаете предложения от которых нельзя отказаться, судя по стажу ШНЦС частенько:sm496:

Собрал схему до кучи. Правее НЗС, в цепи подачи полюсов питания на сигнальные трансформаторы не вижу повторителей огневых реле и контакта ГМ. Наверное нужно носом ткуть))))
http://morepic.ru/images3/tu72_8944_2045.jpg

Да, извиняюсь, в данных схемах входного такое промигивание возможно.
В МРЦ-13 спутал с выходным и маршрутным

Понятно))) Ничего страшного)))

просто смена поколений прошла. уж больно заманчивая з/п у шнцс, что бы отказываться

Выходные не очень мясистые на отказы оказались (ну это как правило, видимо из-за того , что к устройствам никто не лезет.)
1. Входной не открывается на два жёлтых. Причина: перегорела лампа верхнего "Ж" огня (лопнула колба лампы и почернела). 2-х нитевая, кип май 15, 2013 гв "Лисма". Рекламацию направили.

это влага попала на колбу.

не исключено, но конденсата в голове нет

не конденсат, а капля воды или снежинка снега, какая погода стояла, и где трещина на колбе.

Когда новую лампочку поставили, напряжение на лампе измеряли для очистки совести?

Если характер проявления отказа, указанный товарищем Luke, соответствует действительности:
тогда повреждение колбы из-за влаги маловероятно (оно должно было произойти после перекрытия светофора предыдущим поездом и до остывания лампы).
В данном случае больше похоже на взрыв колбы при перегорании спирали от пускового тока.

Попробуйте лампу сжечь высоким током - колба не лопнет, а станет зеркальной

10,5