Я дико извиняюсь, но фразу:
понимаю как: сопротивление изоляции кабеля относительно земли составляет 4 МОм, а не сопротивление изоляции луча питания РЦ относительно земли.

ШН - безусловно виноват!
И при такой постановке дела - будь там хоть 10 ШНов, они вместо того, чтобы уйти со стрелки только тогда, когда на ней все в исправности, будуть петь песню "мы не обязаны"...

да, всё закреплено. по поводу последнего отказа, я же указал, что механики график не делали. По какой причине? Потому что ШНС в отгулах, потому что думали, что отказа не будет, в объяснении конечно укажут, что просто забыли проверить третью тягу. Заменить механиков? На кого? Кто согласится жить 25 дней в месяц в казарме, и только 5 дней видеть родных? А психологию москвичей, думаю, Вы не хуже меня знаете.

Luke добавил 12.02.2016 в 23:40
луч был 2МОм

Т.е. ты считаешь, что следует быть у механиков на поводу.
А они будут тебе в спину хохотать "Незаменимые".

shnc добавил 12.02.2016 в 23:44
Т.е. ты считаешь, что следует быть у механиков на поводу.
А они будут тебе в спину хохотать "Незаменимые".

И правильно, так как в тех.картах такой проверки нет, только при нарушении нормальной работы р/ц.

Тех. карты поди начинаете изучать, когда отказы случаются, типа "я не виноват", здесь не написано!

shnc добавил 12.02.2016 в 23:56
Тех. карты поди начинаете изучать, когда отказы случаются, типа "я не виноват", здесь не написано!

Ну примерно такой комментарий от Вас и ожидал:) /ни чуть не обижен/
Чтобы Вам в дальнейшем было проще оценивать деятельность дистанции, вот некоторые подробности:
ШНСы имеют стаж работы: 0,2г; 2 г; 0,1 г; 3г; 7л. ШЧЗ - 0,5 г. ШЧ - 2г
48 электромехаников СЦБ обслуживают 500 стрелок, сопровождают ежемесячно порядка 150 окон смежников, устраняют порядка 2000 замечаний различных уровней (как можно столько устранить можно только догадываться), выдерживают еженедельные проверки начальников различных уровней, пишут по 2 дня за свой счёт, 90% устройств конца 60-х годов, дистанция обслуживает устройства на участке с самой высокой интенсивностью движения грузовых поездов в стране.
Т.е. спасли бы светофоры, упустили бы стрелки.
ЗЫ. И будет особенно ценно в Ваших комментариях, пусть малюсенькая, но профилактическая мера.

И Вы думаете, что ШНы в первый раз в жизни не сделали графиковую работу - и сразу случился отказ? Очевидно, что это не так. Странно, что начальники в ШЧ этого не знают. А еще хуже - если знают.
Механиков не нужно менять - их нужно заставить! Чтобы ШН только подумал "не буду сегодня делать ...", а зам. ШЧ уже это знал и сказал этому ШНу несколько правильных слов.

Да знают и постоянно наказывают работников данной станции (самые наказываемые работники в дистанции), но толку нет.

Забыл отметить, данный цех последние восемь месяцев работал без отказов, да и этот, думаю, за ПЧ отдадут.

Совсем без отказов, или без официальных?

shnc добавил 13.02.2016 в 00:18
Совсем без отказов, или без официальных?

shnc добавил 13.02.2016 в 00:24
Можно также поинтересоваться, как устранили причины потери контакта в ламподержателе?

Еще пропадает контакт между кольцом в ламподержателе и юбочкой лампы. И гнуть контакты мало, надо нулевочкой пройтись по контактам и по кольцу ламподержателя. В случаях, когда терялся контакт между выводом лампы и контактом, иногда приходилось лампу менять на новую, т.к. вывод лампы расплавлялся.

На счет повреждений которые повторяются на одной рельсовой цепи.
Было, промудохались очень долго, побоев не наблюдается, стыки в норме канализация тягового соответствует, соеденители все на месте (напруга на ДСШ-13А стоит как вкопаная выше среднего по нормали ).
Причина была интересная -над рельсовой цепью была ЛЭП-750КВ РЦ 25Гц кодируемая 50 Гц предварительное включение кодирования минимальный ток АЛС при котором не было сбоев-13А - побивало путейскую стрелочную изоляцию кодовым током, но только при защитном коде (длительный импульс кодового тока большой амплитуды).

По свтофорам.Мы ещё лет 25 назад с них не слазили,меняли линзовые комплекты,так как сказали,что больше однонитевых ламп не будет.Правда не везде.В некоторых цехах недавно заменили, один писал рацуху и делали шпильки и переходили на двухнитевые.
По обогреву, у нас снега много и неисправный резистор сразу видно.Ну а насчёт штата я Мишу понимаю.У самого анекдот.На вопрос реле под током.сейчас пос...ру и посмотрю.

ШВП добавил 13.02.2016 в 07:23
По свтофорам.Мы ещё лет 25 назад с них не слазили,меняли линзовые комплекты,так как сказали,что больше однонитевых ламп не будет.Правда не везде.В некоторых цехах недавно заменили, один писал рацуху и делали шпильки и переходили на двухнитевые.
По обогреву, у нас снега много и неисправный резистор сразу видно.Ну а насчёт штата я Мишу понимаю.У самого анекдот.На вопрос реле под током.сейчас пос...ру и посмотрю.

Без отказов 1, 2 категории (которые привели к задержкам поездов). По 3 категории не помню (статистику смотреть надо).

Luke добавил 13.02.2016 в 07:34
Регулировка нажатия нижнего контакта с его зачисткой, вставка кабельной жилы в патрон (для улучшения контакта с цоколем и исключения люфта лампы в патроне).

Luke добавил 13.02.2016 в 07:58
Теоретически да. Но мы же изучали теорию вероятностей, теорию надежности и должны понимать, что если существует пусть малая вероятность повредить монтаж при его увязке, то отказы по данной причине будут! И всё что мы можем сделать, так это минимизировать последствия таких отказов.

Вердикт не верный. Команда "демагогов" отработала последние 5 месяцев 2015 г. без единого отказа 1,2 категории (т.е. принося прибыль компании), поинтересуйтесь в ЦШ, есть ли ещё такие на сети? Если есть, сниму шляпу перед коллегами. Да и в целом, по показателю количество отказов на тех единицу, дистанция одна из лучших в стране. Поэтому, если мы демагоги, то кто работает в других дистанциях?

НН скажет в тихом омуте.
Вообще стаханевцев за это не любили, оторвались от коллектива, получили награды, свалили на почёт, а другим повышение нормы.