СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Эксплуатационная работа N-ской дистанции СЦБ
Старый 19.02.2016, 22:15   #188 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal

Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,538
Поблагодарил: 644 раз(а)
Поблагодарили 1066 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1468
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Нет, вот конкретно эта тема создана исключительно для того, чтобы коллективно по каждому повреждению вынести вердикт - могло данное повреждение не случиться, если бы эксплуатационный штат выполнял свои элементарные должностные обязанности или не могло и предотвратить такой отказ эксплуатационному штату не под силу!
Тогда я задаю правильные вопросы. Ведь в случае с пониженной изоляцией надо разобраться насколько виноваты и почему, не отремонтированные кабели:
Цитата:
Сообщение от Luke
Кабелей с низкой изоляцией много.
,
а на сколько виноваты механики с внутренним содержанием напольных устройств. Может там кабели едят львиную долю изоляции и любой не значительный чих изоляции других элементов луча ведет к срабатыванию сигнализатора. За внутреннее содержание устройств отвечает механик, а вот если кабель вовремя не отремонтирован..? Тут надо разбираться.
vetal вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика