ntoss

Вопрос был общий.
В случае с тупиком я понял, что либо уменьшаем хотелки и берем меньшее число вагонов за раз, либо ищем другой тупик подлинней.
Если это не тупик, то прокладываем маршрут дальше, например, до самого входного светофора, осаживаем вагоны так, чтобы лок заехал за встречный маневровый светофор, предположим, М5. Готовим маршрут на второй приемоотправочный с переводом нужных нам стрелок. Далее движемся в обратном направлении так, чтобы все вагоны оказались в границах бесстрелочной секции, фиксируем их башмаками, отцепляемся и следуем на приёмоотправочный путь. Нереализованную часть маршрута отменяем.

Если же мы просто переставляем вагоны с одного п.о. пути на другой п.о. путь, то это уже угловой заезд и нереализованная часть маршрута разомкнётся автоматически, как только состав заедет за тот маневровый сигнал М5. Поправьте, если не совсем точно описал.

Александр

Примерно так.
Тока нам бы схемку, аль чертёж.
Тогда точно расставим всё точки над "ё".

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

tyubik

Верно:
- Сначала ЗАКРЕПЛЯЕМ, затем ОТЦЕПЛЯЕМ, и лишь потом осуществляем маневровые передвижения.

ntoss

Начальное положение - черным, закрепляем между м3 и м5 - серым, затем на п.о. путь - зеленым.

Входной светофор - есессно, не карликовый))

tyubik

С какой целью необходимо оставить группу вагонов на 5-11П?
Это ведь всего лишь задача в рамках учебного заведения, верно?

ntoss

Это в рамках реконструкции устройств СЦБ макета ж.д. в ПГУПСе. Только не того, который на факультете УПП, а второго, который на электромехе (с контактной сетью и немецким подвижным составом).

zve1

Данная расстановка сигналов не предусматривает такой маневр.

Legon

{}

ntoss

Почему? Выяснили же уже, что возможно. Я на Тимасовской-1 подобную ситуацию сымитировал и всё отлично срабатывает. Разве что минуту ждать надо.

zve1

А как Вы имитировали?
Можно установить маршрут от М3, продвинуть состав, а потом отрыть М5 и продвинуть обратно.

ntoss

А так, собственно, и делал. Нужно только будет отменить маршрут от М3, когда состав будет закреплен.

TrainMania

И это при том, что на Тимасовской до сих пор ни закрепления, ни прицепки-отцепки. Зато есть имитация занятости, которой, собст-но, всё СЦБ и отлаживается. А я только-только из СЦБ выбираться начал после глобальной его переделки!

Ладно, здоровье позволит — будет и прицепка, и закрепление, и всё остальное!

MikeG

А вот и Ру-56-2018

http://scbist.com/downloads.php?do=f...=2452&act=down

Александр

Их кто-нибудь проверял? Или ну нафиг, скопировали со старых с ашипками, и так сойдёт.
Чой-то мине сдаётся, шо третья путя пятая и шестая рельса главныя.
[IMG][/IMG]

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

MikeG

Их проверяли куча кто))) А что здесь не нравиться?

MikeG добавил 30.12.2019 в 20:35
На н3 хочется 2ж? А зачем? На Ч3 оно понятно, а на Н3 смысла нет