СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/)
-   -   Сбои кодов (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/1045-sboi-kodov.html)

Александр II 14.07.2015 19:00

Переходное сопротивление в стыковых соединителях или утечка через жб шпалу.

Николай Николаевич 14.07.2015 19:09

Цитата:

Сообщение от Александр II (Сообщение 259130)
Переходное сопротивление в стыковых соединителях или утечка через жб шпалу.

Посмотреть бы график тока по результатам проезда МИКАРа.
Это может быть и пробитая ж/б шпала, и просыпанное из вагона удобрение.
Если кривая нарастания тока "гладкая" - надо смотреть схему питающего конца.
Если кривая нарастания тока с заметным "переломом" в одной точке - надо смотреть рельсовую линию.
Совсем интересно - проанализировать параметры давних проездов - если есть такая возможность.

T1000 14.07.2015 19:11

Цитата:

Сообщение от Александр II (Сообщение 259130)
утечка через жб шпалу.

утечка интервала?

Николай Николаевич 14.07.2015 19:12

Цитата:

Сообщение от T1000 (Сообщение 259134)
утечка интервала?

Нет, это нас Михаил Лупинос загрузил темой тока АЛС на выходе РЦ величиной в 35 А...

Александр II 14.07.2015 19:22

Цитата:

Сообщение от лупинос михаил (Сообщение 259072)
Просто по диаграмме скочок происходит за сто метров до точки а до этого все нормально.

Почему там никто до сих пор не измерил? :net:

T1000 14.07.2015 19:27

Цитата:

Сообщение от Александр II (Сообщение 259138)
Почему там никто до сих пор не измерил?

Дядька, ты скажи чо мерить-то?

Николай Николаевич 14.07.2015 19:35

Цитата:

Сообщение от T1000 (Сообщение 259139)
Дядька, ты скажи чо мерить-то?

Я за дядьку сойду?
Нужен график тока АЛС из МИКАРа!

Александр II 14.07.2015 19:36

Цитата:

Сообщение от T1000 (Сообщение 259139)
Дядька, ты скажи чо мерить-то?

Скочок :)

T1000 14.07.2015 19:38

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 259145)
Нужен график тока АЛС из МИКАРа!

Неее, дядьки, так мы до 50-летия Анжелины Джоли будем ждать...

Николай Николаевич 14.07.2015 19:39

Цитата:

Сообщение от T1000 (Сообщение 259148)
так мы до 50-летия Анжелины Джоли будем ждать...

А сколько ей?
А если серьезно - в чем проблема? МИКАР не проверяет?
А еще и ССПС с ИВК когда-то были...

Александр II 14.07.2015 19:39

Цитата:

Сообщение от T1000 (Сообщение 259148)
так мы до 50-летия Анжелины Джоли будем ждать...

Что мне третий раз за сегодня в википедию идти? :)

========

Так она моя одногодка! Тогда уже недолго осталось.

T1000 14.07.2015 19:52

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 259050)
Задача достаточно простая - отрегулировать временные параметры реле ТШ на питающем конце РЦ, изменив напряжение его питания.

Расшифруйте-ка. Не надо нам тут загадок.

лупинос михаил 14.07.2015 20:15

Постараюсь в диагностическидиагностический центр позвонить завтра что бы прислали.

Николай Николаевич 14.07.2015 20:27

Цитата:

Сообщение от T1000 (Сообщение 259154)
Расшифруйте-ка. Не надо нам тут загадок.

Нет тут никаких загадок...
Временные параметры работы трансмиттерного реле типа ТШ-65В регулируются исключительно путем регулировки напряжения питания его обмоток. Для этого в цепи его питания специально устанавливается регулируемый резистор номиналом 40 Ом.
В идеале - еще и применением стабилизированного источника питания.

Dali 14.07.2015 21:06

Лупинос Михаил,
1) резистор на питающем конце на максимальное значение сопротивления установите;
2) 35 А на питающем - это нормальное явления для длинных РЦ ЧКАБ частотой сигнального тока 50Гц, если завышен ток на входном конце РЛ (5..7 А).
3) ток на входном конце отрегулируйте на +20% от нормы и будет Вам счастье.

Dali добавил 14.07.2015 в 21:06
Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 259050)
И так каждый раз? Индивидуальный подбор ТШ?

Причем здесь индивидуальный подпор? Перебор ТШ с целью выявления прибора, удовлетворяющего требованиям нормативных документов.
Или Вам, Николай Николаевич, не попадались ТШ на бирке которых написаны одни параметры, а по факту - параметры другие?

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 259050)
Или термостат для всей железной дороги, чтобы температура всегда была +20?

Дико извиняюсь, но это не я придумал:
Цитата:

При крайних значениях температуры в пределах области применения реле допускается отклонение временных характеристик: время притяжения и отпускания на ±50% при температуре +55°С и на ±55% при температуре -40°С от значений, измеренных при температуре (20±5)°С.
Укорочение импульса может быть в пределах 1—60 мс. При изменении номинального напряжения на ±10% допускается отклонение значения времени притяжения на ±30%.
Отсюда: http://szhat.ru/page.php?book=6&page=483

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 259050)
Какое отношение к рассматриваемой проблеме имеет фраза про МИКАР и ИВП-АЛС?

Мопед не мой:

Цитата:

Сообщение от shl52 (Сообщение 246172)
Применение принципа в половину максимальной амплитуды и приводит к отличиям между МИКАРом, ИВК Рязань и ИВП.

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 259050)

Не хочется писать резкие слова - но может лучше не нужно писать такие советы? Вы ведь не диссертацию пишете...

Не хочу поднимать дискуссию, о пользе научного обоснования источника сбоев в работе устройств АЛСН, ведь как мне сказали "по секрету в ПКТБ" : "отчеты пишутся для начальников, а по факту на дорогах совсем другая ситуация...".


«Не тужи, дорогой, и не ахай»

Не тужи, дорогой, и не ахай,
Жизнь держи, как коня, за узду,


продолжение...................



На сим разрешите откланяться, Ваш Сергей Есенин.


Часовой пояс GMT +3, время: 08:48.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot