СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Страница 11 из 16

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)

- Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/)

- - Сбои кодов (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/1045-sboi-kodov.html)

Александр

14.01.2016 17:37

FOSGEN, где именно эти 200м?
Сразу за предвходным, посередине, ближе ко входному?
Наличие третьего ДТ, платформ, мостов.
Сбои только грузовым, только пассажирским, только дрезине? Или закономерности нет?
Может, бьёт один и тот же паровоз?
Привязка ко времени суток есть?

FOSGEN

14.01.2016 17:47

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 279861)

Середина БУ, ДТ нет, есть не большой мостик через пересохший ручей,
Грузовым и разок дрезине было, пассажирским нет.. Разным локомотивам, в основном ночь, но и днем тоже бывает...

Александр

14.01.2016 18:09

Песочницей там пользуются?
Хотя, с песочницей было бы начало сбоя через шесть секунд после предвходного.

ЛЭП за 6 секунд до сбоя нет?

Пардон, про ЛЭП глупость написал, у Вас же 25Гц

FOSGEN

14.01.2016 18:18

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 279866)

Даже этих факторов нет... нет ни песка ни ЛЭП...

Меня смущает пост КТСМ и мостик! Может причина в этих сооружениях?
КТСМщики нам в РЦ ничего "левого" дать не могут??

Александр

14.01.2016 18:36

Цитата:

Сообщение от FOSGEN (Сообщение 279869)

Меня смущает пост КТСМ и мостик! Может причина в этих сооружениях?
КТСМщики нам в РЦ ничего "левого" дать не могут??

Если бы у Вас рц были 50Гц, тогда подпитка могла бы привести к сбоям.
Но навряд ли они могут найти у себя для Вас помеху 25Гц.
Может, намагниченность стыков виновата?

Кстати, не может сбой быть связан с открытием или сменой показаний выходного или маршрутного?

FOSGEN

14.01.2016 18:49

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 279872)

Ну входной открыт бьет код З. Сбой З КЖ З... Ж КЖ Ж...
Смены показаний перед поездом не наблюдали... маршрутного нет.
Будем разбираться... истина где то рядом!

gematogen

14.01.2016 19:05

Как правило, причину сбоя нужно искать не конкретно на этих двухстах метрах, а чуть пораньше - метров за сто-двести до места сбоя.
КТСМ - маловероятно, мостик - возможно.
Вообще, стоит воткнуться цешкой в рельсы и проверить "чистоту" кода - нет ли заполнения, падает ли стрелка прибора до нуля в интервалах кода. И асимметрию на ДТ проверить - одинаковы ли напряжения на полуобмотках по отношению к средней точке. Из этих двух простеньких проверок можно много пользы извлечь.

tiksi

14.01.2016 22:21

Цитата:

Сообщение от FOSGEN (Сообщение 279869)

КТСМ высокую частоту генерят. А мостик металический?

FOSGEN

15.01.2016 05:08

Цитата:

Сообщение от tiksi (Сообщение 279917)

КТСМ высокую частоту генерят. А мостик металический?

Да мостик из металла.

Николай Николаевич

15.01.2016 07:41

Цитата:

Сообщение от FOSGEN (Сообщение 279844)

Такая ситуация:
Однопутная ЧКАБ, 25Гц, тяга переменного тока, участок между входным и пред входным светофором протяженность 200 метров, сбой кодов строго раз в неделю на протяжении пару месяцев!
Перегон на плетях жб шпалы.
ТОЛЬКО в одном направлении! На прием в сторону входного, в сторону пред входной СТ сбоев нет!
Сбой З - КЖ - З именно на двух пикетах!
Совместно с ПЧ проверяли шпалы и стыки в "тепловых вставках" пути, с ЭЧ проверяли опоры и искровые.... ничего криминального... наша аппаратура работает в норме:net:

НО именно на этом участке пост КТСМ!

Есть мысли что может быть?!?
Может от КТСМ какие нибудь "помехи"?

Самый главный вопрос - вагон-лаборатория по данному участку ходит?
Что на осциллограмме кодовых сигналов на данном блок-участке?

Александр 75

15.01.2016 11:09

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 279872)

Но навряд ли они могут найти у себя для Вас помеху 25Гц.

Не только 25Гц, но и 75 Гц (про фильтр бортовой забыл).

Николай Николаевич

15.01.2016 11:25

Цитата:

Сообщение от Александр 75 (Сообщение 279957)

Не только 25Гц, но и 75 Гц (про фильтр бортовой забыл).

75Гц тут скорее всего ни при чем!
А вот помеха с рельсовой линии, которая пропускается фильтром в полосе пропускания сигнала частотой 25Гц, вполне может обнаружиться. От магнитных "пятен" на рельсах как раз такие помехи и формируются. Как и от лежащих рядом (в колее или на концах шпал) одиночных рельсов. Или от "удлиненных" подкладок. Возможно - от контррельсов или контруголков того самого мостика.

Анонимный

15.01.2016 12:57

Цитата:

Сообщение от FOSGEN (Сообщение 279875)

Ну входной открыт бьет код З. Сбой З КЖ З... Ж КЖ Ж...

Проведите измерения всех импульсов и всех интервалов в коде З, Ж и КЖ, т.к. указанный характер сбоя очень похож на укорочение коротких интервалов или их заполнение посторонним сигналом.

Николай Николаевич

15.01.2016 14:02

Цитата:

Сообщение от Анонимный (Сообщение 279962)

Не факт, что это поможет.
Заполнение интервалов посторонними импульсами в ряде случаев происходит только при движении, и смотреть это заполнение нужно на приемных катушках (ну или вообще на борту).
А поскольку сбой происходит в пределах локального участка - это как раз похоже на заполнение, источником помех которого является сама рельсовая линия или рядом расположенные объекты.

Rusimir

15.01.2016 14:07

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 279967)

найдено решение , уменьшение массы магнитных материалов создающих помехи . Применение не магнитных материалов . :oiE: релсы из меди :laduh:

Часовой пояс GMT +3, время: 02:04.

Страница 11 из 16

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице