Как вы далеки то от безопасности движения поездов в данный момент!))) Движенцы уже проверяют тип шрифта в инструкции и на пультах и пишут такие замечания, мол точка не стоит при сокращении в тексте инструкции или тут полностью, а на табло сокращены три буквы, А КРЕСТОВИНЫ, ВИДИМОСТЬ ПРИ КМО И КАЧЕСТВО ПРИВАРНЫХ УЖЕ НИКТО НЕ ПРОВЕРЯЕТ,,, И это вы считаете правильно когда бумажки посмотрели и готово???? Че за бред то??? Руководителей заставляют принимать не построенные объекты на бумаге дабы все было в порядке, а по факту??? Никто не смотрит на безопасность!! ВСЕМ НАСРАТЬ, Лишь бы бабло получать при этом создавая ИБД - Иммитацию Бурной Деятельности, в виде регулярных селекторов!!!
Н.Н. Вы видели письмо забайкальского осмотрщика вагонов президенту и резолюции Н,НЗ РБ на письме им для предоставления ответа! НЕ ДЛЯ ПРИНЯТИЯ МЕР, А ОТВЕТА!!! Ну так вот молодец мужик!!! Правду лупанул, а она никому не нужна... и правда в том что безопасность движения на самотеке и руководителям на неё глубоко и с высока... уже никто не гарантирует!!! Так что бумажками ,что проверяет ревизор можно подтираться...

Mega добавил 28.05.2016 в 10:48
Даже больше ... Были попытки сделать новое методическое указание... может кто уже видел его?

А у Вас ещё этого нет? Тогда мы идём к Вам!

Allcher добавил 18.06.2016 в 20:22

Allcher добавил 18.06.2016 в 20:57
Ага!

Комплекс КТСМ-03 в подтверждении слова комплекс будет состоять из трех шкафов.
1. КТСМ-03
2. Шкаф для схемы извещения
3. Шкаф для инструментов.
4. Стойка РЦС (телефон).
Сильно в этом перечне не хватает стола, со светильником что бы было на чём перебрать напольную камеру, заменить аммортизаторы….

serkol, на коленке же всё делается!

Ещё скажи, на спине напарника ремонтом заняться, чем на коленке, спина пошире!
Шкафы буквой П сверху тент, ниже гамак, курорт не работа!

Я же говорю жируете))) Ещё и напарник с гамаком есть)))

Вопрос, что будет с цехом КТСМ,когда раздербанят ШЧ?
Есть инсайдерская информация?

Вроде никто "дербанить" ШЧ не собирается...

Хорошо, когда ШЧ и ПЧ организуются в Инфраструктуру Дирекции структурного подразделения и тд и тп, что будет с цехом КТСМ?

Да что есть, то и будет - будет цехом эксплуатации КТСМ, как и сейчас.
На малодеятельных участках вполне возможно объединение цеха КТСМ и цеха СЦБ, но это не зависит от создания или не создания ДИЧ, это и в ШЧ может быть реализовано.

Ничего страшного не произойдет. Просто цепь сделают немного длиннее, а кормушку отодвинут подальше. Все как всегда.

на Брестском отделении Белорусской железки КТСМ объединили с радистами. Разделили на 2 участка. Стало как в колхозе...... Го---ною

Меня интересует, сколько лет должны работать аккумуляторы в бесперебойниках? Или быть может есть какая-нибудь бумага-приказ, что по истечению такого вот срока должна производиться их плановая замена. Неужели надо ждать пока ИБП начнет сам пикать, сигнализировать, что батарея неисправна и уходить в отключение, и только тогда менять её?

Распоряжение 2572р стр 8, стр12 п10


http://scbist.com/downloads.php?do=file&id=2142

Мы в процессе эксплуатации пользуемся этим прибором: http://publishernews.ru/PressRelease....asp?id=627106, как только емкость аккумулятора становится меньше 50-60% от паспортной - пора Акк менять.....

занятный приборчик.. но доверия не вызываетъ.. :holod: