 |
|
|
23.03.2013, 23:46
|
#3136 (ссылка) | ||
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
Цитата:
Решения пока нет! СЦБисты - откровенно "уходят" от ответственности за ВСЕ хозяйства. Скромничают, блин... Дорожные структуры - НГ и др. - постепенно уходят "в никуда". Вертикально-интегрированные дирекции - пока не готовы. И службы Ш - в том числе. Приказом - эту проблему не решить. Нужно, чтобы созрело. Горьких примеров - к сожалению - масса. Николай Николаевич добавил 23.03.2013 в 23:46 Цитата:
Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 23.03.2013 в 23:46. Причина: Добавлено сообщение |
||
|
Цитировать 0 |
|
23.03.2013, 23:47
|
#3137 (ссылка) |
|
Регулировщик-любитель
Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,099
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1162 раз(а)
Фотоальбомы:
23 фото
Репутация: 1346
|
Я сам езжу. Один день у ДСа, ПЧ и ШЧ(в ПЧ и ШЧ отравляю заранее по электронке для просмотра), на следующий день в Ш, П, Д и, если РБШ на месте, то у него. Если вместе с техдокументацией ШЧ предварительно хорошо поработали(на уровне электронки), то в службе Ш особых проблем не возникает. П и Д в-основном доверяют службе Ш и своим подчиненным. РБШ к буквам не придирается, но может более тщательно проверить таблицу. К Нг тоже пробиваюсь сам, иногда успеваю во 2-й день. Итого: предварительная работа с ПЧ и ШЧ по схемплану, а с ШЧ по таблице-2-3 недели, далее 2-3 дня.
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10] |
|
|
Цитировать 0 |
|
24.03.2013, 12:45
|
#3138 (ссылка) |
|
))
Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,535
Поблагодарил: 2253 раз(а)
Поблагодарили 1400 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Записей в дневнике: 6
 |
а я поддерживаю вопрос, который задал SER
проблема существует например, дорожные движенцы СвЖД не подписывают схемпланы без отделения (региона). и никаким ЦШ-617 их не пронять. со своей стороны, движенцы региона не подписывают, руководствуясь ЦШ-617 и покааааааа со всеми договоришься... каждый раз, как едем согласовывать (а мы тоже сами ездим), возникают вопросы "кого писать" ну и информация для проектировщиков: НГ СвЖД сейчас не утверждает, если на схемплане (путевом, таблицах и т.п.) есть замечания (по запросу могу скинуть письмо) |
|
|
Цитировать 0 |
|
24.03.2013, 17:02
|
#3139 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 46
Сообщений: 1,043
Поблагодарил: 540 раз(а)
Поблагодарили 419 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 332
|
Зачем изобретать велосипед?
Все согласования должны иметь официальный характер, т.е. сопровождаться письмом. Письма по технической части пишутся на имя главного инженера. А главный инженер уже распределяет кому и что согласовывать. Да долго, но это нормальная практика. Когда заказчик под боком можно и поездить, палкой потыкать, чтоб шевелился, а если он на другом конце страны? |
|
|
Цитировать 0 |
|
24.03.2013, 21:10
|
#3140 (ссылка) | |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 14.02.2010
Сообщений: 69
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 12
|
Цитата:
P.S. Не так уж и много в дистанции человек, которые могут качественно делать монтажные работы в действующих устроиствах. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
24.03.2013, 21:41
|
#3141 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы:
710 фото
Репутация: 673
|
Цитата:
 Про одни только надкусанные кабельные жилы сколько песен. А как посмотришь на пайки в РШ АБ, которые делали в январе - феврале - плохо становится. (Представишь себя на их месте зимой с паялой у РШ  )
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
|
|
Цитировать 1 |
|
24.03.2013, 22:30
|
#3142 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 476
|
Цитата:
P.S. Уважаемый Gradison, Вы можете сами что-то серьезное купить там, где Вам хочется? |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
24.03.2013, 23:26
|
#3143 (ссылка) | |
|
Новый пользователь
Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1013 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
25.03.2013, 04:57
|
#3144 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,963
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы:
3 фото
Репутация: 107
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
26.03.2013, 01:17
|
#3145 (ссылка) | |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 14.02.2010
Сообщений: 69
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 12
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
26.03.2013, 17:52
|
#3146 (ссылка) |
|
Регулировщик-любитель
Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,099
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1162 раз(а)
Фотоальбомы:
23 фото
Репутация: 1346
|
Вот приказ по Северной дороге с согласователями проектов СЦБ. Ничем не отличается от ЦШ-617-11:
http://scbist.com/downloads.php?do=file&id=869
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10] Последний раз редактировалось Витос; 26.03.2013 в 17:54. |
|
|
Цитировать 0 |
|
27.03.2013, 14:37
|
#3147 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 27.03.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 23
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: -12
|
Добрый день!!! Уважаемый Николай Николаевич, у меня вопрос по типам смазки, применяемым в горочных электроприводах. В технологии обслуживания "Устройства механизированных и автоматизированных сортировочных горок" технологическая карта № 15 (чистка и смазывание электропривода) обязывает нас для смазки шибера и контрольных линеек использовать жидкие минеральные масла осевые С или З. В то же время, в технологической карте № 22 (наружная чистка электропривода) для смазки шибера и контрольных линеек используется ЦИАТИМ-201. Подскажите, пожалуйста, чем руководствоваться???
Алексей 1986 добавил 27.03.2013 в 14:37 Николай Николаевич, Добрый день!!! Уважаемый Николай Николаевич, у меня вопрос по типам смазки, применяемым в горочных электроприводах. В технологии обслуживания "Устройства механизированных и автоматизированных сортировочных горок" технологическая карта № 15 (чистка и смазывание электропривода) обязывает нас для смазки шибера и контрольных линеек использовать жидкие минеральные масла осевые С или З. В то же время, в технологической карте № 22 (наружная чистка электропривода) для смазки шибера и контрольных линеек используется ЦИАТИМ-201. Подскажите, пожалуйста, чем руководствоваться??? Последний раз редактировалось Алексей 1986; 27.03.2013 в 14:37. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 8 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
29.03.2013, 21:36
|
#3148 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 20.04.2010
Сообщений: 151
Поблагодарил: 61 раз(а)
Поблагодарили 23 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 19
 |
Николай Николаевич, не могли бы Вы прокомментировать вопрос из этой темы?
__________________
Харошими дилами прославиццо нельзя! |
|
|
Цитировать 0 |
|
29.03.2013, 21:49
|
#3149 (ссылка) | |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
30.03.2013, 12:01
|
#3150 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 24.02.2011
Возраст: 35
Сообщений: 351
Поблагодарил: 18 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 24
|
Подскажите, пожалуйста, где можно узнать следующую информацию: "Характеристики электроустановок негативно влияющие на персонал".
|
|
|
Цитировать 0 |
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Вопросы к ЦШ по КТСМ | Allcher | ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь | 822 | 15.11.2019 08:36 |
| Вопросы по ЭЦ-И | Incredible_spirit | ЭЦ-И | 15 | 04.03.2019 14:06 |
| [ОМ] Вопросы без ответов | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 17.02.2011 19:18 |
| Финансовые вопросы | Admin | Разговоры обо всем | 4 | 02.02.2011 20:35 |
| контрольные вопросы | Александр 87 | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 4 | 29.09.2010 19:16 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , |
| Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
|
|
Почта
