СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Флудильня > Разговоры обо всем

Разговоры обо всем Делимся житейскими проблемами. Также смотрите социальные группы локомотивщиков, путейцев, движенцев, эсцебистов, контактников, вагонников, связистов, проводников.

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 24.07.2011, 07:06   #31 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Адрес: Ростовская область.
Возраст: 40
Сообщений: 3,907
Поблагодарил: 114 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Репутация: 747
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Бригадир Посмотреть сообщение
А может быть и так пока нормально?
Я так подозреваю, что не всё нормально.
Настоящую причину надо искать и это требует времени, а кровь верховные жрецы требуют пустить уже сегодня. В идеале - сейчас. Следовательно, конечного виновника следует искать не там, где была причина, а там, куда можно дотянутся палкой за один день. Хорошо, если есть козлик отпущения. Если мальчика для битья нет, надо выбрать кого-либо из близких-причастных, у кого ещё нет двух выговоров в этом месяце, иначе верховные жрецы смогут потребовать уволить его по статье.
Собственно этим разруливанием, а также документальным оформлением этих распрей и занят на 80% техотдел. 20% приходится на основную работу. А ведь ещё есть хозяйственная деятельность, выполнение нормативов за руководство....
До наблюдения за надлежащим выполнением технологических инструкций дело не доходит в принципе.

Вообщем, вместо системы расследования, наши предприятия, не приходя в сознание, приняли махровый формализм. Пока что шелуха заваливает с головой. И хрен его знает, что будет дальше.
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Старый 24.07.2011, 07:30   #32 (ссылка)
))
 
Аватар для Sama Y


Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,510
Поблагодарил: 2193 раз(а)
Поблагодарили 1317 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 6
Отправить сообщение для Sama Y с помощью ICQ
По умолчанию

Суховерша Алексей,
СМК у нас приняли давно.
Сейчас на каждый чих свое СМК: как правильно написать бумажку, как правильно съездить в командировку, что надо говорить, а чего не надо.
Про главное правило, которое вывешено у всех в кабинетах, я уже когда-то писала:
"Удовлетворение всех, даже невысказанных, требований заказчика"
так и работаем
Sama Y вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.07.2011, 07:46   #33 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Юстас


Регистрация: 03.07.2009
Адрес: г.Екатеринбург
Возраст: 57
Сообщений: 1,198
Поблагодарил: 125 раз(а)
Поблагодарили 215 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 298
Отправить сообщение для Юстас с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от beatl
Собственно даже привычный механизм расследования повреждений - он отлично ложится в СМК. Проишествие - компетентное расследование - наказание виновных, выработка мероприятий по недопущению повторений - рассылка мероприятий на сеть.
Лет 10 назад я купил в Транспортной книге (что напротив "мужика в пиджаке" на "Красных воротах" в Москве) книгу одного дедана из ВНИИЖТа о истинных причинах аварий и крушений на ж.д. Он (дедан, фамилию не помню) участвовал во всех комиссиях МПС при расследовании. И каждая статья по расследованию начиналась с описания случая, потом шел подзаголовок: Выводы комисии МПС и далее подзаголовок: Настоящая причина крушения (!!!) Т.е. при расследовании дедан (да и все наверняка) знали истинную причину, но выводы делались такие - какие надо.
__________________
"После игры короля кладут в тот же ящик, что и пешку"
Юстас вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.07.2011, 08:28   #34 (ссылка)
Модератор


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,821
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1000 раз(а)
Фотоальбомы: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Юстас Посмотреть сообщение
Лет 10 назад я купил в Транспортной книге (что напротив "мужика в пиджаке" на "Красных воротах" в Москве) книгу одного дедана из ВНИИЖТа о истинных причинах аварий и крушений на ж.д.
А неплохо бы ее отсканить и выложить.
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.07.2011, 08:45   #35 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Shved


Регистрация: 04.09.2009
Адрес: Восточная Сибирь
Возраст: 47
Сообщений: 186
Поблагодарил: 24 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Репутация: 28
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rjnjd-utyyflbq Посмотреть сообщение
А неплохо бы ее отсканить и выложить.
или хотя бы вспомнить автора и название, уже интересно стало....
__________________
Иногда так начинешь тормозить, что остановиться не можешь...
Shved вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.07.2011, 09:36   #36 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Юстас


Регистрация: 03.07.2009
Адрес: г.Екатеринбург
Возраст: 57
Сообщений: 1,198
Поблагодарил: 125 раз(а)
Поблагодарили 215 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 298
Отправить сообщение для Юстас с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rjnjd-utyyflbq
А неплохо бы ее отсканить и выложить.
Я еще тогда удивился, что очень маленьким тиражом вышла книжка ... Дал ее почитать одному челу, а он уволился ... но следы вроде остались. Поищу и выложу либо книжку (не всю, она не маленькая), либо точное название и автора.
__________________
"После игры короля кладут в тот же ящик, что и пешку"
Юстас вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.07.2011, 11:55   #37 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Адрес: Ростовская область.
Возраст: 40
Сообщений: 3,907
Поблагодарил: 114 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Репутация: 747
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Бригадир Посмотреть сообщение
Пусть пока все формальности соблюдаются хоть и для виду. Со временем войдет в понимание и будет работать реально,
Вот например, вполне заурядная ситуация, происходит практически каждый год. Во время выезда на ночное повреждение на личном автомобиле двое работников попадают в аварию по причине плохих погодных условий и усталости. Один погиб, другой травмирован.
Какие шаги нужно предпринять согласно СМК для предотвращения подобных случаев ?
Например такие
1. На станциях, расположенных вблизи крупных городов предусмотреть возможность использования общественного транспорта, в ночное время - такси. Возможно следует заключить договор с таксопарком (не каждый водитель поедет на глухой перегон, или в промзону ночью), предусмотреть возможность оплаты наёмного транспорта по рапорту электромехаников.
2. В "провинциях", обеспечить участки дежурными машинами с водителями. На участках с напряжённостью 50 пар поездов и более следует предусмотреть возможность организации дежурной смены электромехаников.
3. Запретить использование личного автотранспорта в служебных целях.

А на деле как ? На деле каждый раз обходятся лишь третьим пунктом. И все, сверху донизу, прекрасно понимают, что этот запрет - пустой.

Комментарии к сообщению (репутация)
Shadow-SSSS, положительно:

Последний раз редактировалось beatl; 24.07.2011 в 11:57.
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Старый 24.07.2011, 12:49   #38 (ссылка)
))
 
Аватар для Sama Y


Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,510
Поблагодарил: 2193 раз(а)
Поблагодарили 1317 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 6
Отправить сообщение для Sama Y с помощью ICQ
По умолчанию

Суховерша Алексей,
да я и не спорю, что другая
просто она (СМК) у нас тоже есть, 28 книжек разной степени толщины щас у себя насчитала
как-нибудь надо заняться, прочитать
может работать научимся

Последний раз редактировалось Sama Y; 24.07.2011 в 15:05.
Sama Y вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.07.2011, 15:13   #39 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для lion 55


Регистрация: 20.03.2011
Возраст: 41
Сообщений: 145
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 5
По умолчанию

Цитата:
да я и не спорю, что другая
просто она (СМК) у нас тоже есть, 28 книжек разной степени толщины щас у себя насчитала
как-нибудь надо заняться, прочитать
может работать научимся
Выходит до СМК работать не умели... Прочитаем и просветимся
lion 55 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.07.2011, 22:07   #40 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 49
Сообщений: 3,194
Поблагодарил: 2501 раз(а)
Поблагодарили 3538 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1202
По умолчанию

У нас на дороге теперь сами структурные предприятия не будут калибровать средства измерений, будь то осциллограф, тестер или щуп стрелочный. Образовалась лаборатория, все передают ей на баланс эталоны свои зачем-то. Расчетная численность у меня уменьшилась на 1 человека. И может не было бы это идиотизмом, если бы ездил по дороге вагон-лаборатория как раньше с калибровкой радиоизмерительных СИ. Вроде бы это не отменяется, но говорят, что тестера, мегомметры и всю остальную мелочь будем сами возить на калибровку. Причем сроки калибровки изменяются. Радиоизмерительные теперь раз в год, тестера вообще 2 раза в год. Их и так не собрать, а теперь 2 раза в год тащить куда-то. Интересно, А долго их калибровать будут? А надо ли заключать договор? А кто их теперь будет ремонтировать? А сколько денег уйдет хотя бы на бензин?
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.07.2011, 22:29   #41 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Artjoms


Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Latvia
Возраст: 36
Сообщений: 213
Поблагодарил: 79 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 18
По умолчанию

Цитата:
А сколько денег уйдет хотя бы на бензин?
Есть почтовые службы.

Цитата:
А кто их теперь будет ремонтировать?
Заводы производители или лица получившие сертификат.
Цитата:
А надо ли заключать договор?
ДА. Обязательно Это в Ваших интересах.
Цитата:
У нас на дороге теперь сами структурные предприятия не будут калибровать средства измерений, будь то осциллограф, тестер или щуп стрелочный.
Интересно посмотреть методику и стенды, приборы для калибровки осциллогрофа и тд.

Последний раз редактировалось Artjoms; 25.07.2011 в 22:35.
Artjoms вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.07.2011, 22:38   #42 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Artjoms


Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Latvia
Возраст: 36
Сообщений: 213
Поблагодарил: 79 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 18
По умолчанию

Цитата:
А ТЫ голосовал?
За что? За кого? РребьЯта я не в куррсе
Artjoms вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.07.2011, 22:47   #43 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Artjoms


Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Latvia
Возраст: 36
Сообщений: 213
Поблагодарил: 79 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 18
По умолчанию

Цитата:
Артем, я плохо пошутил...
А может это и не Вашей стране было? Там, где борются с пособничеством олигархам?
__________________
В моей стране борются со мной.
Artjoms вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.07.2011, 22:53   #44 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 49
Сообщений: 3,194
Поблагодарил: 2501 раз(а)
Поблагодарили 3538 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1202
По умолчанию

Вопросы у меня риторические, в никуда. Это и так понятно, что теперь одни проблемы будут и никакой бережливости. Я даже не беру линейных механиков с дальних станций с их полуразбитыми цешками. У меня в цеху примерно около 17 тестеров, 15 граммометров, 18 щупов, цифровые вольтметры, ИВП-АЛСН и т.д. Если везти их сразу - весь цех без работы. Если везти "порциями" в другой город - сколько бензина уйдет... Надеюсь, одумаются и сами будут ездить по всей дороге.
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.07.2011, 22:59   #45 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Artjoms


Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Latvia
Возраст: 36
Сообщений: 213
Поблагодарил: 79 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 18
По умолчанию

Цитата:
Если везти их сразу - весь цех без работы.
Сертифицируйте людей. Да, деньги, но все рядом и людей не надо увольнять.
Artjoms вне форума   Ответить с цитированием 0
Ответ

Метки
идиотизм


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 19:51.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4