Идиотизм на жд - Страница 4 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Юстас** · 24.07.2011, 10:36

Цитата:

Сообщение от rjnjd-utyyflbq

А неплохо бы ее отсканить и выложить.

Я еще тогда удивился, что очень маленьким тиражом вышла книжка ... Дал ее почитать одному челу, а он уволился ... но следы вроде остались. Поищу и выложу либо книжку (не всю, она не маленькая), либо точное название и автора.

**beatl** · 24.07.2011, 12:55

Цитата:

Сообщение от Бригадир

Пусть пока все формальности соблюдаются хоть и для виду. Со временем войдет в понимание и будет работать реально,

Вот например, вполне заурядная ситуация, происходит практически каждый год. Во время выезда на ночное повреждение на личном автомобиле двое работников попадают в аварию по причине плохих погодных условий и усталости. Один погиб, другой травмирован.
Какие шаги нужно предпринять согласно СМК для предотвращения подобных случаев ?
Например такие
1. На станциях, расположенных вблизи крупных городов предусмотреть возможность использования общественного транспорта, в ночное время - такси. Возможно следует заключить договор с таксопарком (не каждый водитель поедет на глухой перегон, или в промзону ночью), предусмотреть возможность оплаты наёмного транспорта по рапорту электромехаников.
2. В "провинциях", обеспечить участки дежурными машинами с водителями. На участках с напряжённостью 50 пар поездов и более следует предусмотреть возможность организации дежурной смены электромехаников.
3. Запретить использование личного автотранспорта в служебных целях.

А на деле как ? На деле каждый раз обходятся лишь третьим пунктом. И все, сверху донизу, прекрасно понимают, что этот запрет - пустой.

**Суховерша Алексей** · 24.07.2011, 13:33

Цитата:

А на деле как ? На деле каждый раз обходятся лишь третьим пунктом. И все, сверху донизу, прекрасно понимают, что этот запрет - пустой.

Да, удобно носить очки - хамелеоны....

Если начинаешь возмущаться где-то, следует как правило один ответ:"Мы работаем в СИСТЕМЕ, поэтому должны ТАК работать..."
Все вокруг(Руководство) боятся сказать даже здравомыслие против СИСТЕМЫ. Почему - отвечу - кресло и контракт - вот что держит людей на поводке...

Наверно я ошибаюсь....

Суховерша Алексей добавил 24.07.2011 в 13:33

Цитата:

Сообщение от Sama Y

Суховерша Алексей,
СМК у нас приняли давно.
Сейчас на каждый чих свое СМК: как правильно написать бумажку, как правильно съездить в командировку, что надо говорить, а чего не надо.
Про главное правило, которое вывешено у всех в кабинетах, я уже когда-то писала:
"Удовлетворение всех, даже невысказанных, требований заказчика"
так и работаем

Наталья, у вас в проектных организациях СМК совсем не то о чем тут говорят.
Вот, к примеру, в ряде типовых альбомов годами присутствуют ошибки, они тиражируются в проекты тупо и упорно. А если бы СМК работала, то все бы привели в порядок

**Sama Y** · 24.07.2011, 13:49

Суховерша Алексей,
да я и не спорю, что другая
просто она (СМК) у нас тоже есть, 28 книжек разной степени толщины щас у себя насчитала
как-нибудь надо заняться, прочитать
может работать научимся

**lion 55** · 25.07.2011, 16:13

Цитата:

да я и не спорю, что другая
просто она (СМК) у нас тоже есть, 28 книжек разной степени толщины щас у себя насчитала
как-нибудь надо заняться, прочитать
может работать научимся

Выходит до СМК работать не умели... Прочитаем и просветимся

**ШНС КРП** · 25.07.2011, 23:07

У нас на дороге теперь сами структурные предприятия не будут калибровать средства измерений, будь то осциллограф, тестер или щуп стрелочный. Образовалась лаборатория, все передают ей на баланс эталоны свои зачем-то. Расчетная численность у меня уменьшилась на 1 человека. И может не было бы это идиотизмом, если бы ездил по дороге вагон-лаборатория как раньше с калибровкой радиоизмерительных СИ. Вроде бы это не отменяется, но говорят, что тестера, мегомметры и всю остальную мелочь будем сами возить на калибровку. Причем сроки калибровки изменяются. Радиоизмерительные теперь раз в год, тестера вообще 2 раза в год. Их и так не собрать, а теперь 2 раза в год тащить куда-то. Интересно, А долго их калибровать будут? А надо ли заключать договор? А кто их теперь будет ремонтировать? А сколько денег уйдет хотя бы на бензин?

**Суховерша Алексей** · 25.07.2011, 23:11

Цитата:

Сообщение от ШНС КРП

У нас на дороге теперь сами структурные предприятия не будут калибровать средства измерений, будь то осциллограф, тестер или щуп стрелочный. Образовалась лаборатория, все передают ей на баланс эталоны свои зачем-то. Расчетная численность у меня уменьшилась на 1 человека. И может не было бы это идиотизмом, если бы ездил по дороге вагон-лаборатория как раньше с калибровкой радиоизмерительных СИ. Вроде бы это не отменяется, но говорят, что тестера, мегомметры и всю остальную мелочь будем сами возить на калибровку. Причем сроки калибровки изменяются. Радиоизмерительные теперь раз в год, тестера вообще 2 раза в год. Их и так не собрать, а теперь 2 раза в год тащить куда-то. Интересно, А долго их калибровать будут? А надо ли заключать договор? А кто их теперь будет ремонтировать? А сколько денег уйдет хотя бы на бензин?

Ищите ответы в системе менеджмента каКчества.

А также в бережливом производстве.

Artjoms · 25.07.2011, 23:29

Цитата:

А сколько денег уйдет хотя бы на бензин?

Есть почтовые службы.

Цитата:

А кто их теперь будет ремонтировать?

Заводы производители или лица получившие сертификат.

Цитата:

А надо ли заключать договор?

ДА. Обязательно Это в Ваших интересах.

Цитата:

У нас на дороге теперь сами структурные предприятия не будут калибровать средства измерений, будь то осциллограф, тестер или щуп стрелочный.

Интересно посмотреть методику и стенды, приборы для калибровки осциллогрофа и тд.

**Суховерша Алексей** · 25.07.2011, 23:34

Artjoms,
А ТЫ голосовал?

Artjoms · 25.07.2011, 23:38

Цитата:

А ТЫ голосовал?

За что? За кого? РребьЯта я не в куррсе

**Суховерша Алексей** · 25.07.2011, 23:41

Цитата:

Сообщение от Artjoms

За что? За кого? РребьЯта я не в куррсе

Артем, я плохо пошутил...

А может это и не Вашей стране было? Там, где борются с пособничеством олигархам?

Artjoms · 25.07.2011, 23:47

Цитата:

Артем, я плохо пошутил...
А может это и не Вашей стране было? Там, где борются с пособничеством олигархам?
__________________

В моей стране борются со мной.

**ШНС КРП** · 25.07.2011, 23:53

Вопросы у меня риторические, в никуда. Это и так понятно, что теперь одни проблемы будут и никакой бережливости. Я даже не беру линейных механиков с дальних станций с их полуразбитыми цешками. У меня в цеху примерно около 17 тестеров, 15 граммометров, 18 щупов, цифровые вольтметры, ИВП-АЛСН и т.д. Если везти их сразу - весь цех без работы. Если везти "порциями" в другой город - сколько бензина уйдет... Надеюсь, одумаются и сами будут ездить по всей дороге.

Artjoms · 25.07.2011, 23:59

Цитата:

Если везти их сразу - весь цех без работы.

Сертифицируйте людей. Да, деньги, но все рядом и людей не надо увольнять.

**Владислав он же Озинки** · 26.07.2011, 00:06

Цитата:

Сообщение от beatl

.

ЗЫ. Специально для работы приобрёл электрическую отвертку, и паяльную станцию.

Зашел вКРП радиосвязи и тоже увидел паяльную станцию - спрашиваю неужели нач. позаботилось - оказывается сами вскладчину купили а от комиссий прячут.

24.07.2011, 13:49	#49 (ссылка)
Sama Y )) Регистрация: 22.02.2010 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 2,535 Поблагодарил: 2253 раз(а) Поблагодарили 1400 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Записей в дневнике: 6	Суховерша Алексей, да я и не спорю, что другая просто она (СМК) у нас тоже есть, 28 книжек разной степени толщины щас у себя насчитала как-нибудь надо заняться, прочитать может работать научимся Последний раз редактировалось Sama Y; 24.07.2011 в 16:05.
	Цитировать 0

25.07.2011, 23:07	#51 (ссылка)
ШНС КРП Super V.I.P. Регистрация: 23.12.2010 Адрес: РФ Возраст: 55 Сообщений: 3,400 Поблагодарил: 2662 раз(а) Поблагодарили 3712 раз(а) Фотоальбомы: 30 фото Записей в дневнике: 1 Репутация: 1389	У нас на дороге теперь сами структурные предприятия не будут калибровать средства измерений, будь то осциллограф, тестер или щуп стрелочный. Образовалась лаборатория, все передают ей на баланс эталоны свои зачем-то. Расчетная численность у меня уменьшилась на 1 человека. И может не было бы это идиотизмом, если бы ездил по дороге вагон-лаборатория как раньше с калибровкой радиоизмерительных СИ. Вроде бы это не отменяется, но говорят, что тестера, мегомметры и всю остальную мелочь будем сами возить на калибровку. Причем сроки калибровки изменяются. Радиоизмерительные теперь раз в год, тестера вообще 2 раза в год. Их и так не собрать, а теперь 2 раза в год тащить куда-то. Интересно, А долго их калибровать будут? А надо ли заключать договор? А кто их теперь будет ремонтировать? А сколько денег уйдет хотя бы на бензин?
	Цитировать 0

25.07.2011, 23:34	#54 (ссылка)
Суховерша Алексей Super V.I.P. Регистрация: 24.01.2011 Адрес: Калининград Возраст: 63 Сообщений: 9,083 Поблагодарил: 1794 раз(а) Поблагодарили 2156 раз(а) Фотоальбомы: 710 фото Репутация: 673	Artjoms, А ТЫ голосовал? __________________ Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
	Цитировать 1

25.07.2011, 23:53	#58 (ссылка)
ШНС КРП Super V.I.P. Регистрация: 23.12.2010 Адрес: РФ Возраст: 55 Сообщений: 3,400 Поблагодарил: 2662 раз(а) Поблагодарили 3712 раз(а) Фотоальбомы: 30 фото Записей в дневнике: 1 Репутация: 1389	Вопросы у меня риторические, в никуда. Это и так понятно, что теперь одни проблемы будут и никакой бережливости. Я даже не беру линейных механиков с дальних станций с их полуразбитыми цешками. У меня в цеху примерно около 17 тестеров, 15 граммометров, 18 щупов, цифровые вольтметры, ИВП-АЛСН и т.д. Если везти их сразу - весь цех без работы. Если везти "порциями" в другой город - сколько бензина уйдет... Надеюсь, одумаются и сами будут ездить по всей дороге.
	Цитировать 0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)