Цитата:
|
Сообщение от beatl
Собственно даже привычный механизм расследования повреждений - он отлично ложится в СМК. Проишествие - компетентное расследование - наказание виновных, выработка мероприятий по недопущению повторений - рассылка мероприятий на сеть.
|
Лет 10 назад я купил в Транспортной книге (что напротив "мужика в пиджаке" на "Красных воротах" в Москве) книгу одного дедана из ВНИИЖТа о истинных причинах аварий и крушений на ж.д. Он (дедан, фамилию не помню) участвовал во всех комиссиях МПС при расследовании. И каждая статья по расследованию начиналась с описания случая, потом шел подзаголовок: Выводы комисии МПС и далее подзаголовок:
Настоящая причина крушения (!!!) Т.е. при расследовании дедан (да и все наверняка) знали истинную причину, но выводы делались такие - какие надо.
