|
|
|
Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2024, #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя По типу происшествия: #взрез стрелки, #сход локомотива, #сход вагонов, #ДТП на переезде, #сход на горке, #проезд сигнала без схода, #наезд на тупиковую призму, #ошибочное отправление поезда По железной дороге: |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
11.05.2013, 19:09 | #77 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 12.04.2011
Сообщений: 460
Поблагодарил: 71 раз(а)
Поблагодарили 259 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 38
Закачек: 7
Репутация: 133
|
Как всегда в России две известные беды - дураки и дороги. Начну с дороги, железной. Превратившись в ОАО для железной дороги во главу угла стала коммерция. И если во более богатых и более технологически развитых странах при реконструкциях и новом строительстве реализуются весьма дорогие (не из-за распила) проекты с заложенными низкими затратами на эксплуатацию, то у нас пока большинство технических средств требуют более высоких трудозатрат на эксплуатацию и обслуживание, а персонал неуклонно сокращают, причем не только количественно, но и качественно - по живому режут десятилетиями сработанные структуры. Возможно, то что сложится на их месте когда нибудь (боюсь не в этой жизни) заработает эффективно.
Но творцы этого - не дураки (не буду их тут называть, потому что с этим тут ничего не поделаешь). Дураки - это те, кто подставляет себя, не думает о своих близких (семья без премии как-нибудь переживёт, а без кормильца на свободе - труднее). Ведь дача ложного контроля, тем более преднамеренная, это не только преступная халатность - это профессиональная и личная несостоятельность. Равно как и систематическое враньё в записях параметров, которые не мониторятся автоматически. Так и лживые росписи в ШУ лиц проверяющих, где указаны параметры, которых не бывают. Когда произойдёт нехороший случай, а они всё чаще, рыжий тот, кто подписал враньё или тот, кто перемычкой обманул алгоритм работы неисправной системы. Моральная ответственность на нём же. Я не люблю слово "призыв", поэтому предлагаю уважать себя как СЦБиста и Железнодорожника, стараться не врать, в первую очередь себе и привить такой стиль товарищам. Не закладывать друг друга, а стоять друг за друга и чтобы команду "как-то выйти из положения и не держать поезда" путём дачи ложного контроля не выполнил никто. А перемычки с крокодилами нужны - для отыскания отказов на устройствах, выключенных из действия установленным порядком.
__________________
Выше всех добродетелей рассуждение, ибо всякая добродетель без разума — пуста. Пётр I - первый император и основатель Российской Империи |
1 |
Комментариев к сообщению: 5 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
11.05.2013, 19:22 | #78 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 16.10.2010
Адрес: Мытищи
Возраст: 46
Сообщений: 232
Поблагодарил: 53 раз(а)
Поблагодарили 374 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7750
Закачек: 3
Репутация: 54
|
Последний раз редактировалось Андрей_В; 11.05.2013 в 19:22. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
12.05.2013, 07:02 | #80 (ссылка) | |
__
Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,979
Поблагодарил: 529 раз(а)
Поблагодарили 606 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Записей в дневнике: 3 Загрузки: 7708
Закачек: 4
Репутация: 810
|
Цитата:
|
|
0 |
12.05.2013, 07:08 | #81 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
|
Цитата:
Суховерша Алексей добавил 12.05.2013 в 08:08 [IMG][/IMG]
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. Последний раз редактировалось Суховерша Алексей; 12.05.2013 в 07:08. Причина: Добавлено сообщение |
|
1 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
12.05.2013, 09:09 | #82 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Вернулся из Кирова...
Перечитал написанное на форуме... Попробую - не комментируя написанное - сжато изложить то, что выявилось в ходе расследования. Первое - плановое "окно" по замене стрелочного перевода, на стрелке - 4 работника ШЧ плюс зам. ШЧ, отправленный ШЧ "на усиление". На посту - ШЧУ и ШН. В помещении ДСП - 2 штатных ДСП и 2 зам. ДС, один из которых - и.о. ДС. Предварительно отшурфованы и углублены все кабели, идущие по известной и нанесенной на схемы трассе. После снятия стрелки визуально обнаруживается 3 неизвестных кабеля. 2 - "чужих" или недействующих и один - как оказалось, действующий. К слову - ЭЦ (и вся основная кабельная трасса) 1979 г., этот кабель - "югославский" по конструкции - как говорят местные СЦБисты, 1970 г. Кто-то когда-то "применил" хороший старый кабель в действующие устройства и не оставил следов... В итоге - принимается странное решение: "можно рвать". Порвали... На табло - ложная занятость большого количества РЦ. Для понимания - РЦ 25 Гц с ДСШ, от одного ПЧ50/25-300 "рождается" два луча. При к.з. ПЧ "глохнет", оба луча отключаются, ПЧ "восстанавливается", исправный луч - тоже восстанавливается, а неисправный луч - "пытается" восстановиться. На станции есть АПК-ДК, в архиве все вышеизложенное прекрасно видно. Принципиально - зона обрыва кабеля территориально удалена от тех РЦ, которые подпитали. Если бы на кроссе были изъяты все дужки всех РЦ, питание которых идет в порванном кабеле, и затем поочередно были поставлены дужки тех РЦ, которые "держат", то большая часть РЦ восстановилась бы, и место обрыва кабеля локализовалось бы в виде ложной занятости небольшого количества РЦ, расположенных совсем не там, где пропускались пассажирские поезда. Этого сделано не было - и это первая странность... В момент обрыва кабеля ШЧУ и ШН отсутствуют на посту ЭЦ - вышли на перрон купить сигарет и чего-нибудь перекусить. Сразу бегут на пост. Зам ШЧ со стрелки - тоже идет на пост, но приходит уже к вагону, стоящему на параллельных путях. Один из зам. ДС "заглядывает" в релейную и "просит" побыстрее устранить неисправность, так как нужно пропускать пассажирские поезда. Какого-то явного нажима, намека на перемычку ни со стороны командиров ДС, ни со стороны командиров ШЧ - не усматривается. По крайней мере, комиссия этого не выявила, хотя и пыталась. Особенность - ШЧУ в должности менее года, ранее работал ШНС на другом участке, СЦБ знает неплохо (хотя и без высшего образования), но станцию Киров (и поле, и пост) знает слабо, в релейной бегло не ориентируется. А вот ШН - как раз, очень хорошо знает станцию и пост ЭЦ, хорошо ориентируется. В итоге - ШЧУ ставит перемычки на контакт 41-42 ДСШ, а ШН - диктует ему адреса "нужных" ДСШ на стативах. У ШЧУ в сумке - горсть "крокодилов". Когда закончились "крокодилы" - ШН режет отрезки монтажного провода, зачищает концы и подает ШЧУ. За 2,5 минуты подпитано 7 РЦ. Вот здесь - вторая странность. Установка перемычек реализована так быстро и профессионально, как будто этим занимаются каждый день. Обратите внимание - закончив установку перемычек, ШН не бежит к ДСП "держать её за руки", что было бы логичным, а спокойно идет к АРМу АПК-ДК посмотреть - все ли "нужные" РЦ погашены. Это - третья странность. Ну и странность четвертая - поезд уезжает "в никуда", освобождает путь и первую (исправную) РЦ и исчезает совсем. 2 ДСП и и.о. ДС никак на это не реагируют. ДСП начинает готовить маршрут приема следующего поезда. Остальное написано в техническом заключении... |
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
12.05.2013, 09:19 | #83 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 49
Сообщений: 863
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 293 раз(а)
Фотоальбомы:
3
Записей в дневнике: 1 Загрузки: 20
Закачек: 6
Репутация: 193
|
Цитата:
Жаль, я начальника участка лично знаю, учился в технаре вместе, отличный парень, хороший специалист, но не понятно, почему так поступил....
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет. |
|
0 |
12.05.2013, 09:25 | #84 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Есть интуитивное ощущение (и не только у меня), что он кого-то покрывает. У него семейные дела "не очень", развелся и т.д. Может быть, что это как-то взаимосвязано. Но - не признаётся. Хотя и не юлит... |
|
0 |
12.05.2013, 09:28 | #85 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,382
Поблагодарил: 629 раз(а)
Поблагодарили 1020 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 62
Закачек: 10
Репутация: 1310
|
Цитата:
|
|
0 |
12.05.2013, 09:29 | #86 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
|
Николай Николаевич, архив за длительное время назад просматривался?? "Крокодилов" ранее не увидели??
|
0 |
12.05.2013, 09:34 | #87 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Архив смотрели, но не очень глубоко. Задача посмотреть поглубже поставлена, но пока не реализована. Кстати, алгоритм мониторинга в АПК-ДК зафиксировал "ложную свободность" той исправной РЦ, которая освободилась без занятия соседних РЦ. Зафиксировал за 20 секунд до перевода стрелки... |
|
0 |
12.05.2013, 09:58 | #88 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 49
Сообщений: 863
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 293 раз(а)
Фотоальбомы:
3
Записей в дневнике: 1 Загрузки: 20
Закачек: 6
Репутация: 193
|
Цитата:
А, где ШНС был? Думаю, что на такие окна, на таких станциях собирают всех, кто раньше работал и что нибудь знает....
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет. |
|
0 |
12.05.2013, 10:02 | #89 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,382
Поблагодарил: 629 раз(а)
Поблагодарили 1020 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 62
Закачек: 10
Репутация: 1310
|
Цитата:
|
|
0 |
12.05.2013, 10:07 | #90 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 49
Сообщений: 863
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 293 раз(а)
Фотоальбомы:
3
Записей в дневнике: 1 Загрузки: 20
Закачек: 6
Репутация: 193
|
Цитата:
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет. Последний раз редактировалось Николассс74; 12.05.2013 в 10:49. |
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
=Телеграмма= № 3/1126А ЦДИ от 08.04.13 г. - Профилактические мероприятия по недопущению событий аналогичных событию с пассажирским поездом № 352 на перегоне АКУР-Людю Дальневосточной железной дороги | Admin | 2013 год | 0 | 11.04.2013 15:26 |
Авария с пассажирским поездом № 198 на перегоне Заливы – Шуерецкая ОктЖД 7 августа 1986 г. | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 22.04.2012 14:25 |
Локомотивная бригада, следуя с пассажирским поездом в условиях повреждения линии питания автоблокировки по “БЕЛОМУ” | Анонимный | Ищу/Предлагаю | 5 | 22.12.2011 23:25 |
[10 октября 2009] Столкновение с пассажирским поездом на перегоне Селезни – Тамбов ЮВЖД | Шаэнн | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 17.04.2011 06:58 |
[29 мая 1995] Пеевод стрелки под поездом на ст. Раменское МЖД | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 20.03.2011 13:31 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
абтц-мш, Ласточка, КПТШ, Кодирование, октжд, электровоз |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|