СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь На вопросы участников форума отвечает Николай Николаевич Балуев

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 23.04.2013, 18:32   #541 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Alex-новичек


Регистрация: 04.07.2012
Сообщений: 147
Поблагодарил: 29 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 27
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
молодость - это такой "недостаток" который со временем обязательно пройдет
Пройдет,обязательно пройдет-природу не обманеш.
Разрабатывать не чего не надо, все разработано до нас.
Просто надо трезво мыслить.
Alex-новичек вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Кипец (23.04.2013), walera- (30.04.2013)
Старый 23.04.2013, 19:20   #542 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 66
Сообщений: 3,679
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex-новичек Посмотреть сообщение
Просто надо трезво мыслить.
Назвать "трезво мыслящим" человека, который работает на железной дороге, довольно трудно. Когда-то давно, когда я начинал работать, знакомая ДСП сказала: "На железке работают те, кто родителей в детстве не почитал".
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.04.2013, 20:43   #543 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Alex-новичек


Регистрация: 04.07.2012
Сообщений: 147
Поблагодарил: 29 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 27
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
К слову, pid дает 6 месячных окладов(пока еще дает).
.
pid как раз не чего и не дает.
Выплачивает пособие ОАО РЖД!!! И не всем по 6 окладов-зависит от общего стажа работы на предприятии.

Последний раз редактировалось Alex-новичек; 24.04.2013 в 17:11.
Alex-новичек вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.04.2013, 07:30   #544 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 15.11.2011
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Н. Н. может быть это эмоции но хотелось бы узнать ваше мнение по поводу объединения нас с путейцами в диррекцию. Не знаю как где, а на зап сибе все деректора большие и маленькие путейцы и теперь мы в роли бесплатных рабов. А именно всю зиму чистим снег (кроме машин СМ 1я, 2я очередь). Кроме этого приказ по региону - закрепить стрелки за механиками просто чисить. Хотя есть старая инструкция по снегоборьбе в которой написано не привлекать на 2ю очаредь работников связанных с движением поездов. Летом та-же 2я очередь но уже по траве. Ну а сегодня плюс ко всему "по прозьбам трудящихся" в мае когда уже снег сошел, а трава еще не выросла идем на каникулы на 12 дней (9 выходных +3дня без содержания). У меня складывается такое мнение что нас просто решили не подпускать к устройствам. Ну тогда нужно установить лимит повреждений и браков которые можно допустить на станции. Начальник участка Зап сиб жд
Сергей Головань вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.04.2013, 19:19   #545 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Сибирь.
Сообщений: 386
Поблагодарил: 218 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 34
По умолчанию

Цитата:
"по прозьбам трудящихся
Наверно, опечатка..............
olenevod вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.04.2013, 19:22   #546 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 38
Сообщений: 26,442
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5473 раз(а)
Фотоальбомы: 2569
Записей в дневнике: 396
Репутация: 126067
По умолчанию

Цитата:
Кроме этого приказ по региону - закрепить стрелки за механиками просто чисить. Хотя есть старая инструкция по снегоборьбе в которой написано не привлекать на 2ю очаредь работников связанных с движением поездов
если дорожный приказ противоречит мпс-овской инструкции - приказ считается недействительным, а издавший его может быть привлечен к дисциплинарному взысканию
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 25.04.2013, 19:31   #547 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Сибирь.
Сообщений: 386
Поблагодарил: 218 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 34
По умолчанию

Цитата:
если дорожный приказ противоречит мпс-овской инструкции - приказ считается недействительным
Т. е даже начальник дороги - и может "получить"? Понятно, что "в лоб" против мпс-овской инструкции никто не пойдёт. Но - где-то немного "по-своему" интерпретировать, что-то "по своему" прочитать. А на особо ретивых и "рявкнуть" можно. Вот тебе и свобода действий.
olenevod вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.04.2013, 19:44   #548 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 38
Сообщений: 26,442
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5473 раз(а)
Фотоальбомы: 2569
Записей в дневнике: 396
Репутация: 126067
По умолчанию

Цитата:
Т. е даже начальник дороги - и может "получить"?
конечно может. Если не от руководства РЖД, то от Ространснадзора

Вы самостоятельно можете письменно обратиться в Росжелдорнадзор с заявлением. В нем укажите точное название приказа, по которому эсцебисты чистят всю стрелку, а также укажите обязательно, что привлечение к таким работам негативно влияет на выполнение плата-графика обслуживания устройств и, таким образом, может ухудшить ситуацию с обеспечением безопасности движения.

Примеры предписаний, которые выдает Ространснадзор

Admin добавил 25.04.2013 в 20:44
Цитата:
Не знаю как где, а на зап сибе все деректора большие и маленькие путейцы
тут никакого криминала нет - просто путейцев в 5 раз больше, чем эсцебистов, поэтому вероятность их попадания в начальники дирекции в 5 раз выше
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1

Последний раз редактировалось Admin; 25.04.2013 в 19:44. Причина: Добавлено сообщение
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Поблагодарили:
olenevod (25.04.2013)
Старый 25.04.2013, 19:50   #549 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 63
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 649 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
тут никакого криминала нет - просто путейцев в 5 раз больше, чем эсцебистов, поэтому вероятность их попадания в начальники дирекции в 5 раз выше
Это по среднему и низшему звену, а по руководителям если и в РАЗЫ, то думаю не более 2х.....
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.05.2013, 03:07   #550 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 23.04.2009
Сообщений: 371
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 56 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 20
По умолчанию

Если я кого-то раздражаю так он пускай себе определенные места скипидаром мажет, тогда глядишь и пройдет. А к вам это куда?
CHUK вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.05.2013, 04:00   #551 (ссылка)
видел ламповый ПОНАБ


Регистрация: 26.03.2012
Адрес: Сибирь
Сообщений: 126
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 22
По умолчанию

Цитата:
чтобы Вы не раздражали механиков СЦБ, Вам нужно создать видимость работы и не смотреть в комп,
Дружок,"смотреть " в комп и есть часть нашей работы.
Учиться надо было тебе лучше.
Зависть-это порок,а не состояние души.
JEK IP вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.05.2013, 07:13   #552 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для ScouT-79


Регистрация: 12.03.2010
Сообщений: 227
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 50 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 50
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CHUK Посмотреть сообщение
А к вам это куда?
Цитата:
Сообщение от maksim Посмотреть сообщение
Работаю на Сев.Кав. ж.д. ШЧ-5 Кавказская
...не кормите тролля))
ScouT-79 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.05.2013, 19:00   #553 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 57
Сообщений: 7,305
Поблагодарил: 1790 раз(а)
Поблагодарили 2138 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 644
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
руководства РЖД,
Цитата:
от Ространснадзора
Цитата:
в Росжелдорнадзор
не до хера ли органов?
Просто тупо интересуююссьь!
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 21.05.2013, 18:26   #554 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 20.06.2012
Адрес: Чита
Сообщений: 118
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 21
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от maksim Посмотреть сообщение
и не смотреть в комп, с понтом Вы в работе. А лучше к вагонникам!!!!! Или к нам, милости просим!!!
Вы - надо полагать, СЦБист? Хотелось бы узнать, как вы оцениваете работу устройств за сутки? А за двое-трое, за неделю? Не знаю, как у вас, а у нас бригады по двое-трое механиков обслуживают от 3х до 5ти установок, так что на станции порой бывают раз в неделю. Смотрите журналы? опрашиваете ДСП, идете в релейку, смотрите СЗИ, предохранители и т.д.? Нам опрашивать никого не надо, логи всех событий ведутся в компе. Ну а чтобы "пройти в релейку и посмотреть на устройства", нам надо превратиться в Фиксиков
Я бы посоветовал Вам приструнить свою жабу. У нас есть станции, переведенные на МПЦ (компьютерную централизацию), там механики (в основном, старшие, конечно) проводят за компом времени больше нашего. Тупо потому, что самих устройств больше, соответственно диагностической информации, позволяющей выявлять предотказы, больше в разы.

Последний раз редактировалось Igor zrw; 21.05.2013 в 18:28.
Igor zrw вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.10.2013, 07:13   #555 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 24.02.2013
Сообщений: 21
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Сейчас уже осень. А прошедшей весной, а точнее в марте, мы обсуждали с Николаем Николаевичем тему ослуживания КТСМ и УКСПС (ниже привожу цитаты переписки). Тема оборвалась на обнадёживающей фразе:"Записано, конечно, "криво" - автор в командировке на Забайкальской ж.д. (уже который раз подряд), вернется - я его "подключу"...".
Вопрос к Николаю Николаевичу:"А, что автор до сих пор не вернулся из диких степей Забайкалья?"
Анархия-то с обслуживанием УКСПС, расположенных в зонах контроля КТСМ, продолжается. У нас это делается по-принципу "на кого Бог пошлёт". Руководство службы на вопрос о том кто должен обслуживать эти УКСПС отвечает:"Как решит ШЧ"!?


21.03.2013. Сообщение от Николай Николаевич:
Пока на подходах к станциям были КТСМ (ДИСК) и не было УКСПС - все так и было. Сигнал с ПРОС - сразу на радиостанцию. Потом появились УКСПС и речевое оповещение при их срабатывании. Тогда - появились РИ, именно и исключительно для формирования речевых сообщений от УКСПС. И сразу же появилась проблема - как цивилизованно объединить одно и второе.
24.03.2013. Сообщение от Rad58:
Об объединении КТСМ и УКСПС немного в другом ракурсе. В "Анализе работы устройств КТСМ и УКСПС на железных дорогах ОАО "РЖД" в 2012 году", за подписью зам. ЦШ Петренко Ф.В., есть раздел "Мероприятия", а в нём пункт № 10. Пункт гласит: "Возложить обязанности по обслуживанию устройств УКСПС, СКВП-2, установленных на постах КТСМ на электромехаников КТСМ". По устройствам СКВП-2 и так понятно - это подсистема КТСМ. По устройствам УКСПС, которые действуют в качестве подсистем контроля нижнего габарита КТСМ, тоже правильно. Но вот в отношении устройств УКСПС, которые расположены на перегонных пунктах КТСМ и эксплуатируются автономно от КТСМ, это не то что перебор, это нарушение требований инструкции № ЦВ-ЦШ-929. Такие УКСПС должны обслуживаться только электромеханиками СЦБ, так как при срабатывании они воздействуют на устройства СЦБ. В инструкции об этом написано чёрным по-русски.
24.03.2013. Сообщение от Николай Николаевич
Так там же черным по белому написано - "установленных на постах КТСМ".
Никто и в голове не держал возлагать на КТСМовцев "настоящие" УКСПСы, которые воздействуют на входной светофор.
А вот "суррогатные" УКСПСы, примененные на КТСМах в качестве датчика подсистемы контроля нижнего габарита - запросто...
24.03.2013. Сообщение от Rad58:
На Красноярской ж.д. все 32 комплекта УКСПС, которые установлены на постах КТСМ, являются "настоящими" и по "взрослому" воздействуют на входные светофоры. С КТСМ их связывает общая крыша, общие устройства внешнего электроснабжения, ну и иногда общая физическая пара линии связи со станцией (методом наложения). Работают они автономно друг от друга, а обслуживаются электромеханиками КТСМ. Петренко Ф.В., как никто другой, об этом знает, так как работал здесь зам.Ш.
25.03.2013. Сообщение от Alex-новичек:
Зря Вы так утверждаете. На СКЖД все УКСПС СЦБ обслуживаются электромеханиками КТСМ.
29.03.2013. Сообщение от Alex-новичек:
Очень интересный момент возникает при срабатывании УКСПС.
Сейчас идет активная борьба за экономию средств. А приданном разграничении обслуживания-все наоборот.Срабатывает УКСПС-на устранение выезжает механик КТСМ и обязательно механик СЦБ. У нас, как правило, механик КТСМ с одной станции, а механик СЦБ с другой станции.
И получается , что на срабатывание УКСПС выезжает 2 автомобиля с водителями и 2 механика. И где экономия? Расход бензина в 2 раза больше и ночных надо заплатить в 2 раза больше
30.03.2013. Сообщение от Николай Николаевич:
Цитата: Сообщение от Alex-новичек
Николай Николаевич, с солнечной засветкой разобрались-будем ждать КТСМ-02 (а пока отключать аппаратуру из контроля), а как на счет УКСПС? Какие нибудь указания будут на обслуживание?

Отключать аппаратуру КТСМ - не имеете права!!! Хотите пропуск своими руками организовать? Очень не рекомендую...
В части УКСПС - не вижу предмета для разговора. Никаких нормативных документов об изменении порядка обслуживания УКСПС не издавалось и их издание не предполагается.
Пункт 10. мероприятий из "Анализа" - это, во-первых, всего лишь рекомендадии, и во-вторых - относятся, судя по тексту, к датчикам подсистемы "Волочение" КТСМ, а не к УКСПСам, влюченным в зависимость со входными светофорами. Записано, конечно, "криво" - автор в командировке на Забайкальской ж.д. (уже который раз подряд), вернется - я его "подключу"...
__________________
КТСМ не роскошь, а средство контроля.
Rad58 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ yuri230382 ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 5164 14.11.2019 08:55
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 14 04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18
контрольные вопросы Александр 87 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 29.09.2010 18:16
Указания о порядке замены, проверки и ремонта в РТУ устройств систем контроля КТСМ–01 и КТСМ–01Д Андрей13 КТСМ / ПОНАБ 1 26.07.2010 18:41

Ответ

Метки
КТСМ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 11:27.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4